Зняцце
Увага.
- Нельга, каб тэмпература рухавіка перавышала 35°С, бо пры паслабленні шруб галоўка блока цыліндраў можа пакарабаціцца.
- Нельга, каб поршні знаходзіліся ў ВМТ.
Увага.
- Пры любых зборачных працах, асабліва ў падкапотнай прасторы з-за вузкага ўчастка для зборкі, выконвайце наступныя правілы:
- Любага роду трубаправоды (напрыклад для паліва, гідрасістэмы, астуджальнай прылады, тармазной вадкасці, вакуум-праводы) і электраправоды варта класці такім чынам, каб аднавіць іх першапачатковы стан.
- Прасачыць за тым, каб паміж трубаправодам і рухомымі або гарачымі складовымі часткамі мелася дастаткова шмат месца, каб пазбегнуць пашкоджання трубаправода.
1. Выключыць запальванне і адлучыць ад акумулятарнай батарэі адмоўную клему.
2. Зняць верхнюю дэкаратыўную вечка рухавіка (гл. адпаведны раздзел у дадзеным раздзеле).
3. Выняць корпус паветранага фільтра з расходамерам паветра -G70- і рукавом паветразаборніка (падрабязней, гл. адпаведную частку ў главе Сістэма ўпускаючы і выпуску).
4. Дастаць акумулятарную батарэю і трымальнік акумулятарнай батарэі (падрабязней, гл. адпаведную частку ў главе Электраабсталяванне рухавіка).
5. Зняць вечка галоўкі блока цыліндраў (гл. адпаведная частка ў дадзеным раздзеле).
6. Выдаліць зубчасты прывадны рамень (падрабязней, гл. адпаведны раздзел у дадзеным раздзеле).
7. Выкруціць датчык Хола -G40- (стрэлка), паказаны на малюнку ніжэй, адкласці яго ў бок.
8. Выдаліць прывадную шасцярню размеркавальнага вала.
9. Патрымаўшы ступіца ўтрымлівальным рычагом (Т10051), прыслабіць крапежную шрубу (1) ступицы, як паказана на малюнку ніжэй.
10. Выкруціць ніт Мацавання калодкі прыкладна на 2 абарачэння.
11. Надзеўшы здымнік (Т10052), цэнтраваць яго па адтулінах калодкі.
12. Зацягнуць стопарныя шрубы (1), паказаныя на малюнку ніжэй.
13. Падвергнуць ступіцай напрузе раўнамерным зацягваннем здымніка (2) такім чынам, каб ступіца вызвалілася з конусу размеркавальнага вала, як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага. Пры гэтым трэба прытрымваць здымнік ключом № 30.
14. Выдаліць ступіцу з конусу размеркавальнага вала.
15. Выкруціць крапежную шрубу (стрэлка) ахоўнага кажуха зубчастага прываднага рамяня, паказаны на малюнку ніжэй.
16. Адлучыць вакуум-провад (1) ад вакуум-помпы (2), як паказана на малюнку ніжэй.
17. Вызваліўшы, паказаныя на малюнку ніжэй, вакуумправоды (стрэлкі) адкласці іх у бок.
18. Адлучыць вакуум-правод (стрэлка), паказаны на малюнку ніжэй.
19. Адкласці вакуум-праводзіны ў бок.
20. Адлучыць (стрэлка) вакуум-правод у месцы, паказаным на малюнку ніжэй.
21. вызваліць злучальны джгут правадоў рухавіка з трымальніка (стрэлка), як паказана на малюнку ніжэй.
22. Адлучыць раз'ём джгута электраправодкі (стрэлка) ад рухавіка дросельнай засланкі ва ўпускным газаправодзе V157.
23. Злучальны джгут правадоў рухавіка варта адкласці ў бок.
24. Адлучыць раз'ём джгута электраправодкі ад механізму кіравання дросельнай засланкай -J338- (2), як паказана на малюнку ніжэй.
25. Расціснуўшы хамут (3), адлучыць шланг для наддувочного паветра (цёмна-чырвоны).
26. Выкруціць шрубу са злучальніка паказальніка ўзроўню алею (4), як паказана на малюнку ніжэй.
