Od danas su glavni kolege i konkurenti Škode Superb automobili bmw serija 3, Audi A4, Citroen C5, Chevrolet Malibu, Dodge Avenger, Ford Mondeo, Infiniti G, Hyundai Sonata, Honda Accord, Kia Optima, Mazda 6, Mitsubishi Galant, Opel Insignia, Nissan Teana, Renault Laguna, Peugeot 508, Subaru Legacy, Suzuki Kizashi, SEAT Altea, Toyota Camry I Volkswagen Passat.
Prva generacija (B5, 2001-2008)
Prva generacija pojavila se krajem 2001. godine. Automobil se temelji na platformi «Volkswagen Group B5» (PL45+), što se također odnosi na «Audi A4» I «Volkswagen Passat». Karoserija u ovoj generaciji bila je samo limuzina s četvero vrata s duljinom od 4803 mm, širinom od 1765 mm, visinom od 1469 mm, međuosovinskim razmakom od 2803 mm i masom praznog vozila od 1438 kg. Motor je bio smješten poprečno naprijed, pogon je bio samo na prednje kotače. Montaža je obavljena u Češkoj, Kazahstanu, Kini i Ukrajini. Ukupno je proizvedeno oko 200 tisuća automobila prve generacije.
Postojala su tri modela benzinskih motora sa sljedećim karakteristikama - 1,8 litara (1781 cm3, I4, AWT, turbo, 150 KS sa.), 2,0 litara (1984 cm3, I4, AZM (EA827), 115 KS) i 2,8 litara (2771 cm3, V6, ACK/APR, 190 KS). Postojala su i tri 1,9-litrena dizel motora (1896 cm3, I4, AVB/BLS/BPZ/AWX (EA188), TDI-PD, 99/104/114/128 KS), 2,0 litara (1968 cm3, I4, BKD (EA188), TDI-PD, 138 KS) i 2,5 litara (2496 cm3, V6, AYM/BDG, TDI, 161 KS). Mjenjač je bio ručni s pet ili šest stupnjeva prijenosa, kao i automatski s pet stupnjeva prijenosa.
Automobil je testiran od strane Europskog odbora «Euro NCAP» 2003. godine, rezultate pogledajte u tablici desno.
U kolovozu 2006 «Superb» dobio je manje ažuriranje koje je donijelo novu rešetku, nova prednja svjetla, bočne pokazivače indikatora ugrađene u retrovizore i stražnja svjetla u stilu C «Roomster» I «Octavia» druga generacija. Interijer je također ažuriran.
Druga generacija (B6, 2008-2015)
U ožujku 2008. druga generacija Superba predstavljena je na Ženevskom sajmu automobila. Temeljeno na platformi «Volkswagen Group A6» (PQ46), također se koristi za «SEAT Alhambra», «Volkswagen Passat», «Volkswagen Sharan» i «Volkswagen Tiguan». Isprva je to bila limuzina s četvera vrata duljine 4838 mm, širine 1817 mm, visine 1462 mm, međuosovinskog razmaka od 2761 mm i težine praznog vozila od 1471 mm. U rujnu 2009. na sajmu automobila u Frankfurtu predstavljen je karavan s pet vrata (Superb Combi) 4833 mm dugačak, 1817 mm širok, 1511 mm visok i masa praznog vozila 1518 kg. Osim uobičajenog pogona na prednje kotače, pojavili su se modeli s pogonom na sve kotače. Razine opreme u većini Europe su se zvale «Comfort», «Ambition», «Elegance», «Greenline», «Exclusive» i «Laurin & Klement». Montaža je obavljena u Češkoj, Indiji, Kazahstanu i Kini. Proizvedeno je oko 600 tisuća automobila druge generacije.
