Заўвага.
- Неабходныя прыстасаванні, спецыяльныя кантрольныя і вымяральныя прыборы, а таксама дапаможныя сродкі:
- Выпрабавальны прыбор для праверкі ціску алею, -VAG 1342-.
- Пробнік напругі (выпрабавальная лямпа на паўправадніковых дыёдах), -VAG 1527 У-.
- Дапаможны вымяральны камплект, напр. -VAG 1594 З-.
- Дыягнастычная, вымяральная і інфармацыйная сістэма аўтамабіля -VAS 5051-.
Заўвага.
Умовы:
- Узровень маторнага масла - у норме.
- Тэмпература астуджальнай вадкасці — па меншай меры 80°С (вентылятар для дадатковага астуджэння спрацаваў прынамсі адзін раз).
1. Адлучыць раз'ём джгута электраправодкі (1), паказаны на малюнку ніжэй, атрымаць выключальнік-датчык падзення ціску алею (2).
2. Укруціць выключальнік-датчык падзення ціску алею ў кантрольна-вымяральны прыбор.
3. Укруціць кантрольна-вымяральны прыбор замест выключальніка-датчыка падзення ціску алею ў галоўку блока цыліндраў.
4. Прыкласці карычневы провад кантрольна-вымяральнага прыбора да «масы» (-).
5. Далучыць пробнік (індыкатар напругі) да дадатнай полюснай высновы акумулятарнай батарэі і да выключальніка-датчыка падзення ціску алею.
Нельга, каб святловыпрамяняльны дыёд загарэўся.
У тым выпадку, калі святловыпрамяняльны дыёд загарыцца
6. Замяніць выключальнік-датчык падзення ціску алею -F1-.
У тым выпадку, калі святловыпрамяняльны дыёд не загарыцца
7. Завесці рухавік і павялічваць павольна частату кручэння.
Пры залішнім ціску алею 0,03...0,07 Мпа (0,3...0,7 бар) святловыпрамяняльны дыёд пробніка павінен загарэцца: у адваротным выпадку варта замяніць выключальнік-датчык падзення ціску алею.
8. Працягваць у павышэнні частаты кручэння. На 2000 аб/мін і пры тэмпературы алею 80°З павінна залішняе ціск алею складаць прынамсі 0,2 Мпа (2,0 бар). Нельга, каб на больш высокай частаце кручэння залішняе ціск алею перавысіла 0,7 Мпа (7 бар). Момант зацяжкі выключальніка-датчыка падзення ціску алею: 20 Нм.