Зняцце
1. Адкруціць гайку мацавання прываднага вала да ступіцы кола.
2. Адкруціць гайкі мацавання і зняць пярэдняе кола.
3. Адкруціць гайку мацавання (1) стойкі стабілізатара да стабілізатара папярочнай устойлівасці, як паказана на малюнку ніжэй.
4. Пацягнуць і адлучыць шарнір стойкі (3) ад стабілізатара папярочнай устойлівасці (2), як паказана на малюнку ніжэй.
5. Зняць датчык частаты кручэння пярэдняга кола.
6. Выкруціць балты мацавання (1) тармазнога суппорта да мантажнага кранштэйна, як паказана на малюнку ніжэй.
7. Адлучыць і зняць тармазны суппорт у зборы з мантажным кранштэйнам і падвесіць яго, з дапамогай падыходнага адрэзка провада, за дэталі хадавой часткі. Тармазны шланг ад суппорта не адлучаць. Выключыць перакручванне і празмерны перагін тармазнога шланга.
8. Адкруціць гайку мацавання шарніра наканечніка рулявой цягі (1). Пакінуць гайку мацавання навернутай на разьбу пальца шарніра на некалькі віткоў. Устанавіць спецыяльны здымнік, як паказана на малюнку ніжэй.
9. Выкарыстоўваючы спецыяльны здымнік, выпрасаваць шарнір наканечніка рулявой цягі з вушы паваротнага кулака (2) як паказана на малюнку ніжэй.
10. Адкруціць канчаткова гайку мацавання наканечніка рулявой цягі да паваротнага кулака.
11. Выняць шарнір наканечніка рулявой цягі з паваротнага кулака.
12. Падвесіць рулявую цягу за дэталі хадавой часткі, выкарыстоўваючы прыдатны адрэзак провада.
13. Выняць вонкавы шарнір роўных кутніх хуткасцяў са калодкі кола. Падвесіць прывадны вал за дэталі хадавой часткі, выкарыстоўваючы прыдатны адрэзак провада.
14. Падлучыць да паваротнага кулака ніжні рычаг перадпакоя падвескі. Выкарыстоўваць для гэтага часовага мацавання старыя гайкі.
15. Выкруціць шрубы мацавання і зняць тармазную кружэлку ў зборы.
16. Зняць гразеахоўны шчыток.
Заўвага.
- Мантажная прылада -МР6-414 (3253)- неабходна ўсталёўваць перпендыкулярна да восі ступицы кола з падшыпнікам ступицы кола. Падчас выдалення і запресс-совывания не заклінаваць ступіцах кола з падшыпнікам ступицы кола.
- Ніжэй апісваюцца 2 розныя магчымасці выпрасоўкі падшыпніка ступіцы кола са ступіцай кола.
Укласці прынаду для выбівання цапф шарніраў бакавых дзвярэй -3- у прастору паміж вечкам падшыпніка ступицы кола і ступицей кола ў якасці паверхні прылягання для мантажнай прылады -2-.
Выдушыць ступіцу кола з падшыпнікам ступіцы кола з крышкі корпуса падшыпніка ступіцы кола.
- 1) -МР6-414/2- з -МР6-414/5-
- 2) -МР6-414/1-
- 3) -МР8-605/1-
- 4) -МР6-414/10-
- 5) -MP6-414/6-
Заўвага.
- Замест прыстасавання для выбівання цапф шарніраў бакавых дзвярэй -МР8-605/1- таксама магчыма выкарыстоўваць дзве шайбы (таўшчынёй ок. 25 мм, вышынёй ок. 40 мм і даўжынёй ок. 220 мм), якія размяшчаюцца ў прастору паміж вечкам падшыпніка ступицы кола і ступицей кола і службоўцы ў якасці паверхні прылягання для мантажнай прылады -МР6-414 (3253)-. Размяшчэнне - паводле раз'ядноўвалай прынады -Е-37-.
