1. Odzračnik KP
2. Poklopac parkirne brave mjenjača: nakon što ga uklonite, možete izravno napuniti mjenjač uljem bez korištenja ventilacijskog otvora
3. Ručica mjenjača
4. Mehatronički odzračnik za mjenjač s dvostrukom spojkom -J743-
5. Mehatronička jedinica za mjenjač s dvostrukom spojkom -J743-
6. Dupla spojka
7. Osovina s prirubnicom
8. Čep za ispuštanje ulja, 30 Nm
9. Automatski mjenjač DSG-0CW
Opće upute za popravak mjenjača
Okretni moment motora prenosi se preko zamašnjaka na dvostruku spojku. Zamašnjak i dvostruka spojka međusobno su povezani. Zajedno obavljaju funkciju dvomasenog zamašnjaka. Mjenjač je 7-stupanjski ručni mjenjač. Zahvaljujući međusobnoj hidrauličkoj kontroli, dvije suhe spojke rade kao automatski mjenjač. Oni. stupnjevi prijenosa se mijenjaju automatski ili ručno u načinu tiptronic. Nedostaje papučica kvačila. S isključenim kontaktom, obje su spojke otvorene. 1. stupanj prijenosa uključen je pri stupnju prijenosa 1, a brzina za vožnju unatrag pri stupnju prijenosa 2. Za besprijekoran i uspješan popravak mjenjača važni su uvjeti najveća moguća njega i čistoća, kao i besprijekoran alat. Podrazumijeva se da se pri popravcima moraju pridržavati općeprihvaćenih osnovnih sigurnosnih pravila. Ovdje su sažete brojne općenite, važeće upute za pojedinačne postupke popravka, koje se obično daju mnogo puta u priručniku za popravke. Vrijede za cijeli priručnik za popravak.