2. Падставіць пад скрынку перадач ёмістасць для збору гаруча-змазачных матэрыялаў.
3. Зліць са скрынкі перадач увесь трансмісійны алей у загадзя падрыхтаваную ёмістасць.
4. Выкруціць ніты мацавання і зняць відэлец выключэння счаплення разам з выціскным падшыпнікам, як паказана на малюнку ніжэй.
5. Выкруціць ніт мацавання фланца правага прываднага вала. Для гэтага ўкруціць два ніта мацавання прываднага вала і, утрымліваючы за гэтыя ніты фланец адвёрткай, выкруціць ніт мацавання, як паказана на малюнку ніжэй.
6. Выняць фланец прываднага вала з корпуса каробкі перадач з прыціскной спружынай, стопорным дыскам і канічным кольцам.
7. Выкруціць балты мацавання і зняць задняе вечка корпуса каробкі перадач у зборы, як паказана на малюнку ніжэй.
8. Выняць восевы ніт (1) відэльцы ўключэння 5-й/6-й перадачы ў кірунку стрэлкі, пасля чаго зняць відэлец уключэння перадач (2). як паказана на малюнку ніжэй.
9. Выкруціць ніт мацавання (А) унутраных кольцаў падшыпніка ўваходнага і які выходзіць валаў скрынкі перадач, для гэтага ўлучыць пятую перадачу (стрэлка 1), і першую перадачу, перамясціўшы рычаг у кірунку стрэлкі 2 і стрэлкі 3, як паказана на малюнку ніжэй. Пры ўключэнні адначасова пятай і першай перадачы ўваходны і які выходзіць валы каробкі перадач блакуюцца. Такім чынам, можна выкруціць абодва ніта мацавання.
Заўвага.
- Калі замена валаў каробкі перадач не прадугледжана, неабходна выдаліць з разьбы валаў рэшткі фіксавальнага клею.
- Выкарыстоўваючы ўніверсальны з трыма захопамі здымнік, зняць шасцярню шостай перадачы.
10. Выкарыстоўваючы адмысловы здымнік (Kukko 30/1) (А), спрэсаваць з які выходзіць вала скрынкі перадач вядзёную шасцярню шостай перадачы, як паказана на малюнку ніжэй.
11. Устанавіць на шасцярню спецыяльнае прыстасаванне для раз'яднання (А), побач з кольцам сінхранізатара ўключэння шостай перадачы, стрэлка, як паказана на малюнку ніжэй.
12. Спрэсаваць шасцярню шостай перадачы разам з унутраным кольцам ролікавага падшыпніка і ўпартай шайбай уваходнага вала каробкі перадач, як паказана на малюнку ніжэй.
13. Зняць слізгальную муфту сінхранізатара ўключэння 5-й/6-й перадачы.
14. Усталяваць адмысловую прынаду для раз'яднання (А) пад кольцам сінхранізатара ўключэння 5-й перадачы (1), як паказана на малюнку ніжэй. Такім чынам, кольца сінхранізатара прыціснецца да корпуса сінхранізатара (2), як паказана на малюнку ніжэй.
15. Спрэсаваць з вала скрынкі перадач корпус сінхранізатара ўключэння 5-й/6-й перадачы разам з унутраным кольцам ігольчастага падшыпніка шасцярні 6-й перадачы і кольцам сінхранізатара ўключэння 5-й перадачы.
Заўвага. Заўсёды пасля разборкі кольца сінхранізатара ўключэння 5-й перадачы неабходна замяняць.
16. Выкруціць ніт мацавання левага фланца прываднага вала (1), для гэтага ўкруціць два ніта мацавання ў фланец і, утрымліваючы яго ад пракручвання за гэтыя балты, выкруціць ніт мацавання фланца, як паказана на малюнку ніжэй.
17. Выняць фланец прываднага вала (1) са скрынкі перадач разам з прыціскной спружынай.
18. Выняць утулку (2) ігольчасты падшыпнік шасцярні пятай перадачы (4), як паказана на малюнку ніжэй.
19. Выкруціць гайку ўтулкі (5) механізму выбару і ўключэнні перадач.
20. Выкруціць балты мацавання (5) апоры падшыпнікаў уваходнага і які выходзіць вала скрынкі перадач, як паказана на малюнку ніжэй.
21. Праверыць і пераканацца ў тым, што шасцярня 5-й перадачы ўстаноўлена належным чынам.
22. Зняць шасцярню 5-й перадач (3).
23. Павярнуць каробку перадач у зборы на стэндзе, усталяваўшы яе картэрам счаплення ўверх.
24. Выкруціць балты мацавання, картэра счаплення да корпуса каробкі перадач.
25. Акуратна адлучыць картэр каробкі перадач ад корпуса каробкі перадач. Пры гэтым быць вельмі асцярожным, каб не пашкодзіць дадатковыя паверхні.
Заўвага. Пры адлучэнні картэра счаплення быць вельмі асцярожным. каб не перакошваць яго, у адваротным выпадку могуць пашкодзіцца падшыпнікі.
26. Выняць з корпуса каробкі перадач дыферэнцыял у зборы з вядзёнай шасцярнёй галоўнай перадачы (А), як паказана на малюнку ніжэй.
Аўтамабілі з сістэмай старт-стоп
27. Выкруціць ніт мацавання і выняць механізм усталёўкі скрынкі перадач у нейтральнае становішча (стрэлка), як паказана на малюнку ніжэй.
Для ўсіх аўтамабіляў
28. Выняць вал выбару і ўключэння перадач разам з вечкам (А), як паказана на малюнку ніжэй. Для гэтага ўсталяваць вал у нейтральнае становішча. Выкруціць балты мацавання (стрэлкі) і зняць корпус вала ўключэння і выбару перадач.
29. Выняць восевыя пальцы (У) з верхняй часткі корпуса каробкі перадач, як паказана на малюнку ніжэй.
30. Зняць выключальнік лямпы руху заднім ходам (З), як паказана на малюнку ніжэй.
31. Выкруціць ніт мацавання (А) вала шасцярні перадачы задняга ходу, як паказана на малюнку ніжэй.
32. Выняць восевыя пальцы (У) з ніжняй часткі корпуса каробкі перадач, як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага. Не здымаць вечка (стрэлка), паказаную на малюнку ніжэй, для разборкі каробкі перадач.
33. Выкарыстоўваючы адмысловую прынаду, выпрасаваць кіроўны і кіраваны валы з корпуса скрынкі перадач, разам з шасцярнёй 5-й перадачы (А), апорай падшыпнікаў, відэльцамі ўключэння перадач і шасцярнёй задняга ходу, як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага.
- Усталяваць картэр каробкі перадач так, каб пры выманні не былі пашкоджаны накіроўвалыя штыфты.
- Для выканання дадзенай аперацыі неабходна памочнік, каб выключыць падзенне дэталяў каробкі перадач пры іх выпрасоўцы.
34. Выпрасаваць уваходны і які выходзіць валы скрынкі перадач з апоры падшыпнікаў, разам з падшыпнікамі.