Povlačenje
1. Uklonite ekspanzionu posudu sustava za hlađenje motora.
2. Uklonite plastične poklopce nosača amortizera u odjeljku motora.
Ako se glava cilindra skine s motora
3. Postavite specijalni alat -T30099- zajedno s potpornim nosačem -MP9-200/3- iznad odjeljka motora vozila kao što je prikazano na donjoj slici.
4. Odvrnite vijak koji pričvršćuje mjenjač na motor i zavrnite vijak zajedno s montažnim nosačem -T10358- kao što je prikazano na donjoj slici.
5. Objesite pogonsku jedinicu pomoću vretena MP9-200/10.
Bilješka. Učvrstite alat za vješanje T30099 pomoću nosača T30099/1 i spriječite njegovo pomicanje.
Ako glava cilindra nije uklonjena
6. Instalirajte posebnu napravu za vješanje jedinice napajanja T30099, zajedno s nosačem T30099/1, kao što je prikazano na slici ispod.
7. Okretanjem vretena MP9-200/10 objesite sklop pogonske jedinice (instalirajte ga s predopterećenjem).
Za sva vozila
8. Uklonite pogonski remen priključka (više, pogledajte odgovarajući odjeljak u ovom poglavlju).
9. Uklonite desni nosač sklopa pogonske jedinice.
10. Uklonite pričvrsne vijke i uklonite pogonsku remenicu pumpe za vodu (za pojedinosti pogledajte odgovarajući odjeljak u poglavlju Sustav hlađenja).
11. Odvijte pričvrsni vijak i uklonite sklop remenice za vođenje pogonskog remena (samo za vozila sa klimom).
12. Uklonite sklop zatezača pogonskog remena dodatka s remenicom.
13. Uklonite sklop generatora (za pojedinosti pogledajte odgovarajući odjeljak u poglavlju Električna oprema motora).
14. Uklonite gornju granu cijevi sustava za hlađenje motora u skupu.
15. Pomoću posebnog alata T10121 blokirajte okretanje radilice. Zatim odvrnite pričvrsni vijak i pritisnite remenicu s osovine radilice.
16. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite korito ulja, cijev za vođenje šipke za mjerenje razine ulja i osjetnik razine i temperature motornog ulja.
17. Odvojite crijevo od vakuumskog upravljačkog ventila recirkulacije ispušnih plinova.
18. Uklonite sve vijke koji pričvršćuju kućište razvodnog lanca na glavu cilindra i blok cilindra.
19. Uklonite kućište razvodnog lanca. Ako je potrebno, lagano udarite gumenim čekićem po obodu kućišta razvodnog lanca kako biste olakšali odvajanje kućišta.
20. Pomoću posebnog drvenog strugala uklonite preostalo brtvilo sa spojnih površina.
21. Očistite i operite spojne površine na kućištu razvodnog lanca i motora. Provjerite jesu li spojne površine bez motornog ulja i maziva.
Montaža
Bilješka.
- čahura (poz. 17 u općem prikazu na gornjoj slici) smije se ugraditi samo nakon što je postavljeno kućište razvodnog lanca, inače se O-prsten može oštetiti.
- Provjerite i uvjerite se da separator ulja nije oštećen tijekom uklanjanja.
- Kućište razvodnog lanca mora se postaviti u roku od 5 minuta od nanošenja brtvila na spojne površine.
- Ako u navojima M6 vijaka nema plavog brtvila, zamijenite vijke novima s brtvilom.
1. Odrežite kraj dozirne cijevi boce sa sredstvom za brtvljenje (promjer rupe treba biti 3 mm).
2. Nanesite kontinuirani sloj brtvila na zalijepljenu površinu kućišta razvodnog lanca kao što je prikazano na donjoj slici (strelica A).
Bilješka. Nanesite brtvilo na spoj glave cilindra s blokom cilindra, kao što je prikazano na donjoj slici (strelica A).
Bilješka. Položaj B na gornjoj slici označava mjesto ugradnje vodilice.
Bilješka. Promjer kuglice brtvila ne smije biti veći od 3 mm, inače višak brtvila može ući u korito ulja i začepiti rupe u mrežici spremnika ulja.
3. Ugradite kućišta mete razvodnog zupčanika na motor, nježno ga pritisnite prema dolje i zategnite sve pričvrsne vijke rukom.
4. Zategnite sve vijke kućišta razvodnog lanca redoslijedom prikazanim na donjoj slici s potrebnim momentom zatezanja.
Zatezni momenti za vijke kućišta razvodnog lanca:
1) Ako na navojnom dijelu pričvrsnog vijka nema posebnog plavog brtvila, vijak se mora zamijeniti novim.