Povlačenje
Bilješka.
- Sve žičane veze koje su olabavljene ili odspojene tijekom uklanjanja moraju se ponovno pričvrstiti na izvorno mjesto tijekom ponovne instalacije.
- Nakon odspajanja i zatim spajanja žice koja spaja priključak baterije na masu (korpus) vozila, potrebno je obaviti neke dodatne radove.
1. Žica koja spaja terminal baterije na "težina" (korpus) vozilo mora biti odspojeno s isključenim kontaktom.
2. Ukloniti gornje ukrasno kućište motora.
3. Uklonite vakuumske žice iz držača (1) iz zračnog filtra i odspojite konektor kabelskog svežnja (3), povlačenjem u smjeru strelice, kao što je prikazano na donjoj slici.
4. Odvijte elektromagnetski ventil za kontrolu tlaka punjenja -N75- s držačem (2) -strelica-, postavite vakuumski vod na motor.
5. Uklonite cijeli filtar za zrak s crijevom za zrak.
6. Uklonite bateriju i držač baterije (pogledajte odgovarajući odjeljak u poglavlju Električna oprema motora).
7. Uklonite poklopac vodootpornog kućišta i prednju stijenku karoserije koja odvaja motorni prostor od putničkog prostora.
Bilješka. Kako biste spriječili oštećenje usisnog crijeva (A), koji vodi od pojačivača kočnice (U) na motor, potrebno ga je skinuti s pojačivača kočnice (strelica 1), kao što je prikazano na donjoj slici.
8. Uklonite gumeni nosač (strelica 2) otvor za usisno crijevo (S) na motoru kao što je prikazano na donjoj slici.
9. Nakon zatezanja mehanizma za zaključavanje pogona Bowden sajle selektivne kontrole mjenjača prema naprijed u smjeru strelice 1 do kraja, učvrstite ga zatim okretanjem ulijevo u smjeru strelice 2, kao što je prikazano na slici ispod.
10. Uklonite stezaljku (strelica 1), prikazano na donjoj slici iz otvora na ručici mjenjača.
11. Uklonite ručicu mjenjača iz njenog oslonca u poklopcu mjenjača zajedno s uređajem za zaključavanje Bowden sajle.
Bilješka. Na nekim je vozilima poluga mjenjača zaključana bravom.
12. Uklonite sigurnosni prsten (strelica 2) mjenjač na kabel s ručicom mjenjača (A), kao što je prikazano na donjoj slici.
13. Uklonite kabel mjenjača s osovinice.
14. Uklonite ručicu mjenjača (A), za što je potrebno odvrnuti maticu (strelica 3), kao što je prikazano na donjoj slici.
15. Uklonite protudržač fleksibilnog valjka (Bowden sajle) od mjenjača (strijele), povežite ga zajedno sa sajlom mjenjača i sajlom mjenjača za uređaj za predselektivnu kontrolu stupnjeva prijenosa na gornjoj strani.
16. Uklanjanje nosača (U) iz mjenjača, ako postoji, uklonite ga s cijevi i crijeva (A), kao što je prikazano na donjoj slici.
17. Uklonite pomoćni cilindar za otpuštanje kvačila (strijele), stavite ga na stranu i popravite; bez odvajanja crijeva.
Pažnja. Nemojte više pritiskati papučicu spojke.
18. Uklonite gornje vijke koji povezuju motor i mjenjač, kao što je prikazano na donjoj slici.
19. Odvojite utični konektor (strelica 1) od prekidača svjetla za vožnju unatrag -F4- kao što je prikazano na donjoj slici.
20. Isključite utikač prikazan na slici ispod (strelica 2) i žice (strelica 3) od startera.
21. Ostavite odspojene žice da leže.
22. Uklonite gornje vijke koji povezuju motor i mjenjač.
23. Uklonite montažni vijak gornjeg startera.
24. Odvojite utični konektor (strijela) od davača brzinomjera -G22- (ako je instaliran), kao što je prikazano na donjoj slici.
25. Odvrtanje matice (strijela), uklonite držač kabela.
26. Uklonite starter (za pojedinosti pogledajte odgovarajući odjeljak u poglavlju Električna oprema motora).
27. Uklonite oblogu luka kotača (krila) lijevi prednji kotač (više. pogledajte odgovarajući odjeljak u poglavlju Tijelo).
28. Nakon što ste odvojili ispušnu cijev na mjestu dvostruke stezaljke, otkačite je na gredu za pričvršćivanje ovjesa osovine.
