Увага: Не дапускайце траплення антыфрызу на скуру і афарбаваныя паверхні аўтамабіля. Калі гэта ўсё ж адбылося, неадкладна змыйце антыфрыз багатай колькасцю вады. Антыфрыз вельмі таксічны, таму не пакідайце яго без нагляду ў адкрытай ёмістасці ці разлітым на падлогу: дзяцей ці жывёл можа прыцягнуць салодкі пах антыфрызу і яны могуць выпіць яго.
Увага: Не здымайце вечка заліўной гарлавіны пашыральнага бачка да астывання рухавіка!
Заўвага: Усе рухавікі (чыгунныя і алюмініевыя) запраўляюцца астуджальнай вадкасцю з антыфрызам G12-Plus-Plus пурпурнога колеру, якая дае аптымальную абарону ад замярзання, адукацыі карозіі і асадка, а таксама не патрабуе замены на працягу ўсяго рухавіка.
14. Разгляданыя аўтамабілі абсталяваны сістэмай астуджэння кампенсацыйнага тыпу з залішнім ціскам. Пашыральны бачок размешчаны ў левай частцы рухальнага адсека (1 на ілюстрацыі Раздзеле 1). Па меры разагравання рухавіка падчас яго працы якая пашыраецца астуджальная вадкасць (ОЖ) запаўняе бачок. Пры астыванні рухавіка ОЖ аўтаматычна паступае зваротна ў сістэму астуджэння, што забяспечвае падтрыманне сталага ўзроўня вадкасці.
15. Праверку ўзроўню ОЖ варта праводзіць рэгулярна, як мінімум кожны месяц, а таксама перад кожнай працяглай паездкай.
16. Пры пакаёвай тэмпературы ўзровень ОЖ у пашыральным бачку лічыцца нармальным, калі ОЖ даходзіць да вобласці паміж адзнакамі "MIN" і "МАХ" на сценцы бачка. Пры прагрэтым рухавіку ўзровень ОЖ можа быць некалькі вышэй адзнакі "МАХ". Пры неабходнасці дадайце ОЖ у пашыральны бачок праз заліўную гарлавіну, пасля чаго надзейна зачыніце яе вечкам. Пры доливке не дапушчайце падвышэнні ўзроўня ОЖ вышэй верхняй мяжы. Для папярэджання аб нізкім узроўні тармазной вадкасці маецца адпаведная кантрольная лямпа ў камбінацыі прыбораў. гл. Раздзел 13 Главы "Органы кіравання і прыёмы эксплуатацыі").
17. Для запаўнення сістэмы астуджэння ўжывайце абавязкова пазначаную ў Спецыфікацыя сумесь.
Заўвага: Калі ўзнікае неабходнасць запаўнення сістэмы астуджэння ў шляху, то ўлетку можна ўжываць чыстую ваду, але не антыфрыз іншага (не паказанага ў Спецыфікацыя) тыпу. Антыфрыз патрабаванага тыпу можна долить пазней, аднак як мага хутчэй.
18. Калі ўзровень ОЖ хутка паніжаецца, візуальна праверце сістэму астуджэння на ўцечкі - яны звычайна выяўляюцца па белым або колеры іржы налёту ў навакольнай уцечку вобласці.
- Праверце стан шлангаў і надзейнасць іх мацавання на патрубках, пашкоджаныя шлангі і хамуты заменіце (гл. таксама Раздзел 5). Расколіны лягчэй выявіць, калі пераціснуць шланг.
- Праверце ўшчыльненне вечка пашыральнага бачка.
- Праверце сістэму астуджэння ціскам. Для гэтага прагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы, акуратна зніміце вечка пашыральнага бачка і ўсталюеце на яго гарлавіну прынада VAG1274 для нагнятання ціску з адаптарам VAG1274/8 (гл. ілюстрацыю 4.18). Стварыце ціск каля 1.0 бар, - яно не павінна памяншацца; у выпадку падзення ціску праверце герметычнасць сістэмы астуджэння.
4.18 Праверка сістэмы астуджэння пад ціскам
4.19 Праверка вечка пашыральнага бачка
Заўвага: Калі для нагнятання ціску выкарыстоўваецца прынада VAG1274B, паміж ім і адаптарам патрабуецца ўсталяваць злучальны шланг VAG1274B/1.
- Таксама варта праверыць радыятар сістэмы EGR дызельных мадэляў і маслоохладитель (можа быць унутраная ўцечка).
19. Калі ўцечак не выяўлена, праверце герметычнасць вечка пашыральнага бачка. Для гэтага спачатку пацягніце за клапан вечка і адпусціце яго - ён павінен вярнуцца ў зыходнае становішча. Пераканайцеся ў адсутнасці забруджванняў і пашкоджанняў сядла клапана. Затым вышмаруйце ўшчыльненне вечка астуджальнай вадкасцю і падлучыце да вечка прынада VAG1274 для нагнятання ціску з адаптарам VAG1274/9 (гл. супр. ілюстрацыю). Ствараючы ціск, сочыце за перепускным клапанам у вечку, - ён павінен адкрыцца пры ціску 1.4-1.6 бар. У адваротным выпадку (калі клапан адчыняецца пры меншым ціску або не адчыняецца пры паказаным ціску) заменіце вечка пашыральнага бачка. Заўвага: Калі для нагнятання ціску выкарыстоўваецца прынада VAG1274B, паміж ім і адаптарам патрабуецца ўсталяваць злучальны шланг VAG1274B/1.
20. Варта таксама правяраць стан ОЖ, - яна павінна быць адносна чыстай. Калі вадкасць мае буры ці іржавы колер, яе варта спусціць, прамыць сістэму астуджэння, запоўніць яе новай сумессю і прапампаваць (гл. Главу 3).
21. Для праверкі марозаўстойлівасці ОЖ выкарыстоўвайце арэометр.