2. Вывярніце шрубы (гл. супр. ілюстрацыю) і зніміце накладку за педалямі.
5.2 Крапеж накладкі за педалямі
3. Вывярніце ніт (1 на супр. ілюстрацыі) і адлучыце шарнір (2) ад рулявога механізму.
5.3 Болт шарніра рулявога механізму
4. Зніміце гукаізаляцыю пад рухальным адсекам (гл. Главу 11).
5. Адлучыце ад стабілізатара папярочнай устойлівасці яго стойкі.
6. Аддайце гайкі (гл. ілюстрацыю 4.5 Главы 8).
7. Прыслабце гайку наканечніка рулявой цягі на паваротным кулаку, пакінуўшы яе навернутай на некалькі абарачэнняў. Затым выцісніце шарнір наканечніка рулявой цягі з паваротнага кулака прынадай №3287А (гл. супр. ілюстрацыю), канчаткова аддайце гайку і аддзеліце наканечнік рулявой цягі ад паваротнага кулака.
5.7 Аддзяленне наканечніка рулявой цягі ад паваротнага кулака
8. Зафіксуйце становішча падрамніка з кансолямі (гл. Раздзел 3).
9. Вывярніце ніты (11 і 16 на ілюстрацыі 3.11) мацаванні стабілізатара папярочнай устойлівасці на подрамнике, вывярніце ніты (14) і зніміце з трансмісіі хісткую апору.
10. Падопры падрамнік трансмісійным дамкратам VAG1383A, абклаўшы паміж імі драўляны брусок (1 на ілюстрацыі 3.12).
12. Вывярніце балты (1 на супр. ілюстрацыі) трымальніка выпускной сістэмы. Прыслабце балты (2) і трохі апусціце падрамнік, сочачы за электраправодкай.
5.12 Крапеж падрамніка і трымальніка выпускной сістэмы
13. Падніміце стабілізатар (1 на супр. ілюстрацыі) наперад праз кансоль (2) і зніміце з падрамніка.
5.13 Зняцце стабілізатара
14. Устаноўка вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Пасля ўстаноўкі прымяніце базавыя налады для датчыка вышыні пярэдняй падвескі (пры дапамозе дыягнастычнага прыбора, гл. Главу 5) і правядзіце дарожную праверку (гл. Главу 1), падчас якой праверце становішча рулявога кола. Напрыканцы адрэгулюйце куты ўсталёўкі перадпакояў колаў (гл. Частку D).