Amortizer curi
Manje curenje ulja (zamagljivanje) na brtvi klipnjače nije razlog za zamjenu amortizera.
Ako je mrlja od ulja vidljiva (ali je tupa ili osušena prašinom) i ne seže dalje od gornje brave amortizera (o-prsten klipnjače) na donju ploču (oblaganje) opruge -strelica-, amortizer je OK.
Bilješka. Malo curenje ulja je prednost, jer se u tom slučaju podmazuje i brtveni prsten, čime se produljuje njegov vijek trajanja. Ovo se odnosi na amortizere prednje i stražnje osovine.
Buka amortizera
Imajte na umu da se u pritužbama na buku amortizeri smatraju uobičajenim izvorom buke.
Buku mogu uzrokovati:
- neispravan amortizer
- labavi nosač amortizera na karoseriji,
- neispravan potisni kuglični ležaj,
- loš rad amortizera,
- neispravan vanjski zglob,
- neispravan ležaj kotača,
- probojne točke zavarivanja tijela,
- labavi i, prema tome, prezategnuti ugrađeni dijelovi (ispušni sustav, specijalizirani dizajn karoserije, poklopci itd.).
Bilješka. U slučaju reklamacije kod koje se buka opisuje kao lupanje ili pucketanje, potrebno je zajedno s kupcem napraviti probni rad, tijekom kojeg se utvrđuje gdje, kada i kako se buka čuje (po mogućnosti - na suhoj cesti s neravninama).
Kontrola amortizera bez tlaka plina u skinutom stanju
Oštećeni amortizeri vidljivi su u pokretu s udarcem - kao rezultat poskakivanja kotača, posebno na lošoj cesti, i moraju se zamijeniti. Uzrok kvara je uglavnom curenje ulja. Amortizer se može stisnuti ili rastegnuti naglo, uz trzaje. Prije nego što amortizer počne djelovati, manifestira se u njemu "Slobodna igra".
Bilješka. Amortizeri ne zahtijevaju održavanje. Tekućina za amortizere se ne može dolijevati.
Kontrola amortizera punjenih plinom u skinutom stanju
Oštećeni amortizeri punjeni plinom također se pojavljuju uz glasan udarac zbog poskakivanja kotača i prema van, obično značajnog curenja ulja.
Ručnim pregledom moguće je utvrditi je li amortizer oštećen ili ne na sljedeći način:
- Rukom stisnite amortizer. U tom slučaju moguće je pomicati klipnjaču kroz cijeli hod s jednolikim otporom i bez trzanja.
- Otpustite klipnjaču. Ako amortizeri imaju dovoljan tlak plina, tada se sama klipnjača vraća u prvobitni položaj.
Ako to nije slučaj, to ne znači da je prijeko potrebna zamjena amortizera, jer će u tom slučaju nastaviti raditi kao obični amortizer (vidi bilješke u nastavku).
Bilješka. Učinak prigušenja također je osiguran bez dovoljnog tlaka plina, sve dok nema značajnog istjecanja tekućine amortizera. Međutim, moguće je. da će razina buke porasti. Nije novo (star) automobila, možete bez problema koristiti postojeći amortizer čak i nakon što u njemu nestane tlak plina.
Dovoljan tlak plina u amortizeru pomaže smanjiti razinu buke njegovog hoda i poboljšati njegove performanse tijekom vožnje po lošim cestama.