Апісанне большай часткі разгляданых працэдур складзена, зыходзячы са здагадкі аб тым, што сілавы агрэгат застаецца на сваім штатным месцы ў рухальным адсеку аўтамабіля. З прычыны сказанага, у выпадку, калі рухавік ужо дэмантаваны і ўсталяваны на варштат або мантажны стэнд, многія з апісваных крокаў павінны быць апушчаны.
Заўважым, што нягледзячы на фізічную магчымасць выканання рамонту in situ такіх кампанентаў, як шатунна-поршневыя зборкі, падобнага роду працы звычайна вырабляюцца пасля разборкі рухавіка з прычыны неабходнасці правядзення некаторых дапаможных працэдур, не кажучы ўжо пра патрабаванні да захавання чысціні дэталяў і абсалютнай праходнасці маслатокаў.
Агульнае апісанне рухавіка
Разгляданы рухавік ставіцца да сямейства 4-цыліндравых дызельных рухавікоў з радным размяшчэннем цыліндраў, верхнім размяшчэннем размеркавальнага вала (OHC) і вадзяным астуджэннем. Рухавік усталяваны папярочна ў перадпакоі часткі аўтамабіля і нахілены наперад пад кутом 14°. Зборкі трансмісіі і счапленні знаходзяцца ў левай частцы сілавога агрэгата.
Унутр галоўкі цыліндраў усталяваны размеркавальны вал, прывад якога ажыццяўляецца зубчаста-рамяной перадачай ад каленчатага вала. У запрасаваныя ў цела галоўкі накіроўвалыя ўтулкі пасаджаны впускныя і выпускныя клапаны. Зачыненне кожнага з клапанаў адбываецца за рахунак высілка, які развіваецца адзінай шрубавай спружынай. Кулачкі размеркавальнага вала ўздзейнічаюць на клапаны непасрэдна праз пасаджаныя ў індывідуальныя гнёзды гідраўлічныя штурхачы. Падача алею ў гидрокомпенсаторы і для змазкі штурхачоў ажыццяўляецца праз адлітыя ў целе галоўкі маслатокі.
Для камплектацыі аўтамабіляў Skoda Felicia выкарыстоўваюцца дызельныя рухавікі з непрамым упырскам паліва - у галоўку цыліндраў уманціраваны зменныя віхравыя камеры.
Каленчаты вал усталяваны ў пяці карэнных падшыпніках. Падшыпнік, усталяваны паміж другім і трэцім цыліндрамі, з'яўляецца зацятым і кантралюе восевы люфт вала.
Прыводны ў кручэнне газаразмеркавальным рамянём прамежкавы вал забяспечвае функцыянаванне вакуумнай помпы ўзмацняльніка тармазоў і алейнай помпы сістэмы змазкі рухавіка.
Цыркуляцыя астуджальнай вадкасці забяспечваецца вадзяной помпай, прыводным у дзеянне ад дапаможнага рамяня. Падрабязнасці па прынцыпе функцыянавання сістэмы астуджэння могуць быць запазычаныя з матэрыялаў Часткі Сістэмы астуджэння, апалы.
Прымусовая сістэма змазкі рухавіка арганізавана з дапамогай помпы, якая прыводзіцца ў дзеянне непасрэдна ад прамежкавага вала. Забор алею з паддона картэра ажыццяўляецца праз абсталяваны сеткаватым фільтрам маслозаборник. Перад падачай у контур змазкі рухавіка алей праганяецца праз усталяваны звонку полнопоточный алейны фільтр зменнага тыпу. Прайшоўшы праз фільтр, алей паступае ў галоўку цыліндраў, дзе выкарыстоўваецца для змазвання падшыпнікавых шыек размеркавальнага вала і гідраўлічных штурхачоў клапанаў, і далей, у картэр рухавіка, да карэнных і шатунных падшыпнікаў, поршневых пальцаў і люстэркам цыліндраў. У падставу кожнага з цыліндраў уманціраваны распыляльнікі, якія забяспечваюць падачу алею ў подпоршневое прастору з мэтай павышэння эфектыўнасці цеплаадводу.
На завод Skoda рухавік паступае без навяснога абсталявання (акрамя апаратуры сістэмы сілкавання) і ўжо на канвееры камплектуецца генератарам, вадзяным і рулявым помпамі. Прывада дапаможных агрэгатаў ажыццяўляецца раменнай перадачай.
Спіс рамонтных працэдур, выкананне якіх не патрабуе вымання рухавіка з аўтамабіля
Ніжэй пералічаны працэдуры рамонту і абслугоўвання рухавіка, выкананне якіх можа праводзіцца in situ:
- a) Зняцце і ўстаноўка рамяня прывада дапаможных агрэгатаў;
- b) Зняцце і ўстаноўка размеркавальнага вала;
- c) Замена сальніка размеркавальнага вала;
- d) Зняцце і ўстаноўка зубчастага кола размеркавальнага вала;
- e) Зняцце і ўстаноўка вадзяной помпы (гл. Главу Сістэмы ахладжэння, ацяплення);
- f) Замена сальнікаў каленчатага вала;
- g) Зняцце і ўстаноўка зубчастага кола каленчатага вала;
- h) Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў;
- i) Праверка стану і замена апор падвескі сілавога агрэгата;
- j) Замена сальніка прамежкавага вала;
- k) Зняцце і ўстаноўка алейнай помпы і зборкі маслазаборніка;
- l) Зняцце і ўстаноўка паддона картэра;
- m) Зняцце, праверка стану і ўстаноўка рамяня прывада ГРМ з зубчастымі коламі і пярэдняй вечкам.