Pažnja.
- Provjerite jesu li žice akumulatora spojene na priključke.
- Nikada ne odspajajte žice od akumulatora dok motor radi.
Pažnja. Ovisno o godini proizvodnje moguća su različita očitanja.
Mjerenje napona baterije
1. Ako nije prošlo 20 minuta od gašenja motora, uključite kontakt i uključite električne uređaje (prednja svjetla, motor ventilatora, stražnja svjetla za maglu itd.) 60 sekundi za uklanjanje površinskog naboja.
2. Isključite paljenje i isključite električne uređaje.
3. Izmjerite napon baterije između negativnog i pozitivnog pola baterije.
Standardni napon: 12,5-12,9V na 20°C.
Ako je napon manji od standardnog, napunite bateriju.
Provjera priključaka akumulatora i osigurača
1. Provjerite jesu li terminali ispravno pričvršćeni ili nisu oksidirani.
2. Provjerite električnu vodljivost osigurača.
Provjera pomoćnog pogonskog remena
Vizualno pregledajte remen zbog prekomjerne istrošenosti, oštećenja itd.
Ako se pronađu bilo kakvi nedostaci, zamijenite pomoćni pogonski remen.
Bilješka. Pukotine na strani rebara remena su prihvatljive. Ako remenu nedostaju dijelovi na strani rebra, mora se zamijeniti.
Test kruga svjetla upozorenja na pražnjenje
1. Zagrijte motor i zatim ga ugasite.
2. Isključite sve dodatne uređaje.
3. Uključite paljenje. Provjerite svijetli li indikator pražnjenja.
4. Pokrenite motor. Provjerite da lampica indikatora pražnjenja ne svijetli.
Provjera pada napona na izlaznom konektoru generatora
1. Isključite paljenje.
2. Odvojite izlaznu žicu od terminala «U» generator. Spojite pozitivni vod ampermetra na terminal «U» negativni vod alternatora i ampermetra na izlazni konektor. Spojite pozitivni vod voltmetra na terminal «U» alternator i negativni vod voltmetra na pozitivni pol akumulatora.
Test
1. Pokrenite motor.
2. Uključite prednja svjetla i motor ventilatora i namjestite brzinu motora dok ampermetar ne pokaže 20A. Zatim pogledajte očitanje voltmetra u ovom trenutku.
Rezultati ispitivanja
1. Voltmetar može pokazati standardnu vrijednost. Standardna vrijednost: 0,2 V max.
2. Ako je vrijednost voltmetra veća od standardne (iznad 0,2 V), Moguće loše žice. U tom slučaju provjerite žice od terminala «U» alternatora na pozitivni pol akumulatora. Provjerite loše spojeve, promjenu boje zbog pregrijavanja žica itd. Ispravite nedostatke i ponovno testirajte.
3. Nakon završetka testa, postavite motor na prazan hod. Isključite prednja svjetla, motor ventilatora i prekidač za paljenje.
Provjera izlazne struje
Priprema
1. Prije testiranja provjerite stavke u nastavku i prilagodite ih ako je potrebno.
Provjerite bateriju ugrađenu u vozilo.
Izlazna struja korištene baterije trebala bi biti jednaka malo ispražnjenoj bateriji. S potpuno napunjenom baterijom, test se ne može pravilno izvesti zbog nedovoljnog opterećenja.
Provjerite napetost pogonskog remena alternatora.
2. Isključite paljenje.
3. Odspojite negativni pol s akumulatora.
4. Odvojite izlaznu žicu generatora od priključka «U» generator.
5. Spojite DC ampermetar (0-150 A) u seriji između terminala «U» i odspojena izlazna žica. Spojite negativni kabel ampermetra na isključeni izlazni vod.
Bilješka. Čvrsto zategnite svaki spoj jer će teći jaka struja.
6. Spojite voltmetar (0-20V) između terminala «U» i masa. Spojite pozitivnu žicu na terminal «U» alternator i negativna žica na masu.
