Такі рамонт звычайна выконваецца з ужываннем зварачнага абсталявання і павінен вырабляцца ва ўмовах майстэрні аўтасэрвісу.
У выпадку шырокіх пашкоджанняў у першую чаргу варта праверыць, ці не адбылося зрушэнні і дэфармацыі кузаўных панэляў, здольных аказаць уплыў на кіравальнасць аўтамабіля, альбо якія вядуць да паскарэння зносу якіх-небудзь з яго працоўных кампанентаў (напрыклад, шын).
З прычыны таго, што большасць кузаўных элементаў (капот, крылы і да т.п.) прадстаўлены асобнымі секцыямі, аднаўленне іх у выпадку сур'ёзных пашкоджанняў не ўяўляецца мэтазгодным. Часцей за значна разумней і эканамічней аказваецца знайсці падыходны зменны кампанент, знайсці які можна не толькі ў крамах аўтамабільных запчастак, але і на разборках або звалках, што дазваляе часам значна скараціць выдаткі.