Pažljivo! Ako ABS zakaže, ESC, ASR i EDS sustavi također ne rade. Prikazuje se kvar ABS-a kontr. lampa.
Program stabilnosti (ESC)
Tipka Esc
Sustav ESC poboljšava kontrolu nad vozilom u ekstremnim dinamičkim uvjetima, na primjer, pri nagloj promjeni smjera. Ovisno o uvjetima na cesti, smanjuje se rizik od proklizavanja, a time i povećava stabilnost vozila. ESC sustav se automatski aktivira svaki put kada se uključi kontakt.
Sustav prati kut upravljanja i brzinu vozila koje je postavio vozač i stalno ih uspoređuje sa stvarnim voznim karakteristikama vozila. Ako se otkriju odstupanja, na primjer, kada vozilo prokliza, ESC sustav automatski koči odgovarajući kotač. Kada je sustav upravljanja aktiviran lampica na instrument tabli treperi. Elektronički sustav kontrole stabilnosti EEC uključuje sljedeće komponente: sustav protiv blokiranja kotača (ABS) sustav kontrole proklizavanja (ASR), elektronička blokada diferencijala (EDS i XDS), aktivni asistent upravljanja (DSR), asistent pri kočenju (H8A), pomoć pri kretanju na uzbrdici (NNS), funkcija automatskog kočenja u slučaju nezgode, sustav kontrole stabilnosti cestovnog vlaka (TSA). ESC sustav se ne može deaktivirati. Samo pojedinačni sustavi ugrađeni u ESC mogu se onemogućiti ili konfigurirati.
Omogući/onemogući ASR
Funkcija ASR u ESC-u može se deaktivirati/aktivirati u infotainment sustavu ili putem tipke.
Kratko pritisnite tipku .
Brojač 5 svijetli na ploči s instrumentima. svjetiljke, na zaslonu se pojavljuje sljedeća poruka: «M» Antiprobuksov. sustav (ASR) isključeno. «E» ASR ISKLJUČEN
Ponovno pritisnite tipku.
Indikatorska lampica na instrument tabli se gasi i na displeju se pojavljuje sljedeća poruka: «M» Antiprobuksov, ASR sustav uključen. «5» ASR UKLJUČEN
Omogući/onemogući ESC Sport
Funkcija ESC Sport u ESC-u može se aktivirati/deaktivirati putem infotainment sustava ili putem tipke.
ESC Sport je način rada prikladan za sportski stil vožnje. Kada je ESC Sport uključen, ASR sustav je isključen. EEC sustav reagira sa zakašnjenjem kako ne bi: ometao sportsku vožnju. Pritisnite i držite tipku neko vrijeme.
Indikatorska lampica na instrument tabli je upaljena. svjetiljke, na zaslonu se pojavljuje sljedeća poruka: «M». ESC Sport: tečajevi, štala. ograničeno. «S» ESC SPORT.
Ponovno pritisnite tipku.
Indikatorska lampica na instrument tabli se gasi i na displeju se pojavljuje sljedeća poruka: «M» ESC (sustav kontrole stabilnosti) uključeno. «S» ESC ON
Pažljivo! Kada uključite ESC mod, ASR sustav će se automatski isključiti. Stoga, neke druge funkcije mogu raditi s ograničenjima.
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)
ABS sprječava blokiranje kotača prilikom kočenja. To pomaže vozaču da zadrži kontrolu nad vozilom. Proces podešavanja popraćen je pulsiranjem papučice kočnice i bukom. Kada je ABS aktiviran, ne treba izvoditi niti povremeno kočenje niti popuštanje pritiska na papučicu kočnice.
