Асцярожна! Калі выяўлены механічныя дэфекты турбанагнетальніка, напрыклад, разбурэнне працоўнага кола кампрэсара, нядосыць толькі замяніць турбакампрэсар. Каб пазбегнуць наступных пашкоджанняў, неабходна выканаць наступныя працы. Ачысціць усе алейныя трубаправоды і шлангі, Замяніць алей і алейны фільтр рухавіка, Праверыць корпус паветранага фільтра, які фільтруе элемент і шлангі плота паветра на наяўнасць забруджванняў. Праверыць, ці няма іншародных цел ва ўпускным гасцінцы і интеркулеры. Пры выяўленні выдаліць іх з впускнога гасцінца, пры неабходнасці замяніць интеркулер.
Зліць ОЖ. Зняць впускной патрубак ОГ з каталітычным нейтралізатарам. Зняць корпус паветранага фільтра. Зняць лямбда-зонд -G39-. Прыслабіць хамут -2-. Выкруціць шрубу -1 злёгку адціснуць налева левы паветравод і адлучыць яго ад турбанагнетальніка.
Адлучыць шланг сістэмы астуджэння -стрэлка-. Адлучыць раздымы -1 і 2-. Адкрыць трымальнік -3-.
Выкруціць шрубу -1- правады масы, адлучыць раз'ём -стрэлкі-і адкласці джгут правадоў у бок. Прыслабіць хамут -2- і адлучыць шланг сістэмы астуджэння.
Адмацаваць фіксатар -стрэлка-і зняць мацаванне правадоў -4- з кранштэйна рухам уверх. Выкруціць шрубы -1, 2, 3 - і адхіліць трубаправод ОЖ у бок.
Зняць выканаўчыя элементы рэгулятара распредвалов -стрэлкі-.
Адкруціць гайку -1- і выкруціць шрубы стрэлкі-. Зняць цеплаахоўны экран -2-.
Выкруціць шрубу -1-, шрубу -3- толькі прыслабіць. Адлучыць кранштэйны -2-турбанагнетальніка.
Адлучыць раздымы -1 і 3-. Націснуць на фіксатары шланга -2- вентыляцыі картэра і адлучыць шланг.
Выкруціць шрубы -1- і зняць штуцэр. Выкруціць шрубы -2 і 3 - і зняць які падае і зваротны маслаправоды.
Адкруціць гайкі -стрэлкі-. Сцягнуць і зняць турбанагнятальнік з ГВЦ рухам уверх.
Усталяванне
Ўстаноўка ў зваротным парадку.
Указанне: Замяніць самоконтрящиеся гайкі, а таксама манжэтныя ўшчыльненні, ушчыльняльныя кольцы і пракладкі. Вырабіць на разьбярства шпілек турбонагнетателя тугаплаўкую змазку. Запоўніць турбанагнятальнік ОГ маторным алеем праз злучальны патрубок які падводзіць маслаправода. Штуцэры шлангаў і шлангі сістэмы наддува паветра перад усталёўкай павінны быць вычышчаны ад алею і абястлушчаныя. Усе злучэнні шлангаў замацаваць адпаведнымі серыйнымі хамутамі.
Усталяваць впускной патрубак ОГ з каталітычным нейтралізатарам. Адкарэктаваць становішча элементаў сістэмы выпуску ОГ (усталяваць без высілкаў). Заліць ОЖ. Праверыць узровень алею.
Указанне: Пасля ўсталёўкі турбанагнетальніка даць рухавіку папрацаваць каля I хвіліны на халастым ходу і не падвышаць частату кручэння коленвала, каб забяспечыць падачу алею ў турбанагнетацель.