27. Адлучыўшы раз'ём джгута электраправодкі на выключальніку датчыка падзення ціску алею з гідрапрывадам (стрэлка), атрымаць провад, як паказана на малюнку ніжэй.
28. Выкруціць крапежную шрубу (1) трубы наддувачнага паветра, прыслабіць хамут (2) або (3).
29. Выкруціць крапежную шрубу (стрэлка) на трубе для наддувачнага паветра, як паказана на малюнку ніжэй.
30. Зняць злучальны шланг (стрэлка) з гасіцеля ваганняў як мага далей.
31. Адвесці трубу наддувочного паветра, як мага больш у бок.
32. Выняць гасільнік ваганняў.
33. Выкруціць балты мацавання (стрэлкі) і зняць дэмпфер пульсацый (2), паказаны на малюнку ніжэй.
34. Выкруціць шрубу мацавання (1), раз'яднаць хамут на фільтры цвёрдых часціц.
35. Выкруціць верхнюю шрубу (1) крапежнай дэталі фільтра цвёрдых часціц, як паказана на малюнку ніжэй.
36. Адлучыць раз'ём джгута электраправодкі (1) ад датчыка тэмпературы адпрацаваных газаў 1, як паказана на малюнку ніжэй.
37. Адкруціць гайкі мацавання апоры (2), як паказаны на малюнку ніжэй.
38. У дадзеным выпадку адкрываецца доступ да шрубы мацавання заціску (стрэлка) якая падводзіць змазачнай лініі на апоры турбанагнетальніка. Выкруціць шрубу мацавання (стрэлка), паказаны на малюнку ніжэй.
39. Выняць злучальныя патрубкі (А), якія вядуць да ахаладжальніку сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.
40. Выняць якая падводзіць змазачную лінію і апору турбонагнетателя.
41. Зліць астуджальную вадкасць.
42. Адлучыць раз'ём джгута электраправодкі (4) на датчыку тэмпературы астуджальнай вадкасці -G62-, як паказана на малюнку ніжэй.
43. Адпусціць хамуты шлангаў (1) і (2), адлучыць шлангі для астуджальнай вадкасці ад далучальных патрубкаў.
44. Адкруціць стопорную гайку нацяжнога роліка зубчастага прываднага рамяня газаразмеркавальнага механізму.
Заўвага. Спецыяльныя вушы для вывешвання галоўкі блока цыліндраў устаноўлены на галоўцы блока.
45. Учапіць трымальнік (Т10358) за верхнюю частку корпуса скрынкі перадач у зборы.
46. Прыпадняць шпіндзель (У) да вызвалення шпіндзеля (А), як паказана на малюнку ніжэй.
47. Адпусціць шпіндзель (А) і зняць трымальнік галоўкі блока цыліндраў.
48.Адпусціць гайку мацавання роліка нацягвальніка рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму.
49. Раз'яднаць раз'ём джгута электраправодкі датчыка Хола -G40- (стрэлка), як паказана на малюнку ніжэй.
50. Адкруціць ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў да блока цыліндраў е паслядоўнасці, паказанай на малюнку ніжэй.
Заўвага.
- Для выдалення галоўкі блока цыліндраў неабходна прысутнасць другога механіка.
- Нацяжны ролік зубчастага прываднага рамяня падчас выдалення галоўкі блока цыліндраў цягнуць за кошт шпількі.
Галоўку блока цыліндраў варта спачатку прыпадняць на боку скрынкі перадач і выняць яе з кажуха зубчастага прываднага рамяня. Прасачыць, каб нацяжны ролік зубчастага прываднага рамяня не зваліўся.
Увага.
- Небяспека пашкоджання свечак напальвання падчас адкладвання галоўкі блока цыліндраў.
- Выдаленую галоўку блока цыліндраў з усталяванымі свечкамі напальвання нельга адкласці на ўшчыльняльную паверхню, бо свечкі напальвання нязначна выдаюцца над ушчыльняючай паверхняй.
Усталяванне
Заўвага.
- У глухіх адтулінах пад шрубы галоўкі блока цыліндраў не павінна быць ніякага алею ні астуджальнай вадкасці.
