- Бензінавы рухавік 1.4 л 92 кВт - Euro 5
- Бензінавы рухавік 1.8 л 112 кВт - Euro 5 / Euro 4 / Euro 2 / (BS4)
- Бензінавы рухавік 1.8 л 118 квт - Euro 5
- Бензінавы рухавік 2.0 л 147 квт - Euro 5
- Бензінавы рухавік 3.6 л 191 кВт - Euro 5 / Euro 2 / (BS4)
- Дызельны рухавік 1.6 л 77 квт - Euro 5
- Дызельныя рухавікі 1.9 л 77 кВт TDI-PD - Euro 5 / Euro 4
- Дызельныя рухавікі 2.0 л 103 кВт TDI-PD - Euro 5 / Euro 4
- Дызельны рухавік 2.0 л 103 кВт з сажавым фільтрам - Euro 5 (Euro 4 / BS4)
- Дызельны рухавік 2.0 л 125 кВт з сажавым фільтрам - Euro 5
Тып паліва - гл. Спецыфікацыі да Кіраўніка 1
Тып сістэмы харчавання
- Бензінавыя мадэлі, акрамя 3.6 л - Непасрэдны ўпырск бензіну з турбанаддувам (TSI), пад кіраваннем ЕСМ
- Бензінавыя мадэлі 3.6 л - Непасрэдны ўпырск бензіну (FSI), пад кіраваннем ЕСМ
- Дызельныя мадэлі 1.9 л і 2.0 л (коды ВМР і BKD) — Непасрэдны ўпырск паліва з турбанаддувам і паліўнай размеркавальнай магістраллю (TDI-CR), пад кіраваннем ЕСМ
- Дызельныя мадэлі 1.6 л і 2.0 л (акрамя кодаў ВМР і BKD) - Непасрэдны ўпырск паліва з турбанаддувам і помпа-фарсункамі (TDI-PD), пад кіраваннем ЕСМ
Рабочы ціск у нізканапорным контуры сістэмы падачы паліва бензінавых мадэляў1, бар
- 1.4 і 3.6 л - 4 - 7
- 1.8 і 2.0 л - 5.8 - 7
Ціск у нізканапорным контуры сістэмы падачы паліва бензінавых мадэляў праз 10 хвілін пасля выключэння запальвання 2 бар, не менш за 3
Рабочы ціск у нізканапорным контуры сістэмы падачы паліва дызельных мадэляў TDI-CR3, бар
- На абарачэннях халастога ходу - не менш за 0.5
- На 2500 аб/мін не менш за 0.25 бар
Лінейная залежнасць выдатку паліўнай помпы бензінавых мадэляў ад напругі на ім, мл/30 сек.
- 9 Вольт - 320
- 10 Вольт - 500
- 11 Вольт - 690
- 12 Вольт - 880
Лінейная залежнасць выдатку якая падпампоўвае паліўнай помпы дызельных мадэляў ад напругі на, мл
- 8 Вольт – 290
- 9 Вольт - 430
- 10 Вольт - 600
- 11 Вольт - 770
- 12 Вольт - 900
- 13 Вольт - 1100
- 14 Вольт - 1220
Ток, які спажываецца паліўнай помпай бензінавых мадэляў, А - не больш за 9
Ток, спажываны подкачивающим паліўным помпай дызельных мадэляў TDI-CR, А - не больш за 7.5
1 Вымяраецца на падаючай паліўнай лініі ў рухальным адсеку пасля ўключэння запальвання і яго наступнага выключэння, калі ціск перастане расці. Пры перавышэнні, калі зваротная лінія паміж фільтрам і помпай не забітая, варта замяніць паліўны фільтр, т.я. няспраўны клапан абмежавання ціску. Пры недастатковым ціску, калі ціск перад фільтрам дасягае значэнні 6-7 бар, заменіце фільтр; у адваротным выпадку заменіце помпу.
2 Калі ціск працягвае памяншацца, а трубка, якая ідзе да ТНВД, герметычная, заменіце ТНВД.
3 Вымяраецца на падаючай паліўнай лініі ў рухальным адсеку пры працуючым рухавіку. Пры недастатковым ці нестабільным ціску заменіце паліўную помпу.
4 Вымяраецца пры тэмпературы паліва 15-30°С.