- Калі маецца ў распараджэнні раз'ядноўваючая прынада -Е-37- з дадатковага камплекта -VAG 1459 У/2-, то магчыма скарыстацца ім у якасці паверхні прылягання. Пры гэтым варта прасачыць за выкананнем правільнага становішча для зборкі. Роўныя паверхні калодак павінны накіроўвацца да ступіцы кола.
Усталяваўшы раз'яднаўчую прынаду -3- у прастору паміж вечкам падшыпніка ступицы кола і ступицей кола, падвергнуць яго папярэдняму нацяжэнню.
Выдушыць ступіцу кола з падшыпнікам ступіцы кола з крышкі корпуса падшыпніка ступіцы кола.
- 1) -МР6-414/2- з -МР6-414-
- 2) -МР6-414/1-
- 3) раз'ядноўваючая прынада -Е-37- з VAG 1459 У/2
- 4) -МР6-414/10-
- 5) -МР6-414/6-
Заўвага. Ачысціць адтуліну вечка падшыпніка калодкі кола. Вышмараваць адтуліну кансістэнтнай змазкай Molykot -G 052 723 А2- па ўсім пляцы.
Зняць захопы (3) са ступіцай кола і з падшыпнікам ступицы кола (1) пры дапамозе нітаў мацавання кола (2), як паказана на малюнку ніжэй.
Увага.
- Нельга, каб балты мацавання кола (2) выдаваліся на заднім баку калодак (3).
- На малюнку ніжэй прадстаўлена ўстаноўка ступіцы кола з падшыпнікам ступіцы кола на вечку падшыпніка ступіцы кола ў хадавой частцы з тормазамі FS-III.
- Выбар і азначэнне адмысловай прылады для ўсталёўкі ступицы кола з падшыпнікам ступицы кола ў вечка падшыпніка ступицы кола ў хадавой часткі з тормазамі FS-II і С54, соотв., такія ж, што і ў хадавой часткі з тормазамі FS-III.
- Нельга, каб ступіца кола заклінавалася падчас запрэсоўкі з падшыпнікам ступіцы кола.
Уціснуць калодку колы з падшыпнікам калодкі колы ў вечка падшыпніка калодкі колы.
- 1) -МР 6-414/5-
- 2) -Т10064/1-
- 3) -Т10064/6А-
- 4) -МР 6-414/10-
- 5) -Т10064/4-
Запрасаваць ступицу кола з падшыпнікам ступицы кола да такой ступені, каб стопорное кольца ўвайшло чуваць у фіксаванае становішча.
Адлучыць захопы (1) ад ступіцы кола з падшыпнікам ступіцы кола (2), як паказана на малюнку ніжэй.
Устанавіць гразеахоўны шчыток тармазной кружэлкі.
Усталяваўшы тармазную кружэлку, зафіксаваць яго пры дапамозе шрубы.
Усталяваўшы папярочную рулявую цягу разам з наканечнікам папярочнай рулявой цягі ў рычаг рулявой трапецыі, зацягнуць.
Адкруціць гайкі стрэлкі (стрэлкі), зняць ніжні рычаг з шаравога шарніра.
Уставіць вонкавы шарнір прываднага вала ў вечка падшыпніка калодкі кола.
Усталяваўшы суппорт дыскавага колавага тармазнога механізму ў зваротнай паслядоўнасці дзеянняў, чым у вымання ў залежнасці ад тыпу суппорта дыскавага колавага тармазнога механізму, зацягнуць ніты яго мацавання.
Падлучыць раз'ём джгута электраправодкі датчыка зносу тармазных калодак (калі аўтамабіль ім абсталяваны).
Устанавіць датчык частаты кручэння колы ABS.
Падлучыць стойку стабілізатара (3) да стабілізатара папярочнай устойлівасці (2), зацягнуць новую гайку мацавання (1) з патрабаваным момантам зацяжкі.
Зацягнуць новую дванаццацігранную гайку для мацавання прываднага вала.
Устанавіць пярэдняе кола і зацягнуць элементы яго мацавання з патрабаваным момантам зацяжкі.
Ажыццявіць выпрабавальны прабег.
Пры неабходнасці выканаць рэгуляванне кутоў усталёўкі перадпакояў колаў.