Па выніках рынку на сённяшні дзень асноўныя аднакласнікі і канкурэнты Шкоды Суперб - гэта аўтамабілі BMW 3 серыі, Audi A4, Citroen C5, Chevrolet Malibu, Dodge Avenger, Ford Mondeo, Infiniti G, Hyundai Sonata, Honda Accord, Kia Optima, Mazda 6, Mitsubishi Galant, Opel Insignia, Nissan Teana, Renault Laguna, Peugeot 508, Subaru Legacy, Suzuki Kizashi, SEAT Altea, Toyota Camry і Volkswagen Passat.
Першае пакаленне (B5, 2001-2008)
Першае пакаленне з'явілася ў канцы 2001 года. Аўтамабіль, заснаваны на платформе «Volkswagen Group B5» (PL45+), які таксама прымяняецца для «Audi A4» і «Volkswagen Passat». Кузаў у гэтым пакачэнні быў толькі чатырохдверны седан даўжынёй 4803 мм, шырынёй 1765 мм, высотай 1469 мм, колавай базай 2803 мм і знаряжанай масай 1438 кг. Двігальнік размяшчаўся спераду папярочна, прывад толькі на перадпакое кола. Зборка ажыццяўлялася ў Чэхіі, Казахстане, Кітаі і Украіне. Усё гэта было зроблена каля 200 тысяч аўтамабіляў першага пакалення.
Бензінавых рухавікоў былі тры мадэлі наступных характарыстык — 1,8 літра (1781 см3, I4, AWT, турба, 150 л.с.), 2,0 літра (1984 см3 , I4, AZM (EA827), 115 л.с.) і 2,8 л (2771 см3, V6, ACK/APR, 190 л.с.). Дызельных рухавікоў было таксама тры мадэлі аб'ёмам 1,9 літра (1896 см3, I4, AVB/BLS/BPZ/AWX (EA188), TDI-PD, 99/104/114/128 л .с.), 2,0 л (1968 см3, I4, BKD (EA188), TDI-PD, 138 л.с.) і 2,5 л (2496 см3, V6, AYM/BDG, TDI, 161 л.с.). Каробка перадач усталёўвалася пяти- або шестиступенчатая механічная, а таксама пятиступенчатая аўтаматычная.
Автомобиль быў пратэставаны еўрапейскім камітэтам «Euro NCAP» у 2003 годзе, вынікі глядзіце ў табліцы справа.
У жніўні 2006 года «Superb» атрымаў невялікае абнаўленне, якое прынесла новую рэшэтку радыятара, новыя фары, індыкатары боковых паўтарыцеляў, убудаваныя ў люстэрка задняга віду і C-образныя заднія фонары ў стылі «Roomster» і « Octavia» второго поколения. Таксама быў абноўлены інтэр'ер.
Второе пакаленне (B6, 2008-2015)
У сакавіку 2008 года ў Женевском аўтасалоне было прадстаўлена другое пакаленне Суперб. Заснаваны на платформе «Volkswagen Group A6» (PQ46), выкарыстоўваецца таксама для «SEAT Alhambra», «Volkswagen Passat», «Volkswagen Sharan» і «Volkswagen Tiguan». Сначала гэта быў чатырохдверны седан даўжынёй 4838 мм, шырынёй 1817 мм, вышынёй 1462 мм, колавай базай 2761 мм і знаряжанай масай 1471 мм. У сентябре 2009 года на Франкфуртскім аўтасалоне быў прадстаўлены пятідверны ўніверсал (Superb Combi) даўжынёй 4833 мм, шырынёй 1817 мм, вышынёй 1511 мм і знаряжанай масай 1518 кг. Акрамя звычайнага перадняга прывада з'явіліся мадэлі з поўным прывадам. Уровні аддзелаў у большасці краін Еўропы называліся «Comfort», «Ambition», «Elegance», «Greenline», «Exclusive» і «Laurin & Klement». Зборка ажыццяўлялася ў Чэхіі, Індыі, Казахстане і Кітаі.
Бензінавыя рухавікі ўсталёўвалі наступныя характарыстыкі — 1,4 літра (1390 см3, I4, CAXC (EA111), TSI, 123 л.с.), 1,8 літра (1798 см3, I4, CDAB/CDAA (EA888), TSI, 150/158 л.с.), 2,0 лiтра (1984 см3, I4, EA888, TSI, 197 л.с.) і 3,6 л (3597 см3, V6, EA390, FSI, 256 л.с.). Дызельныя маторы былі прадстаўлены наступнымі мадэлямі − 1,6 літра (1598 см3, I4, CAYC (EA189), TDI, 103 л.с.), 1,9 літра (1896 см3, I4, EA188, TDI, 103 л.с.) і 2,0 літра (1968 см3, I4, CFHC/CFJA (EA189), TDI, 138/168 л.с.). Каробку перадачы можна было выбраць пяти- або шестиступенчатую механічную, а таксама шасці- або семиступенчатую рабатизированную аўтаматычную (DSG).
