Dijagram sustava hlađenja motora 1,8-92 kW
1 - ekspanzijski spremnik rashladne tekućine; 2 - usisni cjevovod; 3 - upravljačka jedinica leptira za gas; 4 - izmjenjivač topline; 5 - radijator (samo s automatskim mjenjačem); 6 - radijator; 7 - hladnjak ulja; 8 - regulator rashladne tekućine; 9 - pumpa rashladne tekućine; 10 - kućište radilice bloka motora
Shematski dijagram sustava hlađenja motora 1.9 TDI - 66 kW
1 - radijator; 2 - hladnjak ulja; 3 - pumpa rashladne tekućine s termostatom; 4 - kućište radilice motora; 5 – široki spremnik rashladne tekućine sa železiranim otvorom; 6 - usisni cjevovod; 7 - izmjenjivač topline grijača; 8 - hladnjak ulja za automatski mjenjač (ako je instaliran); 9 - dodatni grijač
Postoji mnogo opcija za sustav hlađenja serije Škoda Octavia. Njegov izbor ovisi kako o vrsti motora koji se koristi, tako io vrsti i rasponu opreme vozila (npr. klima uređaj, prikolica, automatski mjenjač) i, treće, o klimatskim uvjetima, tj. od najviših temperatura u području u kojem će se automobil koristiti (područje s maksimalnom temperaturom do 40°C i područje s maksimalnom temperaturom do 50°C).
Načelno je sustav hlađenja kod svih tipova riješen u obliku prisilnog hlađenja s dodatnim jednim ili dva ventilatora, koji mogu biti jednobrzinski ili dvobrzinski.
Ventilatore pokreću elektromotori. Radijatori također postoje u nekoliko vrsta.
Kruženje rashladne tekućine u svim vrstama motora i rashladnih sustava osigurava pumpa koju pokreće remen s koljenastog vratila. Pumpa rashladne tekućine dio je motora. Kod korištenja različitih motora i različite opreme vozila, postoje različiti elementi u rashladnim sustavima.
Rashladna tekućina dalje je posvećena zasebnom poglavlju. Ovdje je potrebno samo reći da se rashladna tekućina istovremeno koristi za grijanje automobila, kao i za hlađenje hladnjaka ulja.
Rashladni sustavi svih vrsta imaju čepove za ispuštanje.
Čep se nalazi na dnu radijatora umjesto odvodne armature. Pluta (plastični vijak) zabrtvljena gumenim prstenom.
Zaključno treba spomenuti da su sastavni dijelovi rashladnog sustava ujedno i komore u koje je smješten hladnjak motornog ulja i hladnjak ulja automatskog mjenjača, ako je ugrađen. Hlađenje hladnjaka ulja rashladnom tekućinom osigurava održavanje temperature ulja unutar malog raspona fluktuacija.