- metoda potpunog utovara neispravnog vozila na platformu vučnog vozila (po mogućnosti);
- metoda djelomičnog opterećenja (jedna osovina na visećoj polici šlepera, a druga ili na posebnim kolicima ili na zemlji), podložno dolje navedenim ograničenjima.
Imajte na umu sljedeća ograničenja:
- zabranjena je vuča bez odizanja prednjih kotača od tla ako u mjenjaču nema ulja, odnosno ako je mjenjač oštećen;
- zabranjeno je vuču bez podizanja prednjih kotača od tla ako je upravljač blokiran s ispražnjenim akumulatorom;
- modeli s ručnim mjenjačem bez skidanja pogonskih kotača s tla mogu se vući samo pri brzini ne većoj od 50 km / h i na udaljenosti ne većoj od 50 km;
- modeli s DSG-om bez odvajanja pogonskih kotača od tla mogu se vući samo u krajnjem slučaju, samo u položaju "N", samo pri brzini ne većoj od 50 km/h i na udaljenosti ne većoj od 50 km (inače se DSG može oštetiti kao pumpa za ulje ne radi u neutralnom položaju);
- kod vuče modela s pogonom na sve kotače djelomičnim utovarom (viseća prednja ili stražnja osovina) motor mora biti ugašen.
Priprema za tegljenje
Napomena: Ne zaboravite poštivati zakonski zahtjev za uključivanje vanjskih svjetala na vučnom vozilu i na vučenom vozilu.
Odvojiva ušica za vuču (s lijevim navojem) uključen u komplet alata na vozilu (pogledajte ilustraciju 4) i po potrebi se uvrće u prednji ili stražnji branik. Otvor za ušicu za vuču prekriven je čepom na desnoj strani odgovarajućeg odbojnika. Za uklanjanje utikača, pritisnite njegov donji rub, pažljivo podignite utikač odozdo, izvucite ga i pustite da visi (vidi ilustracije 9a-b). Čvrsto zavrnite oko u rupu koja se nalazi iza utikača dok se ne zaustavi. Da biste to učinili, prikladno je umetnuti nosač kotača u ušicu. Na kraju vuče, ušicu treba odvrnuti, očistiti i staviti u komplet alata na vozilu. Prilikom postavljanja utikača, gurnite vrh utikača, a zatim donji.
9a Uvrtanje ušice za vuču u prednji branik
9b Uvrtanje ušice za vuču u stražnji branik
Pažnja: Nije dopušteno koristiti ušice za vuču u druge svrhe (kada na njih djeluju poprečno usmjerene sile), npr. podići auto; također nije dopušteno spajanje krute kuke za vuču na prednji dio vozila.
Prije vuče provjerite je li brava stupa upravljača otpuštena, stavite mjenjač u neutralni položaj i otpustite parkirnu kočnicu. Kontakt mora biti uključen tako da upravljač nije zaključan, a kočiona svjetla, pokazivači smjera, brisači vjetrobrana i sirena moraju raditi.
Napomena: Ako je paljenje uključeno, ali motor ne radi, pojačivač kočnica i servo upravljač također neće raditi. Stoga ćete morati pritisnuti papučicu kočnice i okretati upravljač s više napora nego što bi to bilo potrebno s upaljenim motorom. Aktivirani alarm se automatski isključuje za vrijeme trajanja pokazivača smjera.
Najrazumnije je vući na krutu kuku, ali u tom slučaju ušice za vuču na oba vozila moraju biti postavljene na istoj strani. Ako ovaj uvjet nije ispunjen, na vozilo će djelovati bočne sile, a pri vožnji u zavoju kuka za vuču može oštetiti karoseriju. Kada vučete na fleksibilnoj kuki, koristite samo posebno dizajniranu elastičnu sajlu za tu svrhu.
Prije vožnje vozači oba vozila (vuče i vuče) itinerer se mora dogovoriti.
Vuča radi pokretanja motora
Napomena: Prvo pokušajte pokrenuti motor s pomoćnom baterijom (Pogledaj ispod). DSG modeli se ne mogu pokrenuti vučom ili guranjem; kod modela s ručnim mjenjačem, prilikom pokretanja motora vučom, kako bi se izbjegla mogućnost oštećenja katalizatora, udaljenost vuče ne smije biti veća od 50 m, a motor se ne smije zagrijavati.
Napomena: Nije dopušteno pokretanje motora vučom na modelima sa sustavom "KESSY" (Brava stupa upravljača možda se neće otpustiti), kao i s ispražnjenom baterijom (upravljačka jedinica motora možda neće raditi na zadovoljavajući način).
Uključite svjetla upozorenja ako je potrebno.
Uključite paljenje (vidi poglavlje "Kontrole i metode rada").
Uključite 2. ili 3. stupanj prijenosa i pritisnite papučicu spojke. Kada se oba vozila kreću, polako pritisnite kvačilo (otpustite pedalu).
Čim se motor pokrene, pritisnite papučicu spojke i izbacite iz brzine kako biste izbjegli sudar s vučnim vozilom.
Vuča hitnih vozila
Napomena: obratite pozornost na ograničenja navedena na početku odjeljka "Prijevoz vozilom hitne pomoći" (vidi gore).
Vozač vučnog vozila trebao bi se pokušati kretati što je moguće ravnomjernije, glatko otpuštajući kvačilo pri mijenjanju brzina, a posebno pri polasku.
Kada vozite vučeno vozilo, pazite da tijekom kretanja sajla cijelo vrijeme ostane napeta, pokušajte izbjeći oštre trzaje i sudare s labavom sajlom.
Kretanje treba provoditi najkraćim putem. Poštujte prometna pravila, izbjegavajte nagla kočenja, ubrzavanja i pretjerano manevriranje. Imajte na umu da kada vozilo vučete rubom zemljane ceste, uvijek postoji opasnost od zanošenja na rub ceste.