Senzor temperature usisnog zraka 1.4L 55kW i 74kW
1 - spojni blok; 2 - senzor temperature zraka
Senzor temperature usisnog zraka motora 1.0L 37kW i 1.4L 50kW
1 - spojni blok; 2 - senzor temperature zraka
Senzor temperature usisnog zraka 1.9L motora 74kW
1 - spojni blok; 2 - senzor temperature zraka
Grafikon ovisnosti otpora senzora temperature zraka koji ulazi u motor o temperaturi senzora
Senzor temperature zraka koji ulazi u benzinski motor integriran je u jedno kućište sa senzorom tlaka zraka u usisnoj cijevi motora. Oba senzora su neodvojivi dizajn i zamjenjuju se zajedno.
1. Odvojite žicu od priključka baterije.
2. Za benzinske motore, skinite gornji poklopac motora (cm. pododjeljak 2.1).
3. Za vozila s dizelskim motorima, uklonite desno prednje svjetlo (cm. pododjeljak 10.8).
4. Odspojite blok 1 (vidi sl. Senzor temperature zraka motora 1,4 l, 55 i 74 kW, sl. Senzor temperature usisnog zraka 1.0L, 37kW i 1.4L, 50kW i sl. Senzor temperature usisnog zraka 1.9L motora 74kW) sa žicama od senzora temperature zraka 2.
5. Uklonite senzor temperature i, spajanjem ohmmetra na kontakte 1 i 2 senzora, izmjerite otpor senzora.
6. Zagrijte senzor na oko 80°C, na primjer vrućim zrakom, i ponovno izmjerite njegov otpor.
7. Usporedite rezultate dobivene za benzinske motore s grafikonom na sl. Grafikon ovisnosti otpora senzora temperature zraka koji ulazi u motor o temperaturi senzora, za dizel motore - na sl. Grafikon otpora osjetnika temperature rashladnog sredstva u odnosu na temperaturu osjetnika. Na primjer, za benzinske motore, otpor senzora na temperaturi od 20°C je 2,3-2,6 kOhm, a na temperaturi od 80°C - 290-330 Ohm. Za dizelske motore, otpor senzora na temperaturi od 30°C je 1,5-2,0 kOhm, a na temperaturi od 80°C - 275-375 Ohm. Ako izmjereni otpor nije kao što je navedeno, zamijenite senzor.