Указанне: Вечка ўтрымліваецца на сваім месцы стопарным кольцам. Пасля зняцця стопорного кольцы можна выняць вечка з яе пасадкавага месца. Вечка і стопорное кольца неабходна замяніць. Ні ў якім разе не ўсталёўваць новае вечка з дапамогай малатка, не змазваць і не дакранацца рукамі сярэдняга ўшчыльняльніка!
Для выканання прац на вечку КПП павінна быць знята.
Зняць КПП.
Указанне: Масла правяраецца і зліваецца праз корак -стрэлка- разьбовай адтуліны для кантролю ўзроўню.
Вывярнуць разьбовы корак для кантролю ўзроўню.
Указанне: За гэтым коркам знаходзіцца пластмасавая перепускная трубка, якая зацягваецца з дапамогай унутранага шасцікантовіка 8 мм момантам 3 Нм. Даўжыня пераліўной трубкі задае ўзровень алею ў КП, і пры замене гэтай трубкі неабходна ўлічваць нумар дэталі.
Зняць перепускную трубку -гл. стрэлку-. Выцякае ок. 5,0 л алеі. Пакінуць паддон для збору алею пад КПП. Навярнуць перепускную трубку і зацягнуць зададзеным момантам.
Адшрубаваць корпус алейнага фільтра -1- ад КП. Перад здыманнем корпус алейнага фільтра трэба крыху нахіліць, каб алей шкло назад у КП. Замяніць ушчыльняльнае кольца -2-. Зняць фільтр -3-. Вышмараваць новае ўшчыльняльнае кольца круглага перасеку -2- трансмісійным алеем.
Пры замене трансмісійнага алею не заўсёды неабходна замяняць фільтр трансмісійнага алею. Таму неабходна выконваць указанні, калі замяняць фільтр трансмісійнага алею, а калі не. Вышмараваць ушчыльняльнае кольца круглага перасеку ў бурціку боку ўсмоктвання -гл. стрэлку- новага алейнага фільтра трансмісійным алеем. Устанавіць новы алейны фільтр бурцікам боку ўсмоктвання -гл. стрэлку- уніз і зацягнуць корпус фільтра зададзеным момантам.
Пасля рамонту запоўніць фільтр алеем яшчэ раз не замяняць. Зняць стопорное кольца з вечка. Вечка можна падчапіць і выняць з дапамогай адвёрткі. Усталёўваць толькі "новае" вечка.