Увага! Небяспека траўміравання бруёй паліва. Для скіду ціску паліва перад выкрыццём сістэмы харчавання абгарнуць месца злучэння чыстым рыззём і асцярожна прыслабіць злучэнне. Бруд можа стаць прычынай непаладак.
Адлучыць напорную паліўную магістраль -1- і трубаправод да адсорбер -2-.
Разблакаваць фіксатар -стрэлка-і адлучыць вакуумны шланг -1-. Вызваліць вакуумны шланг з мацаванняў на паветраводзе -2-. Вызваліць паветраныя шлангі з мацаванняў на патрубку наддувочного паветра.
Адлучыць раз'ём -1-. -Стрэлкі- ігнараваць.
Разблакаваць фіксатары -стрэлкі- пры дапамозе здымніка -Т10527 - і зняць паветравод.
Адлучыць раздымы.
1. Электрамагнітнага клапана 1 адсорбера -N80-
3. Блока дросельнай засланкі -J338-
4. Датчыка ціску ва впускным калектары -G71 -
Вывярнуць шруба -стрэлка-. Націснуць на кнопкі разблакіроўкі і адлучыць шланг -2- адсорбера. Вызваліць паліваправод -5- і трубаправод сістэмы астуджэння -6- з мацаванняў на впускным калектары і адвесці іх у бок. Зняць раздым -2- датчык нізкага ціску алею -F378- -1-.
Выкруціць шрубу -1- і пераціснуць шланг ОЖ шлангавымі заціскамі да 25 мм -МР7-602 (3094)-. Прыслабіць хамуты -стрэлкі-і адлучыць шлангі сістэмы астуджэння.
Адлучыць ад впускного калектара джгут праводкі -1-, шланг ОЖ -3- і шланг вентыляцыі картэра -2-. Выкруціць шрубы-стрэлкі *.
Пазіцыю -1- не чапаць.
Выняць интеркулер -1- з впускного калектара рухам наперад і адначасова па -стрэлцы-. Адвесці интеркулер у бок. Выкруціць шрубы -стрэлкі-.
Пазіцыю -1- не чапаць. Зняць впускной калектар -2-.
Ўстаноўка ў зваротным парадку.
Момант і парадак зацяжкі ўпускнога калектара
Шрубы зацягваць паэтапна наступным чынам.
Указанне: Замяніць пракладкі і ўшчыльняльныя кольцы.
Устанавіць шумаізалюючы кажух. Устанавіць корпус паветранага фільтра.