- Замяніць балты мацавання галоўкі блока цыліндраў.
- Пры ўстаноўцы варта замяніць гайкі і шрубы, якія самакантрываюцца.
- Новую пракладку галоўкі блока цыліндраў трэба здабываць з упакоўкі толькі перад самой яе ўстаноўкай.
- З пракладкай варта звяртацца з крайняй асцярожнасцю Пашкоджанне сіліконавага пласта і ўчастку накаткі прыводзіць да страт герметычнасці.
- У выпадку ўсталёўкі зменнай галоўкі блока цыліндраў са ўбудаванымі размеркавальнымі валамі трэба пасля ўсталёўкі галоўкі блока цыліндраў вышмараваць алеем пляца судотыку паміж штурхачамі і кулачкамі.
- Усе злучэнні шлангаў трэба зафіксаваць спружыннымі хамуцікамі для шлангаў.
Увага. Пры працы са сродкам для ўхілення ўшчыльнення і абястлушчальным сродкам, варта карыстацца ахоўнымі пальчаткамі і ачкамі.
Прасачыць за тым, каб падчас ачысткі галоўкі і блока цыліндраў не патрапілі ніякія забруджванні ў цыліндры або ў змазачныя каналы і каналы для астуджальнай вадкасці.
Асцярожна ўхіліць рэшткі старой пракладкі з галоўкі блока цыліндраў і з блока цыліндраў пры дапамозе хімічнага сродку для выдалення ўшчыльненняў.
Перш чым прыступіць да ўсталёўкі галоўкі блока цыліндраў, варта ўхіліць стопорную прынаду (Т 10050) і звярнуць каленчаты супраць кірункі кручэння вала рухавіка такім чынам, каб усе поршні знаходзіліся прыблізна на аднолькавым узроўні пад ВМТ.
Улічваць маркіроўку пракладкі галоўкі блока цыліндраў:
- Нумар дэталі = (стрэлка 1)
- Адтуліны (стралка 2) (не прымаць да ўвагі)
- Адтуліны = (стрэлка 3)
Заўвага.
- Усталёўваць новую пракладку галоўкі блока цыліндраў аднолькавай маркіроўкі незалежна ад таго, ці мянялі галоўку блока цыліндраў ці не.
- Калі замяняліся дэталі кривошип-на шатуннага механізму, то неабходна зноўку вызначыць новую пракладку галоўкі блока цыліндраў вымярэннем нацягу поршняў у ВМТ.
* Пракладку галоўкі блока цыліндраў варта пакласці маркіроўкай уверх.
Для цэнтравання варта ўкруціць накіроўвалыя цапфы (3070) у вонкавыя адтуліны на боку ўпуску.
Заўвага. Падчас апранання галоўкі блока цыліндраў нацяжны ролік павінен быць насунутым на шпільках.
Надзеўшы галоўку блока цыліндраў, усталяваць 8 нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў і падцягнуць іх рукой.
Выкруціць накіравальныя цапфы спецыяльнай адвёрткай з (3070) з адтулін пад балты, уставіць балты мацавання галоўкі блока цыліндраў.
Зацягнуць ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў у 4 падыходу ў паслядоўнасці паказанай на малюнку ніжэй.
Заўвага. Дацягванне нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў пасля рамонту не трэба.
У далейшым ажыццяўляецца ўстаноўка ў зваротнай паслядоўнасці дзеянняў, прычым неабходна выконваць наступныя ўказанні:
Запоўніць сістэму і выдаліць паветра з сістэмы харчавання. Для гэтага падлучыць дыягнастычную, вымяральную і інфармацыйную сістэму (VAS 505х) і выканаць функцыю "Выдаленні паветра з сістэмы харчавання". Паліўная помпа тым часам актываваная толькі на 180 з.
Праверыць герметычнасць сістэмы харчавання.
Ажыццявіць выпрабавальны прабег. адлічыць памяць няспраўнасцяў і скінуць яе змесціва.
Заўвага. Пасля скіду змесціва памяці няспраўнасцяў блока кіравання рухавіком неабходна сфарміраваць новы код readiness.