Зняцце
Увага.
- Пры любых зборачных працах, асабліва ў падкапотнай прасторы з-за вузкага ўчастка для зборкі, выконвайце наступныя правілы:
- Калі падчас рамонту замяняецца зубчасты прывадны рамень (акрамя рэгулярнага тэрміна замены), то неабходна адзначыць гэта ў Сэрвіснай кніжцы!
- Любога роду трубаправоды (напрыклад, для паліва, гідрасістэмы, астуджальнай прылады, тармазной вадкасці, вакуум праводзіны) і электраправоды варта класці такім чынам, каб аднавіць іх першапачатковы стан.
- Прасачыць за тым, каб паміж трубаправодам і рухомымі або гарачымі складовымі часткамі мелася дастаткова шмат месца, каб пазбегнуць пашкоджання трубаправода.
Заўвага. Пры працах на сістэме харчавання варта выконваць меры бяспекі.
1. Перавесці рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча, каб можна было паварочваць каленчаты вал.
2. Выключыць запальванне і выняць ключ з замка запальвання.
3. Зняць верхняе дэкаратыўнае вечка рухавіка.
4. Зняць поликлиновой рамень прывада навяснога абсталявання (гл. адпаведны раздзел у дадзеным раздзеле).
5. Раз'яднаць штэкернае электразлучэнне (2) на датчыку рознасці дзяленняў -G505-, як паказана на малюнку ніжэй.
6. Выкруціць шрубу мацавання (3), зняць датчык рознасці ціскаў -G505- з трымальніка, паказаны на малюнку ніжэй.
7. Датчык рознасці ціскаў -G505- з пеклам варта адкласці назад.
8. Адлучыць падводны паліваправод (2) і зваротны паліўны трубаправод (1). як паказана на малюнку ніжэй; для гэтага трэба націснуць кнопкі фіксатара.
9. Расфіксаваўшы пальцам стопар, выцягнуць клапан падагрэву паліва ўверх з правадоў на ўраўняльным бакс для астуджальнай вадкасці, як паказана на малюнку ніжэй.
10. Вызваліць паліваправоды з пластмасавых заціскаў.
11. Адціснуць прижимные заціскі па кірунку вонкі, дастаць паліўны фільтр па кірунку ўгару.
12. Адкласці паліўны фільтр з паліўнымі шлангамі, замацаваць яго разам з клапанам падагрэву паліва на рухавіку.
13. Выдаліць трымальнік паліўнага фільтра.
14. Выкруціць шрубы мацавання пашыральнага бачка для астуджальнай вадкасці (стрэлкі), як паказана на малюнку ніжэй.
15. Адлучыўшы раз'ём джгута электраправодкі (1) ад пашыральнага бачка, выдаліць пашыральны бачок, зрушыўшы яго ў бок.
16. Зняць верхнюю частку вечка рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму; для гэтага варта вызваліць заціскі (стрэлкі), паказаныя на малюнку ніжэй.
17. Зняць шкіў на каленчатым вале (падрабязней, гл. адпаведны раздзел у дадзеным раздзеле).
Заўвага. Нацяжны элемент паліклінавага рамяня не варта стопорить.
18. Выкруціць шрубы мацавання ніжняй часткі вечка рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму (стрэлкі), як паказана на малюнку ніжэй.
19. Зняць ніжнюю частку вечка рамяня прывада ГРМ.
Заўвага. Перш чым прыступіць да замены нацяжнога роліка і да зняцця і ўстаноўцы зубчастага прываднага рамяня, неабходна выдаліць апору (кранштэйны апоры) рухавіка.
Заўвага.
- Апору агрэгата магчыма выдаляць толькі ў тым выпадку, калі рухавік зафіксаваны пры дапамозе замацавальнай падвеснай прылады (МР9-200 (10-222А)).
- Кранштэйны апоры рухавіка дазваляецца вызваліць толькі пасля таго, як вынята апора агрэгата.
20. Выдаліць кранштэйны рухавіка.
21. Павярнуўшы каленчаты вал па кірунку кручэння вала рухавіка так, каб поршань першага цыліндру ўсталяваўся ў ВМТ, застопарыць шкіў зубчастага прываднага рамяня на каленчатым вале стопорным прыладай (Т10050), як паказана на малюнку ніжэй. Для гэтага варта засунуць прынаду для стопорения з кантавага боку шківа зубчастага прываднага рамяня на каленчатым вале ў яго зуб'і.
