Зняцце
Заўвага: Рухавік здымаецца з-пад рухальнага адсека ўніз разам з РКПП.
1. Скіньце ціск у сістэме падачы паліва і зніміце паветраачышчальнік (гл. Главу 4).
2. Зніміце верхнюю крышку рухавіка. Для гэтага вывярніце балты (1 на супр. ілюстрацыі), адчэпіце шлангі ОЖ (2) і выцягніце вечка ўверх.
Заўвага: Пры ўсталёўцы зацягвайце ніты з высілкам 8 Нм.
15.2 Дэталі мацавання верхняй накрыўкі рухавіка
3. Зніміце паветраачышчальнік (гл. Главу 4).
4. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 2-6 Раздзела 5.
Заўвага: Спусціць ОЖ варта як з сістэмы астуджэння рухавіка, так і з интеркулера.
5. Адлучыце паліўную лінію (1 на супрац. ілюстрацыі) і шланг (2), які ідзе да адсорбера EVAP, сціснуўшы ўтрымліваючае кольца. Зніміце шланг (3), ідучы да адсорбер ад э/м клапана №1 прадзьмуху адсорбера. Зніміце адсорбер уверх і вывярніце ніты (стрэлкі) з кранштэйна. Зніміце шлангі ОЖ (4).
15.5 Зняцце адсорбера EVAP
6. Адлучыце шланг ОЖ ад радыятара сістэмы астуджэння рухавіка, злева зверху (гл. супр. ілюстрацыю).
15/06 Верхні шланг радыятара
7. Адлучыце шлангі ОЖ (1 і 2 на супр. ілюстрацыі) ад радыятара ацяпляльніка.
15.7 Шлангі на радыятары ацяпляльніка
8. Вывярніце балты і зніміце тэрмаахоўны экран турбакампрэсара (гл. супр. ілюстрацыю).
15.8 Крапеж тэрмаахоўнага экрана
9. Аддайце гайкі на турбакампрэсары (гл. супр. Ілюстрацыю).
15/09 Гайкі на турбакампрэсары
10. Зніміце трубку ОЖ (2 на сопр. ілюстрацыі).
15.10 Трубкі ОЖ
11. Раз'яднайце раздым (1 на ілюстрацыі 5.16) датчыка "G266" узроўню і тэмпературы рухальнага алею. Зніміце кранштэйны (2) электраправодкі датчыка G266 з апоры сілавога агрэгата.
12. На мадэлях з дадатковым ацяпляльнікам прыслабце хамут (1 на ілюстрацыі 5.14), вывярніце ніт (2) і зніміце выпускную трубу дадатковага ацяпляльніка. Пры неабходнасці адлучыце якія замінаюць злучэнні трубкі ОЖ.
13. Выцягніце праводку (1 на супр. ілюстрацыі) на каталітычным пераўтваральніку, раз'яднайце раз'ём (2), аддайце гайкі (3) і зніміце пракладку. Зніміце каталітычны пераўтваральнік па кірунку ўніз.
15.13 Зняцце каталітычнага пераўтваральніка
14. Аддайце гайкі (2 і 3 на супр. ілюстрацыі) і зніміце пракладку. Вывярніце балты (1 і 5) і зніміце прыёмную выпускную трубу з кранштэйнам (4).
15.14 Зняцце прыёмнай выпускной трубы
15. Прыслабце балты хамута (гл. супр. ілюстрацыю) і пацягніце прамежкавую выпускную трубу назад. Зніміце ці вызваліце ўсю электраправодку з РКПП, генератара і стартара, а таксама іншую праводку рухавіка. Зніміце з рухавіка вакуумныя і вентыляцыйныя шлангі.
15.15 Хамут выпускной трубы
16. Раз'яднайце раз'ём (1 на супр. ілюстрацыі) тэрмавыключальніка і вентылятара радыятара. Раз'яднайце раз'ём джгута электраправодкі рухавіка на ЕСМ (пярэдні раз'ём).
15.16 Раздым (1) тэрмавыключальніка і вентылятара радыятара
17. Зніміце фіксацыю накіроўвалай пласціны джгутоў электраправодкі (гл. супр. ілюстрацыю) і выцягніце яе ўверх з пераборкі.
15.17 Фіксатар накіроўвалай пласціны электраправодкі
18. Раскрыйце ўсю абарону джгута электраправодкі рухавіка на ланжэроне (гл. ілюстрацыю 5.23). Раскрыйце іншыя злучэнні джгута электраправодкі рухавіка, зніміце яго, абкладзеце на рухавік і замацуеце хамутамі.
19. Аддайце крапеж апоры ў паслядоўнасці (1-3 на ілюстрацыі 5.11) і зніміце яе.
