Указанне: Замяніць шрубы, якія зацягваюцца з даваротам на зададзены кут. Калі ўшчыльняльнае кольца разьбовай заглушкі пашкоджана, замяніць ушчыльняльнае кольца.
Праверыць становішча "ВМТ" распредвала і коленвала. Устанавіць фіксатар распредвалов -Т10494- на корпусе распредвалов.
Асцярожна! Небяспека пашкоджання распредвалов. Выкарыстоўваць у якасці ўпора фіксатар распредвалов -Т10494- забараняецца.
Стопорный ніт -Т10340 - укручаны ў блок цыліндраў да ўпора і зацягнуты момантам 30 Нм. Каленвал звернуты наперад да прылягання да фіксуючай шрубы -Т10340- = становішча "ВМТ". Укруціць новыя шрубы -1, 2- шківаў распредвалов ад рукі. Шківы распредвалов яшчэ павінны пракручвацца на распредвалах, але не павінны пампавацца.
Выступ нацяжнога роліка -стрэлка- павінен уваходзіць у адлітае паглыбленне ГВЦ.
Пры ўсталёўцы/запасоўцы зубчастага рамяня выконваць правільную паслядоўнасць. Падняць зубчасты рамень уверх і ўсталяваць на накіроўвалы ролік -1- і нацяжны ролік -2-, а затым на шківы распредвалов -3- і -4-.
Павярнуць эксцэнтрык -2- нацяжнога роліка ключом -Т10499- па кірунку стрэлкі-настолькі, каб стрэлка -3- зайшла прыкладна на 10 мм направа за выманне. Павярнуць эксцэнтрык назад настолькі, каб стрэлка стаяла сапраўды насупраць вымання.
Асцярожна! Для зацягвання выкарыстоўваць дынамаметрычны ключ -VAS 6583-! Пры наладзе моманту зацяжкі на дынамаметрычным ключы -УАЗ 6583- неабходна ўвесці параметр даўжыні, паказаны на асадцы -Т10500-!
Утрымліваючы эксцэнтрык у гэтым становішчы, зацягнуць ніт -1 - момантам 25 Нм. Для гэтага выкарыстоўваць асадку -Т10500 - на дынамаметрычны ключ -VAS 6583-.
Указанне: У далейшым, пасля пракручвання коленвала або ўключэння рухавіка, магчымыя невялікія адхіленні стрэлкі -3- ад становішча насупраць вымання. Гэта нармальна і не аказвае негатыўнага ўплыву на нацяжэнне зубчастага рамяня.
Зацягнуць шрубы -1, 2- папярэднім момантам 50 Нм, выкарыстоўваючы пры гэтым стопар -Т10172- з перахаднікамі -110172/1- і -Т10172/2-. Вывярнуць стопорный ніт -Т10340-. Выкруціць шрубу -стрэлка-і зняць фіксатар распредвалов -Т10494-.
Праверка ўстаноўкі фаз ГРМ
Павярнуць коленвал на 2 абарачэння ў кірунку кручэння рухавіка. Укруціць стопорный ніт -Т10340 - да ўпора ў блок цыліндраў і зацягнуць момантам 30 Нм. Паварочваць коленвал далей у кірунку кручэння рухавіка да ўпора. Супрацьвескаленвала прылягае зараз да стопорнага ніта.
Указанне: Стопорный болт-Т10340- стопорит коленвал толькі ў працоўным кірунку кручэння. Фіксатар распредвалов Т10494 павінен устаўляцца лёгка. Фіксатар распредвалов нельга ўсталёўваць з дапамогай ударнай прылады.
Уставіць фіксатар -Т10494- у распредвалы да ўпора і зацягнуць ад рукі шруба -стрэлка-. Калі фіксатар распредвалов -Т10494- не ўстаўляецца, фазы газаразмеркавання не адпавядаюць норме: паўтарыць рэгуляванне фаз газаразмеркавання. Калі фіксатар распредвалов перастаўляецца, фазы газаразмеркавання ў норме. Вывярнуць стопорный ніт -Т10340-. Выкруціць шрубу -стрэлка-і зняць фіксатар распредвалов -Т10494-. Зацягнуць ніты -1, 2- канчатковым момантам зацяжкі, выкарыстоўваючы пры гэтым упор -Т10172- з перахаднікамі-Т10172/1- і-710172/2-.
Зацягнуць разьбовую корак -1- момантам 20 Нм, выкарыстаючы пры гэтым упор -Т10172- з перахадніком -Т10172/1-.
Асцярожна! Небяспека пашкоджання рухавіка. Па завяршэнні прац абавязкова пераканацца ў тым, што стопорный ніт -T10340- і фіксатар распредвалов -Т10494- не засталіся на рухавіку.
Ўстаноўка ў зваротным парадку.