Заўвага. Маркіроўкі на шківе зубчастага прываднага рамяня на каленчатым вале (2) і на стопорном прыладзе (Т10050) (1) павінны знаходзіцца сябар насупраць сябра. Штыфт прынады для стопорения -Т10050- пры гэтым павінен уваходзіць у фіксаванае становішча ў адтуліне ўшчыльняльнай пракладкі фланца.
Заўвага. Стрэлка на шківе зубчастага прываднага рамяня на размеркавальным вале павінна знаходзіцца ў становішчы амаль "12 гадзін".
22. Прыслабіць шрубы мацавання (стрэлкі) шківа зубчастага прываднага рамяня на размеркавальным вале прыкладна на 90 °, як паказана на малюнку ніжэй.
23. Прыслабіць шрубы мацавання (2) шківа зубчастага прываднага рамяня на паліўнай помпе высокага ціску прыблізна на 90° пры дапамозе насаднога наканечніка XZN 10 (Т10385), як паказана на малюнку ніжэй.
Нацяжны ролік А
24. Прыслабіць гайку мацавання (1) нацяжнога роліка, паказаную на малюнку ніжэй.
25. Эксцэнтр нацяжнога роліка варта звярнуць пры дапамозе шасціграннай гаечнага ключа з паваротным кутом (Т10264) па кірунку стрэлкі (супраць гадзіннікавай стрэлкі) гэтак далёка, каб атрымалася застопарыць нацяжны ролік стопорным прыладай (Т10265).
26. Затым варта павярнуць эксцэнтрык нацяжнога роліка шасцігранным гаечным ключом з паваротным кутом (Т10264) па кірунку стрэлкі да ўпора і рукой варта зацягнуць гайку (1), як паказана на малюнку ніжэй.
Нацяжны ролік У
27. Прыслабіць гайку мацавання (1) нацяжнога роліка, паказаную на малюнку ніжэй.
28. Правярнуць эксцэнтрыкам нацяжны ролік пры дапамозе вуглавога шасціграннага ключа (Т10409) у напрамку стрэлкі (у напрамку руху гадзіннікавай стрэлкі), пакуль нацяжны ролік не зацягнуты (нацягвальнік знаходзіцца ў становішчы прыкладна 9 гадзін) і рукой зацягнуць гайку (1).
Працяг для абодвух нацяжных ролікаў
Увага.
- Небяспека прывядзення ў непрыдатнасць ужо ўжывальнага зубчастага прываднага рамяня з прычыны яго ўстаноўкі ў супрацьлеглым напрамку яго руху.
- Калі будуць зноў усталёўваць зубчасты прывадны рамень, то неабходна пазначыць на ім перад яго выдаленнем мелам або фламастэрам кірунак руху.
29. Зніміце зубчасты рамень спачатку з вялікага накіроўвалага роліка, а затым з астатніх шківаў зубчастага рамяня.
Усталяванне
Заўвага.
- Рэгулявальныя працы на зубчастым прывадным рамяні дазваляецца ажыццяўляць толькі на халодным рухавіку, бо становішча ручкі паказальніка нацяжнога элемента змяняецца ў залежнасці ад тэмпературы рухавіка.
- Калі нацяжны ролік падлягае замене. тое неабходна зняць апору рухавіка.
- Замяніць крапежныя балты шківа зубчастага рамяня на размеркавальным вале і шківе зубчастага рамяня на помпе высокага ціску.
Нацяжны ролік А
Нацяжны ролік застопараны стопорной прыладай -Т10265- і пры дапамозе стопорной гайкі ўтрымліваецца на правым абмежавальніку.
Нацяжны ролік У
Нацягвальнік нацяжнога роліка ўсталяваны ў становішча на 9 гадзін.
Гайка -1- нацяжнога роліка зацягнута момантам 2-4 Нм.
Працяг для абодвух нацяжных ролікаў
Каленчаты вал зафіксаваны апорнай прыладай (Т10050), як паказана на малюнку ніжэй.
Ніты шківа зубчастага рамяня на размеркавальным вале заменены і вольна зацягнуты. Шківы зубчастага цемра павінны паварочвацца, але не павінны хістацца.
1. Застопарыць калодку размеркавальнага вала штыфтам для паліўнай помпы дызельнага паліва высока-ціску (3359). Для гэтага варта прасунуць штыфт для фіксавання праз вонкавы незанятую прарэз у адтуліну галоўкі блока цыліндраў, як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага. У выпадку патрэбы варта павярнуць ступіцах размеркавальнага вала прижимным прыстасаваннем (Т10172) і адаптарамі (Т10172/4) у такой ступені, каб можна было зафіксаваць яго. Для гэтага варта зацягнуць рукой па меншай мёдзе адзін крапёжны шруба (1), паказаны на малюнку ніжэй.
