Pažnja! Sustav goriva je pod pritiskom! Obavezno smanjite tlak u području visokog tlaka prije otvaranja sustava.
1. Priključak: regulator tlaka goriva-N276-
2. Vijak visokotlačne pumpe: zamjena; Motor 1.8 l: 8 Nm + okret za 90° (¼ volumena), 2.0 l motor: 20 Nm
3. Regulator tlaka goriva -N276-
4. Visokotlačna pumpa: u spremniku goriva nalazi se električna pumpa goriva, koja opskrbljuje gorivom mehaničku pumpu goriva; pri ugradnji visokotlačne pumpe pazite da nečistoće ne uđu u sustav goriva; ne bi trebalo biti prekomjernog tlaka u sustavu goriva; ugraditi vodove za gorivo bez naprezanja; Provjerite O-prsten, zamijenite ga ako je oštećen
5. O-prsten: zamijenite ako je oštećen
6. Pratilac valjka: pod određenim uvjetima, nakon uklanjanja visokotlačne pumpe ostaje u vakuumskoj pumpi
7. Priključak za dovod goriva: 1.8L motor: 15Nm, 2.0L motor: 20Nm
8. Ovratnik: zamijeniti
9. Tlačni vod za gorivo: do razvodnika goriva MPI mlaznica; ležao bez napetosti (čistoća)
10. Priključak, 40 Nm: tlačni vod za gorivo; zamijeniti
11. Spojna matica, 27 Nm: tlačni vod goriva
12. Tlačni vod za gorivo: do razvodnika goriva FSI mlaznica; podmažite sferne vrhove tlačnog voda za gorivo motornim uljem; položite tlačni vod za gorivo bez naprezanja (čistoća)
13. Vijak visokotlačne pumpe: zamjena; Motor 1.8 l: 8 Nm + okret za 90° (¼ volumena), 2.0 l motor: 20 Nm
14. Opružna kopča: zamijenite ako je oštećena
15. Dovod goriva: iz spremnika goriva