Папярэджанне! Памятайце, што бензін з'яўляецца лятучай і ў вышэйшай меры вогненебяспечнай вадкасцю - прыміце адпаведныя меры бяспекі.
1. Скіньце рэшткавы ціск у сістэме харчавання.
2. Паліўны фільтр размешчаны ззаду пад аўтамабілем і злева перад паліўным бакам. Доступ да фільтра вельмі абмежаваны. Падопрыце клінамі перадпакоі колы аўтамабіля, затым поддомкратьте задок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі.
3. Аддайце тры крапежныя гайкі...
...і зніміце тэрмаахоўны экран сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў.
4. Перацісніце адмысловымі шрубцынгамі ўваходны і выходны шлангі паліўнага фільтра. Якое застаецца ўсярэдзіне фільтра паліва можа быць адпампавана пасля адлучэння шлангаў. Для збору проливаемого паліва прыгатуйце запас рыззя.
5. Прыслабце шрубу хамута мацавання фільтра.
6. Адпусціце крапежныя хамуты і адлучыце ад фільтра шлангі. Стандартна ўсталёўваныя хамуты спружыннага тыпу пры зборцы варта замяніць больш практычнымі шрубавымі ці чарвячнымі. Праверце стан шлангаў, дэфектныя заменіце.
7. Перш чым здабываць фільтр, пазначце яго ўсталявальнае становішча па стаўленні да кірунку струменя паліва. На корпусе новага фільтра кірунак струменя паказваецца стрэлкай. Памятайце, што падача паліва вырабляецца ад бензабака да рухавіка.
8. Усталюйце зменны фільтр, прасачыўшы за правільнасцю размяшчэння яго па стаўленні да кірунку струменя паліва.
9. Падлучыце шлангі і замацуеце іх новымі хамутамі. Паспрабуйце не дапусціць траплення бруду ўнутр паліўных ліній ці штуцэраў фільтра. Зацягніце шрубу хамута мацавання фільтра і зніміце пераціскальны шлангі шрубцынгі.
10. Запусціце рухавік (працэдура можа адабраць некалькі больш звычайнага часу, бо новы фільтр павінен запоўніцца палівам), дайце яму папрацаваць некалькі хвілін, паралельна правяраючы фільтр і яго штуцэрныя злучэнні на наяўнасць прыкмет уцечак паліва.
11. Усталюйце на месца тэрмаахоўны экран сістэмы выпуску адпрацаваных газаў, затым апусціце аўтамабіль на зямлю.
Увага! Зняты з аўтамабіля фільтр падлягае ўтылізацыі ва ўсталяваным рэгіянальным заканадаўствам парадку!