2. Зацягнутыя рукой шрубы варта зноў прыслабіць.
3. Застопарыць ступіцу паліўнай помпы высокага ціску штыфтам для паліўнай помпы дызельнага паліва высокага ціску (3359). Для гэтага варта ўсунуць штыфт для фіксавання ў адтуліну па-за шківам зубчастага прываднага рамяня, як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага. У выпадку патрэбы варта павярнуць ступіцу паліўнай помпы высокага ціску пры дапамозе адвёрткі ззаду галовак шруб (1) у такой меры, каб атрымалася застопарыць ступицу штыфтам для стопорения.
4. Шкіў зубчастага прываднага рамяня на размеркавальным вале (3) і шкіў зубчастага прываднага рамяня на помпе высокага ціску (5) варта павярнуць у іх прарэзах па гадзіннікавай стрэлцы да ўпора, як паказана на малюнку ніжэй.
5. Надзець зубчасты прывадны рамень у прыведзенай на малюнку ніжэй паслядоўнасці.
1. Шкіў зубчастага прываднаю рамяня на каленчатым вале
2. Нацяжны ролік
3. Шкіў зубчастага прываднага рамяня на размеркавальным вале
4. Шкіў зубчастага прываднага рамяня на помпе высокага ціску
5. Шкіў зубчастага прываднага рамяня на помпе высокага ціску
6. Накіроўвалы ролік
Нацяжны ролік А
6. Прыслабіўшы гайку (1) нацяжнога роліка, дэмантаваць стопорную прыладу (Т10265), як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага. Прасачыць за правільнай усталёўкай нацяжнога роліка ў заднім ахоўным кажусе зубчастага прываднага рамяня (стрэлка).
7. Павярнуць эксцэнтрык нацяжнога роліка з дапамогай шасціграннага гаечнага ключа (Т10264) па гадзіннікавай стрэлцы (стрэлка) настолькі, каб паказальнік (2) знаходзіўся ў сярэдзіне зазору ў апорнай пліце, як паказана на малюнку ніжэй.
Увага. Гайку (1) нельга паварочваць.
8. Прытрымваць нацяжны ролік у гэтым становішчы і зацягнуць гайку. Момант зацяжкі: 20 Нм + павярнуць да-паўншальна на 45 ° (⅛ абароту).
Нацяжны ролік У
9. Асцярожна пракручваць эксцэнтрык нацяжнога роліка пры дапамозе вуглавога шасціграннага ключа (T104Q9) н кірунку супраць ходу гадзіннікавай стрэлкі і ўсталяваць паказальнік (2) на цэнтр зазору ў планцы, як паказана на малюнку ніжэй. Сачыць, каб крапежная гайка (1) не паварочвалася.
Пазнакі (стрэлкі) на эксцэнтрыцы і нацяжным роліку пры гэтым амаль зачыненыя.
10. Прытрымваць нацяжны ролік у гэтым становішчы і зацягнуць гайку. Момант зацяжкі: 20 Н м + павярнуць дадаткова на 45 ° (⅛ абароту).
Працяг для абодвух нацяжных ролікаў
11. Надзець які прытрымлівае рычаг (Т10172) са шпількамі (Т10172/4) на шкіў зубчастага рамяня на размеркавальным аале і націснуць на яго ў кірунку стрэлкі, як паказана на малюнку ніжэй
12. Падтрымліваць нацяжэнне і зацягнуць у гэтым становішчы балты (1) шківа зубчастага прываднага рамяня на размеркавальным вале папярэдне з дадаткам моманту 20 Нм.
Заўвага. Ніты шківа зубчастага рамяня на размеркавальным вале неабходна пасля канчатка рэгулявання і праверкі фаз газаразмеркавання яшчэ пракруціць.
13. Зацягнуць шрубы (2) шківа зубчастага прываднага рамяня на помпе высокага ціску. Пры гэтым варта прытрымваць шкіў утрымлівальным рычагом (Т10172) з шыйкамі (Т10172/9), як паказана на малюнку ніжэй. Момант зацяжкі: 20 Нм.
14. Ухіліць штыфты для паліўнай помпы дызельнага паліва высокага ціску (3359) і стопорное прылада (Т10050).