29. Originalni vodeći vijak (I) naprava za vješanje (MP9-200 (10-222A)) mora se skratiti za 100 mm:
- I - Originalni vodeći vijak
- Mjera -a- = 442 mm
- Mjera -x- = 100 mm
- II - skraćeni vodeći vijak MP9-200/10 (10-222A/10)
- Mjera -b- = 342 mm
Bilješka. Za izradu originalnog vodećeg vijka (I) naprava za vješanje (MP9-200 (10-222A)) nije udario u poklopac motora, potrebno ga je smanjiti za veličinu -x- (100 mm).
30. Ako je blizu ušice na motoru za pričvrsni uređaj za ovjes (MP9-200 (10-222A)) postoje spojevi crijeva i žice, sada je potrebno rastaviti te spojeve.
31. Ugradite uređaj za ovjes (T30099) s potpornom gredom (T30099/1), kao što je prikazano na donjoj slici.
32. Objesite originalno vreteno (A) u ušicu na prednjem desnom motoru, kao što je prikazano na donjoj slici.
33. Stavite kratki vodeći vijak (B) na adapter -10-222 A/3- prikazan na slici ispod.
34. Uređaj za ovjes (10-222 A/12) stražnji lijevi treba biti zakačen u ušicu na motoru.
Pažnja. Potrebno je da se usisno crijevo slobodno kreće u oku (strijele). Izbjegavajte oštećenja.
35. Zatim biste trebali spojiti uređaj za ovjes (10-222 A/12) s kratkim vodećim vijkom kao što je prikazano na donjoj slici
36. Uz pomoć vodećih vijaka, agregat motor-mjenjač treba malo prednapregnuti.
37. Uklonite zaštitni poklopac prednjeg dijela ispušne cijevi ispušnog sustava.
38. Odvojite mijeh prednjeg dijela ispušne cijevi ispušnog sustava.
39. Odvojite i pomaknite u stranu prednji dio ispušne cijevi ispušnog sustava.
40. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite oscilirajući nosač (strelice A) i (strelica B), kao što je prikazano na donjoj slici.
Bilješka. Prilikom postavljanja oscilirajućeg nosača potrebno je postaviti vijke (strelice 1) u utor tako da mjenjač i nosač ovjesa budu što je moguće dalje.
41. Ako je dostupna, uklonite toplinsku zaštitu za desnu pogonsku osovinu tako da odvrnete vijke njenog pričvršćivanja (strijele), kao što je prikazano na donjoj slici.
42. Okrećući upravljač skroz ulijevo, skinite pogonske osovine s osovina s prirubnicama.
43. Odvijte pričvrsne matice, prikazane na donjoj slici strelicama, lijevog kuglastog zgloba na donjem kraku prednjeg ovjesa.
44. Preklopite poklopac kućišta ležaja kotača prema lijevo.
45. Umetnite pogonsko vratilo u kućište kotača i pričvrstite ga užetom na podupirač amortizera. Nemojte oštetiti zaštitnu boju na pogonskom vratilu.
46. Desno pogonsko vratilo treba učvrstiti konopom što je više moguće. Nemojte oštetiti zaštitnu boju na pogonskom vratilu.
47. Uklonite malu zaštitnu foliju (A) zamašnjak (strijele), ako je dostupno, kao što je prikazano na donjoj slici.
48. Uklonite vijke (strijele) pričvršćivanje potpore stroja na lijevoj strani ležaja mjenjača, kao što je prikazano na donjoj slici.
49. Mjenjač treba spustiti za oko 55 mm (veličina «A»), kao što je prikazano na donjoj slici.
50. Osim toga, motor treba također malo spustiti.
Pažnja. Nemoguće je da se usisno crijevo, prikazano na donjoj slici strelicom, priklješti.
Pažnja. Ivica motora ne smije doći u dodir sa spremnikom hidraulične kočnice ili kočnim vodovima.
51. Odvijte pričvrsne vijke (strijele) nosač mjenjača (A), kao što je prikazano na donjoj slici. Uklonite nosač mjenjača.
52. Uklonite spojni vijak (1) motor i mjenjač ispod.
Bilješka. Otpuštanjem spojnog vijka motora i mjenjača (3), ostavite ga zavrnutim tako da ga možete okrenuti rukom, kao što je prikazano na donjoj slici. vijci (2) i (3) bit će dohvaćeno kasnije.
