Napomena: Dijagnostički postupci elektroničkog upravljačkog sustava i kodovi kvarova navedeni su u poglavlje 5.
17. Došlo je do smanjenja kapaciteta ili nedovoljne snage baterije
1. Pogonski remen alternatora je istrošen ili oštećen ili njegova napetost nije podešena.
2. Nedovoljna razina elektrolita.
3. Došlo je do korozije terminala akumulatora ili je olabavio pričvršćivanje žica na njima.
4. Generator ne daje potrebnu struju punjenja.
5. Polomljeno ili na neki drugi način oštećeno ožičenje kruga punjenja ili labave žice na terminalima.
6. Došlo je do kratkog spoja u električnom ožičenju, što stvara stalno curenje struje koju stvara baterija na masu.
7. Postoji unutarnji kvar u bateriji.
18. Indikator punjenja se ne gasi nakon pokretanja motora
1. Labav/istrošen pogonski remen alternatora.
2. Labavo pričvršćivanje kontaktnih stezaljki ožičenja generatora.
3. Postoji kratki spoj u strujnom krugu kontrolne lampice.
4. Oštećen diodni sklop statora ili generatora.
5. Neispravan regulator napona. Odspojite žicu (D+) na stražnjoj strani generatora i uključite kontakt - ako kontrolna lampica ne svijetli, provjerite stanje regulatora napona.
6. Istrošene ugljene četkice.
7. Žica između generatora i regulatora napona je oštećena.
8. Neispravna ploča s instrumentima.
19. Žaruljica indikatora punjenja ne svijetli kada je kontakt uključen
1. Pregorio je ili na neki drugi način otkazao stvarni K / L na ploči s instrumentima.
2. Generator je neispravan.
3. Došlo je do kvara na tiskanoj ploči ili ožičenju unutar instrumentne ploče ili je utičnica žarulje oštećena.
4. Odgovarajući osigurač je izbačen (u prisutnosti).
5. Došlo je do kratkog spoja u električnom ožičenju u generatoru.
6. Neispravan most ispravljača alternatora.
20. Indikatorska lampica punjenja se ne gasi kada se paljenje isključi
1. Pokvarene diode.