7. Паддамкакратце заднюю частку аўтамабіля, і надзейна ўсталюеце яе на восевыя падпоркі.
8. Праверце падшыпнікі калодкі, захопліваючы кола па баках і пампуючы яго з боку ў бок. Павінен быць некаторы люфт, але калі адчуваецца празмернае рух, падшыпнікі неабходна адрэгуляваць.
9. Калі неабходна рэгуляванне, зніміце кола. Затым, з дапамогай малатка і слясарнага зубіла акуратна збіце пылаахоўны каўпак з канца калодкі (фота).
10. Выміце шпільку, і адкруціце якая фіксуе гайку.
11. Зацісніце гайку ступицы момантам зацяжкі 15 Нм (фота), адначасова круцячы тармазны барабан супраць гадзіннікавай стрэлкі.
12. Абстукайце тармазны барабан па перыметры кіянкай, каб вызваліць конусы падшыпніка.
13. Адкруціце гайку на паўабарота (180°), а затым паўторна зацягніце яе момантам зацяжкі 5 Нм.
14. Усталюйце якая фіксуе гайку так, каб два пазы ў ёй былі сумешчаны з адтулінай пад шплінт. Устаўце новы шплінт (фота), выгінаючы яго канцы вакол паз якая фіксуе гайкі.
15. Забіце пылаахоўны каўпак на месца.
16. Паўторна праверце зазор як апісана вышэй, памятаючы пра тое. што вельмі важна наяўнасць невялікага люфта.
17. Паўтарыце працэдуру на супрацьлеглай ступіцах, усталюеце колы і апусціце аўтамабіль на зямлю.