Jedinica za hlađenje može raditi samo kada je pritisnuta tipka [AC] (1) i ispunjeni su sljedeći uvjeti:
- motor je uključen;
- vanjska temperatura zraka prelazi +2°S;
- prekidač ventilatora u položaju 1-4.
Kada je klima uređaj uključen, temperatura i relativna vlažnost zraka u automobilu se snižavaju. Stoga se pri visokoj relativnoj vlažnosti i visokim vanjskim temperaturama povećava osjećaj ugode u automobilu - u hladnoj sezoni sprječava se zamagljivanje stakala.
Toplinska vodljivost ovisi o temperaturi rashladnog sredstva. To znači da se puni toplinski učinak može postići tek nakon što se motor zagrije.
Radi povećanja učinka hlađenja, moguće je kratkotrajno birati način rada recirkulacije zraka.
Ako je hlađenje uključeno, zrak temperature cca. 5°C. U slučaju dugotrajne i neravnomjerne raspodjele zraka koji izlazi iz mlaznica puhala (posebno na stopalima) i velike temperaturne razlike, npr. pri izlasku iz automobila osjetljive osobe se mogu prehladiti.
Kako bi sustav grijanja i ventilacije radio besprijekorno, dovod vanjskog zraka ispred vjetrobranskog stakla ne smije biti začepljen ledom, snijegom ili lišćem.
Ako je hlađenje uključeno, kondenzirana vlaga može kapati iz kućišta klima uređaja, stvarajući lokvu ispod automobila. To je normalno i nije znak curenja!
Pažnja.
- Zbog sigurnosti u prometu važno je da na staklima nijednog prozora nema leda i snijega te da se stakla ne magle. Dobro se upoznajte s pravilnim načinom upravljanja grijanjem i ventilacijom, odvlaživanjem i odleđivanjem prozora te hlađenjem.
- Nikada ne koristite način recirkulacije zraka dulje vrijeme, jer nema svježeg zraka izvana i "potrošeno" zrak može biti naporan, ometati, a također može uzrokovati zamagljivanje prozora. To može povećati rizik od nezgode. Čim se prozori počnu magliti, odmah isključite način recirkulacije zraka.
Bilješka. Kada je uključena recirkulacija zraka, preporučljivo je ne pušiti u automobilu, jer se dim koji se usisava iz unutrašnjosti automobila taloži na isparivaču klima uređaja, što tijekom rada klima uređaja dovodi do konstantnog miris unutar automobila, koji se može eliminirati samo uz velike napore i visoke troškove za zamjenu klima uređaja isparivača.