Pažnja! Kad je motor isključen, pojačivači kočnica i upravljača ne rade. Nikada nemojte dopustiti da se vozilo kotrlja s ugašenim motorom. Prije vožnje kroz područje ispunjeno vodom, svakako isključite START-STOP sustav. Ako tijekom faze STOP u vozilu s ručnim ili automatskim mjenjačem (selektor na poziciji P) vozačev sigurnosni pojas nije vezan dulje od 30 sekundi ili su vozačeva vrata otvorena, motor će se morati pokrenuti ručno. Nakon ručnog pokretanja motora vozila s ručnim mjenjačem, motor će se automatski ugasiti tek nakon prijeđene minimalne udaljenosti potrebne za rad start-stop sustava. Ako je na vozilu s automatskim mjenjačem, nakon vožnje unatrag, ručica mjenjača postavljena u položaj D/S ili N, vozilo prvo mora postići brzinu iznad 10 km/h kako bi se motor ponovno automatski isključio. Promjene vanjske temperature mogu uzrokovati primjetnu promjenu unutarnje temperature baterije čak i nakon nekoliko sati. Ako se automobil ostavi na otvorenom dulje vrijeme na negativnoj temperaturi ili pod izravnim sunčevim svjetlom, unutar nekoliko sati unutarnja temperatura akumulatora može dosegnuti vrijednost na kojoj START-STOP sustav radi normalno. Kada je klima uređaj Climatronic u automatskom načinu rada, pod određenim uvjetima, motor se možda neće automatski isključiti.
Gašenje/pokretanje motora
Zaslon instrumentne ploče: gašenje motora (fazno zaustavljanje)
Vozila s ručnim mjenjačem
Zaustavi auto (po potrebi zategnite parkirnu kočnicu). Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj. Otpustite papučicu spojke. Motor će se automatski isključiti (fazno zaustavljanje). Na zaslonu se pojavljuje ikona brojača .
Pritisnite papučicu spojke.
Motor će se automatski pokrenuti (START faza). Kontrolna ikona se gasi.
Vozila s automatskim mjenjačem
Zaustavite vozilo i držite papučicu kočnice pritisnutom. Motor će se automatski isključiti. Brojač se pojavljuje na zaslonu. piktogram. Otpustite papučicu kočnice. Motor će se automatski pokrenuti. Kontrolna ikona se gasi.
Motor se gasi u položajima mjenjača P, D / S, N, kao iu Tiptronic načinu rada. U položaju mjenjača P, motor ostaje ugašen čak i nakon otpuštanja papučice kočnice. Motor se pokreće kada se pritisne papučica gasa ili kada se mjenjač pomakne u drugi položaj za vožnju i otpusti papučica kočnice. Ako se birač pomakne u položaj R tijekom faze zaustavljanja, motor se ponovno pokreće. Sustav prepoznaje kretanje vozila po velikom kutu zakretanja upravljanih kotača ili pri odabiru položaja selektora P (npr. prilikom parkiranja), a motor se ne gasi automatski. Kada se vozilo kreće malom brzinom (npr. u prometnoj gužvi ili pri skretanju) i nakon laganog pritiska na papučicu kočnice staje, motor se ne gasi automatski. Kad se papučica kočnice snažno pritisne, motor se automatski gasi,
Uvjeti potrebni za rad sustava
Zaslon instrumentne ploče: funkcija gašenja motora trenutno nije dostupna
Sustav START-STOP vrlo je složen. Neke procese je teško kontrolirati bez posebne opreme.
Motor se ne gasi
Prije svake Stop faze sustav provjerava ispunjenje određenih uvjeta. Motor se ne gasi, primjerice, u sljedećim situacijama: motor se još nije zagrijao na minimalnu temperaturu potrebnu za rad start-stop sustava; unutarnja temperatura postavljena za klima uređaj ili grijač još nije postignuta; vanjska temperatura je vrlo niska ili vrlo visoka; uključeno grijano vjetrobransko staklo; Uključen je način intenzivnog odleđivanja vjetrobrana (Climatronic) ili odmrzavanje vjetrobranskog stakla s postavkom maksimalne temperature zraka (poluautomatska kontrola klime); pomoć pri parkiranju ili parkirni pilot je aktiviran; niska napunjenost baterije; vozilo koje stoji je na strmom usponu ili nizbrdici; brzina praznog hoda motora je previsoka. Brojač se pojavljuje na zaslonu. ikona .
Motor će se automatski pokrenuti
Tijekom faze zaustavljanja, motor se pokreće bez aktivnog sudjelovanja vozača, na primjer, u sljedećim slučajevima: vozilo se kotrlja nizbrdo, na primjer, na nagibu; razlika između temperature podešene za klima uređaj ili grijač i temperature u putničkom prostoru je prevelika; uključeno grijano vjetrobransko staklo; Uključen je način intenzivnog odleđivanja vjetrobrana (SImatgonic) ili odmrzavanje vjetrobranskog stakla s postavkom maksimalne temperature zraka (poluautomatska kontrola klime); papučica kočnice je nekoliko puta pritisnuta (pritisak kočnica nizak); niska napunjenost baterije; trenutna potrošnja je prevelika.
Ručno uključivanje/isključivanje sustava
Kontrolni ključ za start-stop sustav
Aktivacija/deaktivacija
Pritisnite tipku
Kada je način start-stop isključen, indikator u ključu svijetli.
Napomena: Ako se sustav isključi tijekom faze Stop, motor se automatski pokreće. Kada je odabran Eco način vožnje s isključenim sustavom, sustav se automatski aktivira.
Prikaz uputa
«M» Pokrenite motor ručno! «S» POKRENI MOTOR RUČNO.
Napomena se prikazuje vozaču ako uvjeti za automatsko pokretanje motora nisu ispunjeni tijekom faze zaustavljanja. Motor se mora pokrenuti ručno.
«M» Greška: sustav start-stop. «3» GREŠKA START-STOP.
Došlo je do kvara u sustavu start-stop. Obratite se servisu.