20. Зніміце з РКПП механізм пераключэння перадач і выканаўчы цыліндр гідрапрывада счаплення, не выкрываючы контур гідрапрывада счаплення (гл. Главу 6). Падвесце выканаўчы цыліндр у баку.
Заўвага: Пасля зняцця выканаўчага цыліндру гідрапрывада счаплення не выціскайце педаль счаплення.
21. Усталюйце трымальнік замка капота ў сэрвіснае становішча (гл. Главу 11).
22. Раз'яднайце раз'ём (3 на суправ. ілюстрацыі) цыркуляцыйнай помпы ОЖ "V50". Прыслабце хамуты (стрэлкі) і адлучыце шлангі ОЖ. Вывярніце ніт (2) і зніміце помпу з кранштэйна. Вывярніце балты (1) кранштэйна помпы з блока цыліндраў.
15.22 Зняцце цыркуляцыйнай помпы ОЖ і яго кранштэйна
23. Зніміце прывадны рамень (гл. Раздзел 16).
24. Раз'яднайце раз'ём (1 на ілюстрацыі 5.13а) магнітнай муфты кампрэсара і вывярніце балты (стрэлкі). Зніміце кампрэсар кліматычнай сістэмы, не адлучаючы ад яго лініі холадагенту, і замацуеце яго на трымальніку замка капота на дроце так, каб лініі холадагенту не былі нацягнутыя ці перагнутыя.
25. Каб апусціць сілавы агрэгат, падрыхтуйце апору Т40075А з перахаднікамі -/1, -/2 і -/3 (гл. супр. ілюстрацыю).
15.25 Прыстасаванне для зняцця сілавога агрэгата
26. Укруціце перахаднік Т40075/1 у блок цыліндраў да ўпора (гл. супр. ілюстрацыю).
15.26 Пераходнік Т40075/1
27. Размесціце на блоку цыліндраў апору Т40075А з перахаднікамі -/2 і -/3 і замацуеце перахаднік -/1 нітам (3 на сопр. ілюстрацыі). Паміж блокам цыліндраў і апорай Т40075А ўсталюеце дзве гайкі М10 (2) і замацуеце апору, укруціўшы ад рукі ніт М8х35 (1). Зацягніце ўсе ніты мацавання апоры з высілкам 20 Нм, усталюеце пад апору Т10416 дамкрат VAG1383A і злёгку прыпадніміце на ім сілавы агрэгат, каб разгрузіць яго апоры.
15.27 Ўстаноўка дамкрата
28. Пераканайцеся, што адлучаныя ўсе шлангі і электраправодка паміж рухавіком, трансмісіяй і кузавам. Са драбінак аддайце балты (гл. ілюстрацыю 5.28а і сопр. ілюстрацыю) мацавання правага і левага кранштэйнаў (на рухавіку і трансмісіі).
15.28 Ніты кранштэйна левай апоры сілавога агрэгата
29. Разам з памочнікам адцягніце сілавы агрэгат як мага далей наперад і акуратна апусціце яго з рухальнага адсека на дамкраце. Не дапушчайце пашкоджанні дэталяў сілавога агрэгата і кампанентаў рухальнага адсека.
30. Замацуеце рухавік на мантажным стэндзе і аддзеліце ад рухавіка РКПП (гл. Главу 6).
Усталяванне
Заўвага: Укладвайце шлангі і электраправодку гэтак жа, як яны размяшчаліся да зняцця; усталёўвайце на ранейшыя месцы ўсе хамуты і сцяжкі. Крапеж, у залежнасці ад разьбы, зацягвайце з наступнымі намаганнямі: М6 - 9 Нм, М7 - 13 Нм, М8 - 20 Нм, М10 - 40 Нм, М12 - 70 Нм.
31. Устаноўка вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Звярніце ўвагу на наступныя асаблівасці.
32. Выкарыстоўвайце новыя самоконтрящиеся гайкі і ніты, якія патрабуецца дацягваць на вызначаны кут. Выкарыстоўвайце новыя ўшчыльненні і пракладкі.
33. Ачысціце шлицы ўваходнага вала трансмісіі і, калі выкарыстоўваецца стары дыск счаплення, - яго шлицы. Выдаліце сляды карозіі і вырабіце на шлицы ўваходнага вала вельмі тонкі пласт змазкі G000 100. Падсоўвайце дыск счаплення на вале, пакуль ход дыска не стане плыўным, а затым выдаліце лішнюю змазку. Праверце выціскны падшыпнік счаплення на адсутнасць зносу; пры неабходнасці заменіце яго. Пераканайцеся, што счапленне адцэнтравана (гл. Главу 6).
34. Пераканайцеся, што цэнтравальныя ўтулкі для РКПП устаўленыя ў блок цыліндраў. Замацуеце РКПП на рухавіку (гл. Главу 6).