53. Ugradite alat za montažu mjenjača (3282) u uređaj za skidanje i ugradnju motora i mjenjača, npr (VAG 1383 A).
54. Sastavite uređaj za skidanje i ugradnju motora i mjenjača s alatom za montažu mjenjača (3282), ploča za poravnanje (T30020) za mjenjač "02R" i pričvrsne elemente kako slijedi:
Stavite montažnu ploču (T30020) na nosaču mjenjača (3282) (montažnu ploču koja se može postaviti samo u jednom položaju).
Prilagodite položaj krakova nosača mjenjača prema rupama na montažnoj ploči.
Uvrnuti pričvrsne elemente (A) i (S) prema oznakama na ploči za poravnanje.
Zavijte igle (3282/29) na isti način kao što je navedeno na ploči za poravnanje.
55. Zamijenite uređaj za uklanjanje i ugradnju motora i mjenjača ispod automobila, strelica (simbol B) (na prethodnoj slici) na pločici za usmjeravanje označava smjer kretanja vozila.
56. Poravnajte montažnu ploču paralelno s mjenjačem, pričvrstite stezaljke za zaključavanje.
57. Odvijte preostale donje vijke koji spajaju motor i mjenjač.
58. Nakon što ste odvojili mjenjač od čahura za centriranje, pažljivo ga odnesite na podokvir prednjeg ovjesa.
Diferencijal mora pokazivati prema gore.
Tijekom skidanja i postavljanja mjenjača, 2. mehaničar lagano gura motor prema naprijed.
59. Usmjeravanje mjenjača s diferencijalom preko podokvira ovjesa prednje osovine (A), baci ga.
60. Okrenite po potrebi mjenjač u području diferencijala kroz vodeće vijke uređaja za učvršćenje mjenjača (3282) još više prema gore.
61. Preklapajući mjenjač još više, pažljivo ga spustite.
62. Mjenjač treba spustiti u područje borbe prijenosa (kućište od čeličnog lima) pomoću vretena alata za montažu mjenjača -3282- kao što je prikazano na donjoj slici.
63. Nemoguće je da mjenjač dodirne pumpu (A) servo upravljač.
64. Tijekom spuštanja promijenite položaj mjenjača pomoću vodećih vijaka uređaja za montiranje mjenjača (3282).
Bilješka.
- Pratite crijevo rashladne tekućine između motora i izmjenjivača topline sustava grijanja.
- Tijekom skidanja i postavljanja, morate paziti na cijev za dovod zraka motora.
- Potporni nosač motora ne smije dodirivati gornji dio štitnika razvodnog remena.
65. Uklonite sklop mjenjača.
Montaža
1. Instalacija se vrši obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
2. Prije nego nastavite s ugradnjom mjenjača, pritisnite ručicu za otpuštanje kvačila na kućište mjenjača i pričvrstite je pričvrsnim vijkom ili vijkom M8x35.
3. Nakon postavljanja mjenjača, ponovno uklonite vijak. Otvor se zatim zatvara trećim vijkom koji pričvršćuje kontradržač pogona bowden sajle.
Bilješka.
- Nakon čišćenja utora pogonskog vratila, utore lagano premažite mašću za male utore za lamele kvačila -G 000 100-. Disk spojke na ulaznom vratilu mora se slobodno kretati naprijed-natrag.
- Prilikom ugradnje mjenjača, provjerite je li međuploča između motora i mjenjača pravilno postavljena.
- Provjerite prisutnost čahura za centriranje u bloku cilindra za centriranje mjenjača; umetnite ih ako je potrebno.
- Ugradite nosač motora. Sastavite ispušni sustav bez unutarnjih naprezanja.
- Na vozilima s filtrom čestica, nosač osovine mora biti pričvršćen.
- Instalirajte starter (za pojedinosti pogledajte odgovarajući odjeljak u poglavlju Električna oprema motora).
- Ugradite oblogu lijevog luka kotača (krila) (za više detalja, pogledajte odgovarajući odjeljak u poglavlju Tijelo).
- Ugradite lijevi prednji kotač. Ugradite donji poklopac motora. Po potrebi prilagodite pogon mjenjača.
- Provjerite razinu ulja u mjenjaču. Ako je potrebno, dodajte ulje mjenjača do potrebne razine.
- Ugradite integrirani filtar za zrak s crijevom za zrak (za pojedinosti pogledajte odgovarajući odjeljak u poglavlju Usisni i ispušni sustav).
- Postavite bateriju i držač baterije (za pojedinosti pogledajte odgovarajući odjeljak u poglavlju Električna oprema motora).
- Nakon odspajanja i zatim spajanja žice koja spaja terminal baterije s masom (korpus) vozila, potrebno je obaviti neke dodatne radove.