Прыслабіць у паслядоўнасці -19...1- і цалкам вывярнуць шрубы.
У месцы, пазначаным -стрэлкай-, асцярожна падчапіць ніжнюю частку алейнага паддона падыходнай адвёрткай. Зняць ніжнюю частку алейнага паддона. Пры неабходнасці аддзяліць ніжнюю частку алейнага паддона лёгкімі ўдарамі гумовага малатка.
Усталяванне
Асцярожна! Небяспека засмечвання сістэмы змазкі. Адкрытыя часткі рухавіка неабходна зачыняць.
На паверхні ўшчыльненняў вырабіць сродак для выдалення герметыка і пачакаць пакуль яно падзейнічае. Выдаліць рэшткі герметыка з верхняй часткі алейнага паддона. Ачысціць прывалачныя плоскасці ад масла і змазкі.
Указанне: Герметык не павінен быць пратэрмінаваны (гл. тэрмін прыдатнасці).
Адрэзаць наканечнік цюбіка з герметыкам па размешчанай на яго канцы пазнацы (дыяметр адтуліны павінен быць роўны прыкладна 2 мм).
Асцярожна! Небяспека закаркоўвання сістэмы змазкі з-за лішку герметыка. Таўшчыня пласта герметыка не павінна перавышаць прадпісаную.
Вырабіць палоску герметыка -стрэлка- на вычышчаную пасадачную паверхню ніжняй часткі алейнага паддона, як паказана на малюнку. Таўшчыня валіка герметыка: 2...3 мм.
Указанне: Асабліва старанна наносіць герметык паблізу вечка коленвала. Пасля нанясення герметыка ніжнюю частку алейнага паддона неабходна ўсталяваць на працягу 5 хвілін.
Устанавіць ніжнюю частку алейнага паддона і зацягнуць шрубы мацавання.
Ніжняя частка алейнага паддона - момант і парадак зацяжкі
Ніты зацягваць паэтапна ў паказанай паслядоўнасці.
Указанне: Пасля мантажу ніжняй часткі алейнага паддона пачакаць прыкладна 30 хвілін да высыхання герметыка. Толькі пасля гэтага можна заліваць маторнае масла.
Заліць у рухавік алей і праверыць яго ўзровень.