Стандартнае і дадатковае абсталяванне аўтамабіля ўключае ў сябе біксенонавыя фары, пярэднія і задні датчыкі збліжэння, аўтаматычную сістэму дапамогі пры паркоўцы, сістэму кантролю ціску ў шынах, сістэму навігацыі з вялікім 6,5-цалевым каляровым сэнсарным дысплеем і жорсткім дыскам 30 Гб, тэлевізійны прыёмнік, электрычна рэгулюемыя сідзенні і люстэркі, датчыкі дажджу, люк на крыше з сонечнымі батарэямі, якія забяспечваюць цыркуляцыю паветра ў прыпаркаваным аўтамабілі, сідзенне з падагрэвам сядзення і сзадзі, вентылюемыя скураныя перадпакоі і іншае.
Другое пакаленне мінулага крэш-тэсты еўрапейскага камітэта «Euro NCAP» у 2008 і 2009 гадах, вынікі глядзіце ніжэй:
У апреле 2013 года «Skoda Auto» прадставіла новую версію аўтамабіля ў Шанхае (Кітай). Ён з'явіўся на еўрапейскім рынку ў чэрвені 2013 года. Абнаўленны дызайн экстэр'ера ўключае ў сябе новыя элементы мовы дызайну «Skoda». Фары абсталяваны ўбудаванымі святлодыёднымі дзённымі ходавымі агнямі, заднія фонары сталі святлодыёднымі на ўсіх мадэлях. Таксама змяненне падверглі дызайн інтэр'еру і абсталявання ў салоне.
Третье поколение (B8, 2015-наст. час)
Трэцяе пакаленне было анансавана ў лютым 2015 года і паказана ў марце ў Женевском аўтасалоне, а ў чэрвені стартавалі продажы. Аўтамабіль збіраўся на новай платформе «MQB», на якой таксама збіраліся некаторыя аўтамабілі кампаній «Audi», «SEAT» і «Volkswagen». Кузаў седан быў заменены пятыдверным ліфтбэкам даўжынёй 4861 мм, 1864 мм, высотай 1468 мм, з колавай базай 2841 мм і снаряжанай масай 1418 кг. У сентябре паступіў у продаж пятидверный універсал даўжынёй 4856 мм, шырынёй 1864 мм, высотай 1477 мм і знаряжанай масай 1415 кг. Двігальнік знаходзіцца наперад, прывад на перадпакоі колы, а таксама ёсць поўнапрыводныя версіі. Вытворчасць знаходзіцца ў Чэхіі, Індыі, Казахстане і Кітаі. Па выніках заканчэння 2018 года было выпушчана каля 500 тысяч «Superb» трэцяга пакалення.
Бензінавыя рухавікі ўсталёўвалі ўсе чатыры цыліндра з турбанаддувам аб'ёмам 1,4 літра (1395 см3, I4, CZCA/CZDA, TSI, 123/148 л.с.), 1,8 літра (1798 см3, I4, CJSA/CJSC, TSI, 177 л.с.) і 2,0 літра (1984 см3, I4, CHHB/CJXA, TSI, 217 /276 л.с.). Дызельных рухавікоў было дзве мадэлі — 1,6 літра (1598 см3, I4, DCXA, TDI, 118 л.с.) і 2,0 літра (1968 см3 sup>, I4, CRLB/DDAA, TDI, 148/188 л.с.), усё з турбанаддувам і паліванай сістэмай «Common Rail». Каробка перадачы шестиступенчатая механічная або шестиступенчатая і семиступенчатая роботизированная (DSG).
Еўрапейскі камітэт «Euro NCAP» пратэставаў бяспеку мадэлі 2015 года і паставіў максімальны рэйтынг пяць зорак, глядзіце падрабязныя вынікі ў табліцы.
У мае 2019 года было прадстаўлена абнаўленне трэцяга пакалення. Устанавілі цалкам святлодыёдныя фары, адаптыўны круіз-кантроль з сістэмай прагнозу павядзення іншых транспартных сродкаў і сістэмы кантролю за ўстойлівасцю кіроўцы.