Ugrađeni su benzinski motori sa sljedećim karakteristikama - 1,4 litre (1390 cm3, I4, CAXC (EA111), TSI, 123 KS), 1,8 litara (1798 cm3, I4, CDAB/CDAA (EA888), TSI, 150/158 KS), 2,0 litara (1984 cm3, I4, EA888, TSI, 197 god. sa.) i 3,6 litara (3597 cm3, V6, EA390, FSI, 256 KS). Dizelske motore predstavljali su sljedeći modeli - 1,6 litara (1598 cm3, I4, CAYC (EA189), TDI, 103 KS), 1,9 litara (1896 cm3, I4, EA188, TDI, 103 KS) i 2,0 litre (1968 cm3, I4, CFHC/CFJA (EA189), TDI, 138/168 KS). Mjenjač bi mogao biti ručni s pet ili šest stupnjeva prijenosa, kao i robotizirani automatski sa šest ili sedam stupnjeva prijenosa (DSG).
Standardna i dodatna oprema vozila uključuje bi-xenon prednja svjetla, prednje i stražnje senzore blizine, automatski sustav pomoći pri parkiranju, sustav za nadzor tlaka u gumama, navigacijski sustav s velikim 6,5-inčnim ekranom u boji osjetljivim na dodir i tvrdim diskom od 30 GB, TV prijemnik, električno podesiv sjedala i retrovizori, senzor za kišu, krovni otvor sa solarnim panelima koji cirkuliraju zrak u parkiranom automobilu, grijana sjedala sprijeda i straga, ventilirana kožna prednja sjedala i još mnogo toga.
Druga generacija prošla je testove sudara Europskog odbora «Euro NCAP» u 2008. i 2009. godini pogledajte rezultate u nastavku:
travnja 2013 «Skoda Auto» predstavio ažuriranu verziju automobila u Šangaju (Kina). Na europskom tržištu pojavio se u lipnju 2013. godine. Ažurirani vanjski dizajn uključuje nove elemente dizajnerskog jezika «Skoda». Prednja svjetla imaju integrirana LED dnevna svjetla, a stražnja svjetla sada su LED na svim modelima. Izmijenjen je i dizajn interijera te oprema u kabini.
Treća generacija (B8, 2015.-danas vrijeme)
Treća generacija najavljena je u veljači 2015. i prikazana u ožujku na salonu automobila u Ženevi, a prodaja je krenula u lipnju. Automobil je sastavljen na novoj platformi «MQB», koji je također sastavljao neke automobile tvrtki «Audi», «SEAT» i «Volkswagen». Karoserija limuzine zamijenjena je liftbackom s pet vrata duljine 4861 mm, 1864 mm, visine 1468 mm, međuosovinskog razmaka od 2841 mm i težine praznog vozila od 1418 kg. U rujnu je u prodaju stigao karavan s pet vrata duljine 4856 mm, širine 1864 mm, visine 1477 mm i težine praznog vozila od 1415 kg. Motor je smješten naprijed, s prednjim pogonom, a postoje i izvedbe s pogonom na sva četiri kotača. Proizvodnja se nalazi u Češkoj, Indiji, Kazahstanu i Kini. Od kraja 2018. oko 500.000 «Superb» treća generacija.
Benzinski motori ugrađuju sve četverocilindrične turbopunjače od 1,4 litre (1395 cm3, I4, CZCA/CZDA, TSI, 123/148 KS), 1,8 litara (1798 cm3, I4, CJSA/CJSC, TSI, 177 KS) i 2,0 litre (1984 cm3, I4, CHHB/CJXA, TSI, 217/276 KS). Postojala su dva modela dizelskih motora - 1,6 litara (1598 cm3, I4, DCXA, TDI, 118 KS) i 2,0 litre (1968 cm3, I4, CRLB/DDAA, TDI, 148/188 KS), sve s turbopunjačem i sustavom goriva «Common Rail». Mjenjač ručni sa šest stupnjeva prijenosa ili robotizirani sa šest i sedam stupnjeva prijenosa (DSG).
Europski odbor «Euro NCAP» testirao sigurnost modela iz 2015. i dao maksimalnu ocjenu od pet zvjezdica, detaljne rezultate pogledajte u tablici.
U svibnju 2019. predstavljeno je ažuriranje treće generacije. Ugradili su full LED prednja svjetla, adaptivni tempomat sa sustavom za predviđanje ponašanja drugih vozila i sustav nadzora umora vozača.