Bilješka. Manja curenja mogu se otkriti, na primjer, elektroničkim detektorom.
1. Ispraznite krug rashladnog sredstva pomoću postolja za servisiranje klima uređaja.
Bilješka.
- Ako je već tijekom evakuacije otkriveno relativno veliko curenje, curenje se mora pronaći i popraviti.
- Ako se tijekom evakuacije ne pronađe curenje ili ako je curenje toliko malo da nije moguće locirati curenje, postupite na sljedeći način.
- Strujanje zraka brzo odnosi plinovito rashladno sredstvo. Stoga, kada tražite curenje, izbjegavajte propuh.
- Ako je cirkulacijski krug potpuno prazan, napunite ga rashladnim sredstvom do približno 10% kapaciteta punjenja (pogledajte naljepnicu R134a ili priručnik za radionicu za odgovarajuće vozilo).
Bilješka.
- Potrebna oprema:
- Komplet za otkrivanje curenja -VAS 6196- ili
- Komplet za otkrivanje curenja -VMS 6201-.
1 - Ručna pumpa s niskotlačnim servisnim crijevom, servisnim priključkom i nepovratnim ventilom VMS 6201/1-
2 - Uložak -UAS 6201/2-
3 - Sredstvo za čišćenje -VAS 6201/3-
4 - UV lampa za otkrivanje curenja -VMS6201/4-
5 - UV zaštitne naočale -VAS 6201/6-
6 - Naljepnice -VAS 6201/7-
7 - TpyOxaVAS 6201/8
8 - Zaštitne rukavice -VAS 6201/9-
Uvođenje aditiva za otkrivanje curenja u prazan krug rashladnog sredstva
Uložak -A- sadrži 15,4 ml aditiva za otkrivanje curenja (jedan podjeljak -B-skala odgovara 2,5 ml).
1. Sastavite ručnu pumpu -VAS 6201- (poz. -1-) s uloškom (poz. -2-) -VAS 6201/2-.
2. Umetnite cijev za punjenje -VAS 6201/8- u ručnu pumpu (poz. -7-).
3. Otvorite servisni ventil ručne pumpe.
Bilješka. Aditiv za otkrivanje propuštanja optimalno se uvodi u prazan krug rashladnog sredstva preko otvorenog priključka.
4. Otvorite krug rashladnog sredstva na dobro dostupnom području konektora.
5. Pokrijte područje oko konektora prozirnom folijom ili upijajućim papirom.
6. Držite tubu naopako.
7. Zavrnite gumb ručne pumpe dok aditiv za otkrivanje curenja ne počne izlaziti iz cijevi.
8. Ubrizgajte 2,5±0,5 ml (ml = cm3) aditivi za otkrivanje curenja u krugu rashladnog sredstva.
Bilješka. Ako je aditiv za detekciju propuštanja dodan u krug rashladnog sredstva tijekom prethodnog popravka, imajte na umu sljedeće: Dodajte novi aditiv ako se mijenja ulje kompresora. Ako je zamijenjen samo dio rashladnog ulja, treba dodati samo odgovarajući udio aditiva. Na primjer, ako je automobil s 250 ml rashladnog ulja zamijenjen sa 100 ml ovog ulja, treba dodati samo 1 ml (vidi3) aditivi za otkrivanje curenja.
9. Zamijenite O-prstenove na izloženim područjima konektora.
10. Sastavite krug rashladnog sredstva
11. Zalijepite naljepnicu pored servisnih armatura kako biste upozorili da je ovom krugu rashladnog sredstva dodan aditiv za otkrivanje curenja.
12. Ispraznite i napunite krug rashladnog sredstva u skladu s uputama.
13. Uključite klima uređaj.
Bilješka. Sustav kontrole klime mora raditi najmanje 60 minuta kako bi se uneseni aditiv za otkrivanje curenja rasporedio po cjevovodu (kompresor mora raditi). Ovisno o veličini curenja, curenje se može već otkriti tijekom tog vremena.
14. Pomoću UV lampe VAS 6196/4 pronađite mjesto curenja u krugu rashladnog sredstva.
Dodavanje aditiva za otkrivanje curenja u napunjeni krug rashladnog sredstva
Bilješka.
- Ako je aditiv za detekciju propuštanja dodan u krug rashladnog sredstva tijekom prethodnog popravka, imajte na umu sljedeće: Dodajte novi aditiv ako se mijenja ulje kompresora. Ako je promijenjen samo dio rashladnog ulja, treba dodati samo odgovarajući udio aditiva. Na primjer, ako je 100 ml ovog ulja promijenjeno na automobilu s 250 ml rashladnog ulja, treba dodati samo 1 ml (vidi3) aditivi za otkrivanje curenja.
