Napomena: Ako se tijekom popravka motora u motornom ulju nađe velika količina metalnih strugotina i produkata trošenja, potrebno je temeljito očistiti uljne kanale, uljne mlaznice i dodatno zamijeniti hladnjak ulja, uljne mlaznice, kao i element filtera ulja. kako bi se spriječilo sekundarno oštećenje. Razina ulja ne smije prijeći oznaku max - opasnost od oštećenja pretvarača!
Provjerite razinu ulja, volumen punjenja ulja i specifikaciju ulja.
1, 9 Nm
2. Davač razine i temperature ulja -G266-
3. Brtva: zamijeniti
4. Vijak: zamijeniti
5. Brtva: Samo za dno posude za ulje, utisnuta od tankog metalnog lima
6. O-prsten: zamijeniti; podmazati motornim uljem
7. 4 Nm i zategnite za 45° (1/8 svezaka): zamijeniti
8. Ulazni cjevovod: očistite sito u slučaju onečišćenja
9. O-prsten: zamijeniti; podmazati motornim uljem
10. Pumpa za ulje
11. Centrirajući rukavac
12. O-prsten: zamijeniti; podmazati motornim uljem
13. 4 Nm i zategnite za 90° (¼ volumena): zamijeniti
14. Kontrolni ventil tlaka ulja -N428-
15. Zatezač lanca
16. Pogonski lanac pumpe za ulje: označite smjer vožnje prije skidanja
17,9 Nm
18. Blok cilindra
19. Gornji dio posude za ulje
20. Vijak: zamijeniti
21. O-prsten: zamijeniti; podmazati motornim uljem
22. 4 Nm i zategnite za 45° (1/8 svezaka): zamijeniti
23. Cijev za povrat ulja
24. 8 Nm i zategnite za 90° (¼ volumena): zamijeniti
25. Uređaj za zaustavljanje protoka: zamijenite
26. 4 Nm i zategnite za 45° (1/8 svezaka): zamijeniti
27. Donji dio korita ulja
28. O-prsten ili O-prsten: O-prsten za dno posude za ulje samo utisnut od tankog metalnog lima; o-prsten - samo za donji dio posude za ulje, od plastike; zamijeniti; Navlažite O-prsten motornim uljem
29. Čep ili čep za ispuštanje ulja: čep za ispuštanje ulja - samo za donji dio korita ulja, utisnut iz tankog lima; moment pritezanja vijka za ispuštanje ulja 30 Nm; čep - samo za donji dio posude za ulje, izrađen od plastike; zategnite vijak za ispuštanje ulja dok se ne zaustavi