22. Рэгулёўка зазор клапанаў выконваецца на халодным рухавіку. Адлучыце шланг сапуна картэра і зніміце затамкавую крышку (Раздзел 2). Таксама можа быць карысна зняць свечкі запальвання, каб каленвал лягчэй пракручваўся.
23. Важна, каб пры рэгуляванні зазору штурхач рэгуляванага клапана знаходзіўся ў ніжняй фазе ходу. Гэта можна зрабіць, пранумараваўшы клапаны злева направа і выконваючы рэгуляванне ў наступным парадку (не пракручвайце коленвал больш, чым гэта неабходна).
Клапан цалкам адкрыты | Рэгуляваны клапан |
№ 8 | № / (выпускны) |
№ 6 | № 3 (впускны) |
№ 4 | № 5 (выпускны) |
№ 7 | № 2 (впускны) |
№ 1 | № 8 (выпускны) |
№ 3 | № 6 (впускны) |
№ 5 | № 4 (выпускны) |
№ 2 | № 7 (впускны) |
24. Правільныя зазоры клапанаў паказаны ў Спецыфікацыях у пачатку гэтага Раздзела. Прыслабце шасцігранную контргайку утрымліваючы шаравы палец з дапамогай адвёрткі. Паміж галавой штока клапана і каромыслам устаўце мац, таўшчыня якога роўная паказанаму ў Спецыфікацыях зазору клапанаў. Круціце шаравой палец, пакуль мац не будзе заціснуты (фота). Затым, утрымліваючы шаравы палец у правільным становішчы, зацісніце контргайку і паўторна праверце зазор. Праверніце коленвал і паўтарэнне гэтую працэдуру на пакінутых клапанах.
25. Усталюйце на месца затамкавае вечка, шланг сапуна картэра і свечкі запальвання.