Праверка размеркавання фаз газаразмеркавання ў часе
15. Павярнуць каленчаты вал ззаду шрубы шківа зубчастага прываднага рамяня на 2 абарачэння па кірунку ходу рухавіка такім чынам, каб каленчаты вал знаходзіўся перад самай ВМТ поршня 1-га цыліндру.
16. Зноў варта надзець стопорное прыстасаванне (Т10050) на шкіў зубчастага прываднага рамяня на каленчатым вале.
17. Павярнуць каленчаты вал па кірунку ходу рухавіка ў такой меры, каб цапфа (стрэлка) стопарнай прынады ўвайшла ва ўшчыльняльную пракладку фланца.
Заўвага. У наступнага выпрабавання стопорение абмяжоўваецца на размеркавальны і каленчаты валы. Кропку для стопорения калодкі помпы высокага ціску можна зноў вызначыць толькі з вялікай працай. Аднак, дробнае адхіленне (стрэлка) не ўплывае на ход рухавіка.
18. Неабходна, каб можна было застопарыць калодку размеркавальнага вала пры дапамозе штыфта для фіксавання становішча паліўнай помпы высокага ціску (3359).
19. Паказальнік нацяжнога роліка (2) павінен знаходзіцца на ўчастку (а) апорнай пліты (1). як паказана на малюнку ніжэй.
Калі ўмовы не выкананы:
- Паправіць фазы газаразмеркавання ў часе.
Калі ўмовы выкананы:
- Працяг у выпадку правільна настроенага газаразмеркавання ў часе.
Папраўка фаз газаразмеркавання ў часе
20. Зрушыць стопорное прыстасаванне (Т10050) такім чынам, каб яго стопорный ніт высунуўся з адтуліны ўшчыльняльнай пракладкі фланца.
21. Павярнуць каленчаты вал супраць напрамкі кручэння рухавіка крыху праз ВМТ 1 цыліндру.
22. Цяпер варта павольна паварочваць каленчатым валам па кірунку кручэння вала рухавіка датуль, пакуль не апынецца магчымым застопарыць штыфтам для фіксавання становішча паліўнай помпы высокага ціску (3359) з ходу ступіцах размеркавальнага вала.
23. Прыслабіць у застопаранай калодкі шківа зубчастага прываднага рамяня на размеркавальным вале крапежныя шрубы шківа.
24. Праверыць становішча цапфы (стрэлка) стопорной прынады (Т10050) па стаўленні да адтуліны ўшчыльняльнай пракладкі фланца, як паказана на малюнку ніжэй.
Калі цапфа (стрэлка) стопарнай прынады (Т10050) знаходзіцца злева перад адтулінай:
Паварочваць павольна каленчаты вал па кірунку ходу рухавіка датуль, пакуль цапфа стопорной прынады Т10050 не ўвойдзе ў фіксаванае становішча а адтуліне ўшчыльняльнай пракладкі фланца.
Папярэдне зацягніце ніты мацавання шківа зубчастага рамяня на размеркавальным вале з высілкам 20 Н м.
Заўвага. Па заканчэнні рэгулявання фазы газаразмеркавання дадаткова звярніце шрубы.
Калі цапфа стопорной прынады Т10050 знаходзіцца направа ззаду адтуліны:
Павярнуць каленчаты вал спачатку трохі супраць кірункі ходу вала рухавіка, каб цапфа патрапіла ў налева перад рухавіком.
Паварочваць павольна каленчаты вал па кірунку ходу рухавіка датуль, пакуль цапфа стопорного прынады Т10050 не ўвойдзе ў з фіксаванае становішча ў адтуліне ўшчыльняльнай пракладкі фланца.
Папярэдне зацягніце ніты мацавання шківа зубчастага рамяня на размеркавальным вале з высілкам 20 Нм.
Заўвага. Па заканчэнні рэгулявання фазы газараспадзялення дадаткова павярніце шрубы.
Працяг у выпадку правільна настроенага газаразмеркавання ў часе
25. Ухіліць які фіксуе штыфт і стопорное прылада Т10050.
26. Яшчэ раз варта праверыць усталёўкі фаз газаразмеркавання ў часе.
27. Павярнуць крапежныя шрубы шківа зубчастага прываднага рамяня на размеркавальным вале на 45 (1/8 абарачэння). Прытрымаць утрымлівальным рычагом (Т10172) з шыйкамі (Т10172/4), як сказана на малюнку ніжэй.
28. Далей усталёўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.