8. Тармазная сістэма складаецца з мноства металічных гідраўлічных трубак, якія ад галоўнага цыліндру з маторнага адсека ідуць да пярэдніх тормазаў, да клапана рэгулявання ціску і па дне да задніх тормазаў. Да канцоў трубак у перадпакоі і задняй частцы прымацаваныя шлангі, якія забяспечваюць перадачу тармазной вадкасці да працоўных цыліндраў на колах пры руху падвескі і рулявога кіравання.
9. Пры праверцы сістэмы, спачатку шукайце прыкметы ўцечкі ў злучальных муфтах трубкі ці шланга, затым агледзіце шлангі на наяўнасць расколін, пацёртасцяў ці забруджванняў гумы. Рэзка згінаючы шланг паміж пальцамі пераканайцеся, што на ім няма ўтоеных расколін, парэзаў ці расколаў (Фота). Праверце, каб усе трубкі і шлангі былі надзейна замацаваныя клямарамі.
10. Уважліва агледзіце металічныя трубкі па ўсёй даўжыні, шукайце ўвагнутасці, перакручванне, пашкоджанні або карозію. Карозію можна выдаліць наждачнай скуркай; калі глыбіня карозіі значная, трубу неабходна замяніць.