35. Замацуеце сілавы агрэгат на трансмісійным дамкраты з дапамогай апоры Т40075А, завядзіце яго ў рухальны адсек і ўкруціце новыя ніты мацавання кранштэйнаў сілавога агрэгата ад рукі. Адрэгулюйце кранштэйны і канчаткова зацягніце балты іх мацавання (гл. падраздзел ніжэй).
36. Усталюйце хісткую апору (гл. падраздзел ніжэй) і прывадныя валы (гл. Главу 8).
37. Усталюеце кампрэсар і рамень прывада дапаможных агрэгатаў.
38. Усталюйце выканаўчы цыліндр счаплення (гл. Главу 6).
39. Усталюйце механізм пераключэння перадач і, пры неабходнасці, адрэгулюйце яго (гл. Главу 6).
40. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 37-43 Раздзела 5.
Праверка і рэгуляванне апор сілавога агрэгата
41. Дэталі мацавання апор паказаны на супр. ілюстрацыі.
15.41 Дэталі мацавання апор сілавога агрэгата
1 Кранштэйны апоры РКПП
2 Болт
3 Апора рухавіка
4 Болт-шпілька, падлягае замене, 40 Нм, затым дацягніце на кут 90 °
5 Кранштэйны адсорбера EVAP
6 Болт, 9 Нм
7 Гайка, 9 Нм
8, 9 Ніт, падлягае замене, 20 Нм, затым дацягніце на кут 90 °
10 Злучальная дэталь
11, 17 Болт, падлягае замене, 40 Нм затым дацягніце на кут 90 °
12, 16 Болт, падлягае замене, 60 Нм затым дацягніце на кут 90 °
13 Разгайданая апора, пры зняцці выварочвайце ніты ў паслядоўнасці 14-15, а пры ўсталёўцы - у паслядоўнасці 15-14
14 Ніт, падлягае замене, 100 Нм, затым дацягніце на кут 90 °
15 Ніты, падлягаюць замене, 40 Нм (клас трываласці 8.8) або 50 Нм (клас трываласці 10.9), затым дацягніце на кут 90°
18 Апора РКПП
42. Для праверкі ўсталёўкі кранштэйна вымерайце адлегласць (а на ілюстрацыі 5.45) паміж кранштэйнам і апорай, - яно павінна складаць 10-13 мм. Літы край апоры (2) павінен размяшчацца паралельна апорнаму рычагу (1), а адлегласць (х) павінна быць аднолькавай спераду і ззаду. Калі на паваротах рухавік або трансмісія ўдараецца аб ланжэрон і адлегласць (а) не складае 10-13 мм, адрэгулюйце кранштэйны, як апісана далей.
43. Зніміце акумулятарную батарэю і яе трымальнік (гл. Главу 5).
44. Зніміце перадпакоі буферы капота з верхніх бакоў абедзвюх перадпакояў крылаў. Устаўце пласціны Т10311 на правай (А на ілюстрацыі 5.47) і левай (У) баках у кірунку стрэлак да ўпора так, каб стрэлкі "R" і "L" на пласцінах паказвалі назад. Гэтыя пласціны патрэбны для таго, каб не пашкодзіць крылы.
45. Усталюйце апору МР9-200 са шпіндзелямі МР9-200/10 (гл. супр. ілюстрацыю). Пятка апоры павінна ўпірацца ў буферы. Паступова разгрузіце апоры сілавога агрэгата, круцячы абодва шпіндзеля.
15.45 Разгрузка апор сілавога агрэгата
46. Прыслабце ніты (стрэлкі на ілюстрацыі 5.28а) мацаванні правага кранштэйна і злёгку (менш, чым на 1 абарачэнне) прыслабце ніты (2 на ілюстрацыі 15.28) мацаванні левага кранштэйна.
47. Калі пры ўстаноўцы рухавіка яшчэ не былі заменены балты кранштэйнаў, па чарзе ўкруціце новыя балты.
48. Зрушыце сілавы агрэгат пры дапамозе рычага, устаноўленага паміж апорным рычагом (1 на ілюстрацыі 5.45) і апорай (2), каб адлегласць (а) складала 10 мм, а адлегласць (х) была аднолькавая спераду і ззаду. Зацягніце балты правага кранштэйна (гл. ілюстрацыю 15.41).
49. Пераканайцеся, што на баку РКПП краю апоры (1 на супр. ілюстрацыі) і яе апорнага рычага (2) размешчаны паралельна адзін аднаму. Г.зн. адлегласць (х) павінна быць аднолькавай на абодвух баках апоры. Зацягніце балты мацавання левага кранштэйна (гл. ілюстрацыю 15.41).
5.49 Праверка ўстаноўкі левага кранштэйна
50. Устанавіце дэталі, якія засталіся.