Заўвага. Пры зборцы запатрабуюцца новыя гайкі восевых нітаў маста, а таксама гайкі ніжніх апор стоек падвескі.
Зняцце
1. Падопрыце клінамі перадпакоі колы, затым паддамкакратце задок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі і зніміце абодва задніх колы.
2. Дзейнічаючы ў адпаведнасці з указаннямі, прыведзенымі ў Главе Тармазная сістэма, выканайце наступныя працэдуры:
- a) Аддайце кантраляльныя і рэгулявальныя гайкі трасоў прывада стаяначнага тормазу і адлучыце апошнія ад пласціны ўраўняльніка. Пад аўтамабілем вызваліце перадпакоі канцы абодвух трасоў з прамежкавых фіксатараў на дно аўтамабіля, каб яны маглі быць вольна зняты разам з заднім мастом;
- b) Прайдзіцеся па гідраўлічных трубках ад шчытоў тармазных механізмаў да штуцэрных злучэнняў, замацаваных у кранштэйнах на дно аўтамабіля непасрэдна наперадзе зборкі задняга моста. Дбайна працярыце злучэнні, затым аддайце накідныя гайкі і адлучыце трубкі. Адпусціце крапежныя хамуты і вызваліце шлангі з кранштэйнаў. Адразу ж закаркуйце адкрытыя канцы лініі з мэтай мінімізацыі страт тармазной вадкасці, а таксама, каб пазбегнуць траплення ў гідраўлічную сістэму бруду;
- c) На абсталяваных ABS мадэлях прайдзіцеся па электраправодцы ад колавых датчыкаў да раздымаў. Разлучыце абодва раздыма. Вызваліце электраправодку з прамежкавых фіксатараў, каб яна магла быць бесперашкодна знята разам з мастом;
- d) На мадэлях без ABS, абсталяваных адчувальным да ступені загрузкі аўтамабіля клапанам-рэгулятарам, пазначце становішча галоўкі ніта ў затамкавай спружыны па стаўленні да маста. Аддайце гайку, выміце ніт і адлучыце спружыну.
3. Пераканайцеся, што адлучаныя ўсе якія замінаюць выкананню прац кампаненты, затым падыдзіце зборку задняга маста калясным дамкратам.
4. Аддайце гайкі нітаў мацавання да маста ніжніх апор стоек падвескі.
Заўвага. Пры зборцы гайкі падлягаюць замене ў абавязковым парадку.
5. Пры дапамозе асістэнта аддайце гайкі восевых нітаў маста і акуратна выміце апошні з-пад аўтамабіля.
Заўвага. Гайкі восевых нітаў маста падлягаюць замене ў абавязковым парадку.
6. Праверце стан восевых утулак моста. У выпадку неабходнасці зрабіце замену. Замена восевых утулак вырабляецца з ужываннем гідраўлічнага прэса і яе выкананне варта даручыць адмыслоўцам аўтасэрвісу. Пры наяўнасці пад рукой неабходнага абсталявання выцісніце ўтулкі і запрасуйце на іх месца новыя, скарыстаўшыся апраўкай, якая ўпіраецца ў вонкавы край утулкі.
7. Пры неабходнасці замены мантажных клямараў моста пазначце іх становішча на дно аўтамабіля, затым аддайце крапежныя балты і зніміце кранштэйны. Усталюеце на месца знятых кранштэйнаў новыя, укруціце крапежныя ніты, выраўнуйце клямкі ў адпаведнасці з нанесенымі падчас дэмантажу пазнакамі, затым зацягніце крапеж з патрабаваным высілкам.
Заўвага. Калі рабілася замена мантажных клямараў, пасля завяршэння зборкі неабходна праверыць паралельнасць усталёўкі маста (гл. Раздзел Куты ўсталёўкі колаў аўтамабіля - агульная інфармацыя).
Усталяванне
1. Завядзіце мост на сваё штатнае месца і ўстаўце восевыя балты. Навярніце новыя гайкі і зацягніце іх, пакуль нямоцна.
2. Устаўце балты ніжніх апор мацавання да маста стоек падвескі. Навярніце новыя гайкі, таксама не зацягваючы іх на дадзеным этапе.
3. У адпаведнасці з указаннямі, прыведзенымі ў Главе Тармазная сістэма, выканайце наступныя працэдуры:
- a) Пры адпаведнай камплектацыі падлучыце да маста працоўную спружыну адчувальнага да ступені загрузкі аўтамабіля клапана-рэгулятара. Прасочыце за правільнасцю ўстаноўкі шайб. Дасягнуўшы сумяшчэння нанесеных у працэсе дэмантажу пазнак, зацягніце крапежную гайку з патрабаваным намаганнем;
- b) На абсталяваных ABS мадэлях падлучыце электраправодку да колавых датчыкаў. Прасочыце за правільнасцю пракладкі правадоў і надзейнасцю мацавання іх у прамежкавых фіксатарах;
- c) Хамутамі замацуеце ў сваіх кранштэйнах тармазныя шлангі. Падлучыце трубкі і трывала зацягніце накидные гайкі штуцэрных злучэнняў;
- d) Пераканайцеся ў правільнасці пракладкі абодвух трасаў прывада стаяначнага тормазу. Падлучыце тросы да рычага. Накруціце рэгулявальныя гайкі і зафіксуйце іх сканчаць. Пакуль не ўсталёўвайце на месца вечка рычага/цэнтральную кансоль.
4. Усталюйце на месца заднія колы, апусціце аўтамабіль на зямлю і зацягніце колавыя балты з патрабаваным намаганнем.
5. Пакачайце які стаіць на колах аўтамабіль для ўсаджвання кампанентаў, затым зацягніце з патрабаваным высілкам гайкі восевых нітаў маста і апор мацавання на ім стоек падвескі.
6. Цалкам прапампуйце тармазную сістэму (гл. Главу Тармазная сістэма), на якая адпавядае выявай абсталяваных мадэлях праверку спраўнасці функцыянавання клапана-рэгулятара ціску варта даручыць адмыслоўцам аўтасэрвісу.