Benzinski motori
1. Uklonite zaštitu od prskanja motora.
2. Ispustite ulje iz kućišta motora.
3. Na motorima 1.0L 37kW i 1.4L 50kW, odvojite cijev rashladne tekućine od nosača ispod korita ulja.
4. Otpustite pričvrsne vijke korita ulja. Na motorima 1,4 l, 50 kW također odvrnite vijke 14 (vidi sl. Dijelovi sustava za podmazivanje motora 1,0 l, 37 kW i 1,4 l, 50 kW) pričvršćivanje nosača 10 s donjim štitom 9 na kućište kvačila i uklonite nosač.
5. Uklonite karter ulja s bloka cilindra. Na motorima 1,0 l, 37 kW i 1,4 l, 50 kW, pritom iscijedite cijev rashladnog sustava. Na motorima od 1,0 L, 37 kW, uklonite brtvu korita ulja.
6. Temeljito očistite spojne površine korita ulja i bloka cilindra od ostataka ulja i starog brtvila.
7. Na motore od 1.0L, 37kW, postavite novu brtvu kućišta radilice i nanesite brtvilo na područje gdje se poklopac razvodnog zupčanika spaja s blokom cilindra.
8. Na drugim motorima nanesite sloj brtvila debljine 2-3 mm na prirubnicu korita ulja kao što je prikazano na slici. Pazite da sloj brtvila ne bude veći od 3 mm, inače će se višak mastike istisnuti u uljnu karteru, što će začepiti spremnik ulja. Budite posebno oprezni na strani prirubnice zamašnjaka. Na mjesto označeno strelicom A nanesite veću količinu brtvila u skladu s dimenzijama navedenim na slici.
9. Postavite donji poklopac kućišta kvačila na nosač.
10. Ponovno postavite karter ulja, izvucite cijev rashladne tekućine ako je potrebno. Rad treba obaviti s pomoćnikom.
11. Pričvrstite vijke koji pričvršćuju karter ulja na blok cilindra redoslijedom prikazanim na slici. Zatim zavrnite, bez zatezanja, dva vijka koji pričvršćuju nosač s donjim štitom na kućište kvačila.
12. Zategnite vijke koji pričvršćuju karter ulja na blok cilindra redoslijedom prikazanim na slici i na kraju zategnite dva vijka koji pričvršćuju nosač s donjim štitnikom na kućište kvačila.
13. Na kraju zategnite vijke kartera ulja i bloka cilindra prikazanim redoslijedom.
14. Pričvrstite cijev rashladnog sustava.
15. Pustite da se brtvena masa osuši 30 minuta i tek tada ulijte ulje u kućište radilice motora.
Momenti pritezanja, Nm
Vijci za pričvršćivanje nosača na kućište radilice spojke | 45 |
Vijci za pričvršćivanje kućišta radilice na blok cilindara: | |
– M6 | 10 |
– M8 | 20 |
Dizel motori
1. Uklonite štitnik od prskanja motora.
2. Ispustite ulje iz kućišta motora.
3. Otpustite pričvrsne vijke korita ulja.
4. Uklonite karter ulja s bloka cilindra.
5. Temeljito očistite spojne površine korita ulja i bloka cilindra od ostataka ulja i starog brtvila.
6. Nanesite sloj brtvila debljine 2–3 mm na prirubnicu korita ulja kako je označeno strelicama na slici. Pazite da sloj brtvila ne bude veći od 3 mm, inače će se višak mastike istisnuti u uljnu karteru, što će začepiti spremnik ulja. Budite posebno oprezni na strani prirubnice zamašnjaka.
7. Ponovno postavite uljnu posudu.
8. Pričvrstite vijke koji pričvršćuju karter ulja na blok cilindra poprečno. Zatim zategnite, bez zatezanja, tri vijka koji pričvršćuju korito ulja na kućište kvačila.
9. Zategnite vijke karter ulja na blok cilindra poprečno i na kraju zategnite tri vijka karter ulja na kućište kvačila.
10. Na kraju zategnite vijke koji pričvršćuju karter ulja na blok cilindra poprečno.
11. Pustite da se brtvena masa osuši 30 minuta i tek tada ulijte ulje u kućište radilice motora.
Momenti pritezanja, Nm
Vijci korita ulja i kućišta kvačila | 45 |
Vijci za pričvršćivanje kućišta radilice na blok cilindara | 15 |