Ovjes Škoda automobila serije Octavia izveden je čeličnim spiralnim oprugama, s dodatnim modernim oprugama (CELLASTO specijalna pjena) i teleskopski tekući amortizeri. Ovjes također uključuje stabilizatore koji su ugrađeni standardno. U stražnjoj osovini, savitljiva prečka V-profila stražnje osovine također se može pripisati ovjesu, kao i cijev 18x3 zavarena za povećanje poprečne stabilizacije. Oba ova elementa djeluju kao bočni stabilizator, odupirući se bočnom otklonu vozila.
U prednjoj osovini spiralna opruga je dio teleskopskog amortizera i tako čini samostalnu montažnu jedinicu - elastični sklop. Svojim donjim dijelom opruga se oslanja na disk postolje zavareno na vanjsku cijev amortizera. Jedinica za montiranje prednjeg elastičnog sklopa je jedan od podskupova prednje osovine tipa McPherson. Zapravo, on obavlja funkciju kralja zgloba upravljača.
Ovjes stražnje osovine ima spiralnu oprugu kao samostalnu montažnu jedinicu i teleskopski amortizer postavljen u blizini opruge i usmjeren od osovine vozila.
Kontrola rada ovjesa, uglavnom teleskopskih amortizera, provjerava se u ŠKODA servisu koji posjeduje potrebnu mjernu opremu, kao i mogućnost provjere pojedinih ovjesa za različite tipove i modifikacije vozila. Po potrebi zamjenu agregata bolje će obaviti ŠKODA servis koji ima popis tipova opruga i amortizera te njihovih kombinacija prema identifikacijskim podacima automobila.
Naravno, potrebno je pridržavati se načela da za automobil određene vrste, preinake (izvođenje) i godina proizvodnje kod zamjene elastičnih jedinica - opruga ili teleskopskih amortizera - u svakom slučaju koristiti rezervne dijelove istog broja ili kodne oznake (a samim tim i tehnički podaci), koji se koriste u ovom automobilu, tj. instalirani su tijekom procesa izgradnje.
Sljedeći princip uvijek bi trebao biti zamjena obje jedinice ovjesa na istoj osovini u isto vrijeme.