Pažljivo! Nemojte pokretati motor s uklonjenim koritom ulja ili bez ulja za mjenjače i nemojte vući vozilo. Uzmite u obzir temu "kontaminirano ulje", kao i upute za promjenu filtera ulja. Prilikom mijenjanja ulja u mjenjaču nije uvijek potrebno mijenjati filter ulja u mjenjaču. Stoga je potrebno pridržavati se uputa kada mijenjati filter ulja mjenjača, a kada ne. Podmažite O-prstenove i O-prstenove uljem za mjenjače. Ostala maziva dovode do smetnji u radu hidrauličke kontrole mjenjača. Prilikom odspajanja i spajanja kabela akumulatora na masu potrebno je obaviti dodatne radove.
Uklanjanje korita ulja
Motor zaustavljen. Odspojite kabel akumulatora od mase dok je paljenje isključeno. Uklonite donju zvučnu izolaciju kućišta motora. Otpustite matice -2- koje pričvršćuju držač -1- na koritu ulja i skinite držač s vijka na koritu ulja.
Napomena: Svornjak je zavaren na korito ulja na prednjoj strani mjenjača.
Uklonite zaštitni poklopac -A- s donje strane mjenjača - vidi. strelice-; u prisutnosti. Ugradite posudu za sakupljanje ulja ispod mjenjača.
Odvijte čep otvora s navojem za provjeru razine ulja - vidi. strelica - pored šipke stabilizatora.
Napomena: Iza ovog čepa nalazi se plastična preljevna cijev, koja se može zategnuti na 3 Nm imbus ključem od 8 mm. Duljina preljevne cijevi određuje razinu ulja u mjenjaču, pri zamjeni ove cijevi obratite pozornost na broj dijela.
Uklonite preljevnu cijev. Isteče cca. 5,0 litara ulja. Ostavite posudu za skupljanje ulja ispod mjenjača. Zavrnite preljevnu cijev i zategnite na navedeni moment. Dodirnite svoju ruku (bez rukavica) na uzemljenje za uklanjanje elektrostatskog naboja.
Pažljivo! Mehatronička jedinica mjenjača s dvostrukom spojkom -J743- smije se dodirivati ili dodirivati samo nakon uklanjanja elektrostatičkog naboja putem uzemljenog predmeta, npr. glavnog kontakta za uzemljenje. Ni u kojem slučaju ne smijete dodirivati rukama utične kontakte u konektoru mjenjača, kako statičko pražnjenje ne bi oštetilo upravljačku jedinicu i mehatroniku.
Okrenite bajunetnu bravu -1- konektora ulijevo i odvojite konektor od mjenjača.
vijci - vidi Strelice - Otpustite pričvršćivače korita ulja -A- i odvrnite ih u križnom uzorku.
Napomena: Još uvijek ima ulja za mjenjače u koritu ulja jer ne može potpuno iscuriti.
Uklonite uljnu posudu s brtvom uljne posude. Zamijenite brtvu korita ulja.
Ugradnja korita ulja
Montaža obrnutim redoslijedom. Zamijenite oba O-prstena - vidi strelice - na mjestu spajanja mehatronike. Podmažite O-prstenove DSG uljem. Očistite brtvene površine i uklonite ostatke ulja. Obratite pozornost na pravilan položaj nove brtve kartera ulja. Ugradite korito ulja. Nemojte stezati žice ili cijevi. Uvrnite nove vijke korita ulja i zategnite ih unakrsno u nekoliko stupnjeva do navedenog zakretnog momenta.
Spojite konektor -A- za mehatroniku na sljedeći način: strelice -D- na mehatronici -B- i konektor -A-, kao i izbočina -C- moraju biti poravnate i usmjerene prema gore, zatim pažljivo spojite konektor -A- dok ne stane i blokirajte vijak okretanjem udesno -u smjeru strelice-. Napunite ulje za prijenos.
Uputa. Prilikom odspajanja i spajanja kabela akumulatora na masu potrebno je obaviti dodatne radove.
Spojite žicu baterije na masu.