7. Pričvrstite tahometar motora i spojite negativni kabel akumulatora.
8. Ostavite poklopac motora otvorenim.
Test
1. Provjerite pokazuje li voltmetar istu vrijednost kao napon baterije. Ako voltmetar pokazuje 0 V, tada postoji prekid strujnog kruga u žicama između terminala «U» alternator i negativni pol akumulatora ili loš spoj na masu.
2. Pokrenite motor i uključite prednja svjetla.
3. Uključite duga svjetla i prekidač ventilatora grijača u položaj HIGH, povećajte brzinu motora na 2500 o/min i promatrajte maksimalnu vrijednost izlazne struje koju pokazuje ampermetar.
Bilješka. Nakon pokretanja motora, struja punjenja će brzo opasti. Zbog toga se gore opisana radnja mora izvesti brzo kako bi se ispravno očitala maksimalna strujna vrijednost.
Proizlaziti
1. Vrijednosti ampermetra moraju biti veće od granične vrijednosti. Ako je niži, ali izlazna žica generatora je dobra, tada trebate ukloniti generator iz vozila i provjeriti ga. Granična vrijednost: 70% nazivne struje.
Bilješka.
- Vrijednost nazivne izlazne struje prikazana je na pločici pričvršćenoj na kućište generatora.
- Vrijednost izlazne struje varira s električnim opterećenjem i temperaturom generatora.
- Stoga se ne može postići nazivna izlazna struja. Ako se to dogodi, uključite prednja svjetla ili upotrijebite svjetla drugog vozila kako biste povećali električno opterećenje.
- Nazivna izlazna struja ne može se postići ako je temperatura generatora ili okoline previsoka.
- U tom slučaju snizite temperaturu prije testiranja.
2. Nakon završetka ispitivanja izlaznog napona, smanjite brzinu motora na prazan hod i isključite paljenje.
3. Odspojite negativni pol s akumulatora.
4. Uklonite ampermetar, voltmetar i tahometar motora.
5. Spojite izlaznu žicu generatora na terminal «U» generator.
6. Spojite negativni kabel akumulatora.
Ispitivanje podešavanja napona
Svrha ovog ispitivanja je ispitivanje regulatora napona.
Priprema
1. Prije testiranja provjerite stavke u nastavku i prilagodite ih ako je potrebno.
Provjerite bateriju ugrađenu u vozilo.
Provjerite napetost pogonskog remena alternatora.
2. Isključite paljenje.
3. Odspojite negativni pol s akumulatora.
4. Spojite digitalni voltmetar između terminala «U» generatora i mase karoserije vozila. Spojite pozitivni vod voltmetra na terminal «U» generator. Spojite negativnu žicu na karoseriju vozila ili na negativni terminal akumulatora.
5. Odvojite izlaznu žicu generatora od priključka «U» generator.
6. Spojite DC ampermetar (od 0 do 150 A) u seriji između terminala «U» i odspojite izlaznu žicu. Spojite negativni kabel ampermetra na isključeni izlazni vod.
7. Pričvrstite tahometar motora i spojite negativni kabel akumulatora.
Test
1. Uključite paljenje i provjerite napon akumulatora.
Ako voltmetar pokazuje 0 V, to znači da je strujni krug prekinut između stezaljke «U» alternator i akumulator te negativni pol akumulatora.
2. Pokrenite motor. Svi uređaji i rasvjeta moraju biti isključeni.
3. Pustite motor da radi na 2500 o/min i očitajte očitanje voltmetra kada izlazni napon generatora padne na 10 ampera ili manje.
Proizlaziti
Bilješka. Ispod je sažetak rezultata testa i mogu se razlikovati od modela do modela.
1. Ako očitanja voltmetra odgovaraju onima navedenim u podesivim stupcima napona u donjoj tablici, onda regulator napona radi ispravno. Ako se vrijednosti razlikuju od standardnih vrijednosti, regulator napona ili alternator je neispravan.
Podesiva tablica napona
2. Nakon završetka testa, smanjite brzinu motora i isključite paljenje.
3. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
4. Uklonite voltmetar, ampermetar i tahometar motora.
5. Spojite izlaznu žicu generatora na terminal «U» generator.
6. Spojite negativni kabel na bateriju.