- Mala količina aditiva za detektor curenja ostaje u servisnoj armaturi. Pažljivo uklonite te ostatke kako se ne bi pogrešno zamijenili s curenjem kada naknadno budete tražili curenje.
- Uložak -A- sadrži 15,4 ml aditiva za otkrivanje curenja (jedan podjeljak -B-skala odgovara 2,5 ml).
1. Isključite paljenje.
2. Uklonite čep iz servisnog priključka na niskotlačnoj strani kruga rashladnog sredstva.
3. Sastavite ručnu pumpu -VAS 6201- (poz. -1-) s uloškom (poz. -2-) -VAS 6201/2-.
Bilješka. Provjerite je li crijevo ručne pumpe potpuno ispunjeno aditivom za otkrivanje curenja.
4. Ugradite brzu spojku na donju stranu servisnog otvora i otvorite servisnu spojku zavrtanjem ručnog kotača. Držeći kraj crijeva prema gore, zavrnite gumb ručne pumpe dok aditiv za otkrivanje curenja ne počne izlaziti iz cijevi.
5. Pokrijte područje oko servisnog otvora na vozilu folijom ili upijajućim papirom.
6. Okretanjem gumba ručne pumpe ubrizgajte 2,5±0,5 ml (ml = cm3) aditivi za otkrivanje curenja u krugu rashladnog sredstva.
7. Zatvorite servisni rukavac i izvadite ga iz servisnog otvora.
8. Uklonite ostatke sredstva koje curi iz servisnog otvora, na primjer, upijajućim papirom.
9. Zatvorite servisni priključak čepom.
10. Ako je potrebno, očistite područje oko servisnog otvora sredstvom za čišćenje.
11. Zalijepite naljepnicu pored servisnih armatura kako biste upozorili da je ovom krugu rashladnog sredstva dodan aditiv za nepropusnost.
12. Uključite klima uređaj.
Bilješka. Sustav klimatizacije mora raditi najmanje 60 minuta kako bi se uneseni aditiv-sredstvo za uklanjanje kamenca rasporedio po cijelom krugu (kompresor mora raditi). Ovisno o veličini curenja, curenje se može već otkriti tijekom tog vremena.
13. Pomoću UV lampe VAS 6196/4 pronađite mjesto curenja u krugu rashladnog sredstva.
Pronalaženje curenja u krugu rashladnog sredstva UV lampom VAS 6196/4
Pažnja.
- Ne gledajte u UV lampu.
- Nemojte usmjeravati UV lampu prema drugim ljudima.
Bilješka.
- Sustav klimatizacije mora raditi najmanje 60 minuta kako bi se uneseni aditiv detektora curenja rasporedio po cijelom krugu (kompresor mora raditi). Ovisno o veličini curenja, curenje se može već otkriti tijekom tog vremena.
- Ako isparivač curi, aditiv se može isprati kondenzatom i popiti kroz odvodno crijevo. Budući da isparivač nije dostupan na većini vozila bez mukotrpnog pripremnog rada, njegova se nepropusnost može procijeniti, na primjer, ispitivanjem odvodnog crijeva. Ali za to je potrebno da je aditiv dugo bio u krugu rashladnog sredstva.
- Zaštitne naočale ne samo da štite oči, već i pojačavaju luminiscenciju aditiva pod UV zrakama.
- Ovisno o dostupnosti raznih komponenti kruga rashladnog sredstva, možda će biti potrebno ukloniti neke komponente vozila (npr. branik ili filtar zraka).
1. Premjestite auto na tamnije mjesto u servisu (pri dnevnom ili jakom svjetlu slabi učinak UV zraka).
2. Provjerite dostupnost pristupa različitim komponentama kruga rashladnog sredstva i uklonite susjedne dijelove koji zaklanjaju te komponente (npr. akustične navlake i branik).
3. Nosite zaštitne naočale.
4. Spojite UV lampu na 12V napajanje (akumulator automobila). Pritom pazite na točan polaritet priključaka.
5. Uključite UV lampu i osvijetlite komponente kruga rashladnog sredstva. Mjesta gdje, zbog curenja, rashladno sredstvo, rashladno ulje, a s njima i aditiv za otkrivanje curenja, curi pod UV zrakama (fluorescirati).
Bilješka. Aditiv za otkrivanje curenja može ostati u krugu rashladnog sredstva.