Пры пашкоджанні кранштэйна датчыкаў крутоўнага моманту выходнага вала -G195-і -G196- -гл. стрэлку-неабходна цалкам замяніць мехатронік. Дакраніцеся рукой (без пальчаткі) да масы, перш чым пакаваць мехатронік, каб зняць электрастатычны зарад.
Асцярожна. Мехатронік для КП з падвойным счапленнем -J743- можна чапаць або дакранацца да яго толькі пасля зняцця электрастатычнага зарада праз заземлены прадмет, напрыклад, галоўны кантакт на масу. Ні ў якім разе не дакранацца рукамі да ўстаўных кантактаў у раздыме КП, каб статычны разрад не пашкодзіў ЭБУ і мехатронік.
Акуратна ўставіць мехатронік для КП з двухдыскавым счапленнем J743- у картэр КП.
Звярнуць увагу на правільнае становішча ўсталявальнага штыфта -А- у картэры КП -см, стрэлку 1- і кранштэйна датчыкаў крутоўнага моманту выходнага вала -G195-і -G196- -У- у накіроўвалай -гл. стрэлку 2-на картэры КП.
Указанне: Не заціскаць провад датчыка крутоўнага моманту першаснага вала -G182- і датчыка тэмпературы счаплення-G509-. Пры ўсталёўцы мехатроніка для КП з двухдыскавым счапленнем -J743- не заціскаць провад раздыма -А-. Пры пашкоджанні провада неабходна замяніць датчык крутоўнага моманту першаснага вала -0182-/датчык тэмпературы счаплення -G509-. Не пашкодзіць доўгі кранштэйны датчыкаў крутоўнага моманту выходнага вала -G195- і -G196- на зваротным боку мехатроніка для КП з двухдыскавым счапленнем -J743-.
Укруціць новыя шрубы з -1- па -10- ад рукі. Зацягнуць шрубы ў зададзенай паслядоўнасці момантам 5 Нм і давярнуць на + 90 ° (¼ аб.). Завесці провад -А- спачатку ў верхні, затым у ніжні ўтрымлівальныя выступы -гл. стрэлкі-. Падлучыць раз'ём і заблакаваць.
Замяніць абодва ўшчыльняючымі кольца круглага перасеку -гл. стрэлкі-у месцы падлучэння мехатроніка. Вышмараваць ушчыльняльныя кольцы круглага перасеку алеем DSG. Ачысціць ушчыльняльныя паверхні і выдаліць рэшткі алею. Звярнуць увагу на правільнасць становішча новага ўшчыльняльніка алейнага картэра. Устанавіць алейны картэр. Пры гэтым не заціснуць правады і трубаправоды.
Укруціць новыя шрубы -гл. стрэлкі- мацавання алейнага картэра -А- і зацягнуць у крыжаваным парадку ў некалькі этапаў зададзеным момантам.
Устанавіць новае вечка помпы трансмісійнага алею -А- і зацягнуць шрубы -гл. стрэлкі-у некалькі этапаў зададзеным момантам. Устанавіць трымальнік правадоў на алейным картэры і зацягнуць гайкі момантам 10 Нм.
Падлучыць раз'ём -А- мехатроніка наступным чынам: Стрэлкі -D- на мехатроніка -У- і на раздыме -А-, а таксама выступ -З- павінны стаяць на адной лініі і паказваць уверх. Затым акуратна падлучыць раздым -А- да ўпора і заблакаваць засаўку паваротам направа-у кірунку стрэлкі-.
Падлучыць ніжні шланг ОЖ да радыятара -гл. стрэлку-. Заліць ОЖ.
Устанавіць стойку штангі стабілізатара, для гэтага зацягнуць шрубы -1, 2 і 3-зададзеным момантам.
Далучыць провад АКБ на масу.
Асцярожна! Не запускаць рухавік без алею ў КП і не буксіраваць а/м.
Заліць трансмісійнае масла. Устанавіць ніжні шумаізалюючы кажух рухавіка. Пасля ўсталёўкі мехатроніка для КП з двухдыскавым счапленнем -J743- неабходна выканаць -базавую наладу-.