Sustav protiv klizanja (ASR)
ASR ključ
U slučaju proklizavanja kotača, ASR prilagođava brzinu motora uvjetima na cesti. U nepovoljnim uvjetima na cesti ASR olakšava pokretanje, ubrzavanje i vožnju uzbrdo. Svaki put kada se uključi kontakt, ASR se automatski aktivira. Ako je vaše vozilo opremljeno ESC sustavom, ASR sustav kontrole proklizavanja integriran je u ESC sustav. Kada se sustav aktivira, brojač treperi. ASR lampica na instrument tabli. Kao opće pravilo, ASR sustav mora biti trajno uključen. Preporučljivo je isključiti sustav samo u sljedećim situacijama: vožnja s lancima za snijeg, vožnja po dubokom snijegu ili po rahlom terenu, izvlačenje zaglavljenog vozila «ljuljanje». ASR sustav se može deaktivirati u infotainment sustavu ili tipkom .
Kada je ASR isključen, brojač svijetli na instrument tabli. lampa . ASR bi tada trebao biti ponovno omogućen.
Elektronička blokada diferencijala (EDS i XDS)
EDS
Kada pogonski kotač proklizava, EDS usporava proklizavajući kotač i time prenosi okretni moment na druge pogonske kotače. Time se povećava stabilnost i dinamika vozila. Kako bi se spriječilo pregrijavanje disk kočnica zakočenog kotača, EDS je automatski onemogućen. Svi ostali sustavi vozila ostaju u ispravnom stanju kao u istom vozilu bez EDS-a. Čim temperatura kočnica padne, EDS sustav će se automatski uključiti.
XDS
XDS funkcija je dodatak elektroničkoj blokadi diferencijala. XDS ne reagira na proklizavanje, već na rasterećenje kotača pogonske osovine koji je bliži središtu zavoja, pri velikoj brzini u zavoju. Zahvaljujući automatskom aktiviranju kočnica neopterećenog kotača, spriječeno je njegovo proklizavanje. To poboljšava prianjanje na cestu i pomaže u stabilizaciji vozila.
Aktivna pomoć pri upravljanju (DSR)
Funkcija DSR vozaču daje preporuke za upravljanje kako bi stabilizirala vozilo u kritičnim situacijama. Pomoć pri upravljanju aktivira se, primjerice, tijekom jakog kočenja, kada je površina ceste ispod desnog i lijevog kotača različita.
Pomoćnik pri kočenju (NVA)
Poboljšava učinkovitost kočenja i pomaže skraćivanju zaustavnog puta. Pomoć pri kočenju se aktivira kada se papučica kočnice snažno pritisne. Kako bi se osigurao minimalni mogući put kočenja, papučica kočnice mora biti pritisnuta do kraja dok se vozilo potpuno ne zaustavi. Kada se papučica kočnice otpusti, pomoć pri kočenju se automatski zaustavlja. Tijekom rada asistenta kočenja, ABS radi brže i učinkovitije.
Pomoćnik pri kretanju uzbrdo (NNS)
NNS vam omogućuje da pomaknete nogu s papučice kočnice na papučicu gasa kada krećete na uzbrdici, bez držanja automobila parkirnom kočnicom. Sustav održava tlak u kočionom sustavu 2 sekunde nakon otpuštanja papučice kočnice. Tlak u kočionom sustavu postupno opada kako vozač pritišće papučicu gasa. Ako vozač ne krene unutar 2 sekunde, vozilo će se početi kotrljati unatrag. Pomoć pri kretanju na uzbrdici aktivira se na padinama strmijim od 5%, pod uvjetom da su vozačeva vrata zatvorena. Aktivira se samo pri vožnji na uzbrdici, i pri vožnji naprijed i pri vožnji unatrag. Prilikom vožnje nizbrdo ne aktivira se.
Funkcija kočenja u nuždi
Pokreće automatsko kočenje nakon sudara kako bi se smanjio rizik od ponovljenih sudara. Automatsko kočenje može se izvršiti samo pri brzinama iznad 10 km/h, u slučaju frontalnog ili bočnog sudara. Vozilo se koči automatski, ESC sustavom, sve dok se kočnice, ESC sustav, kao i potrebna el. oprema ostaje operativna nakon sudara. Ako vozač tijekom nesreće pritisne papučicu kočnice, funkcija automatskog kočenja neće raditi.