Ulje 5-stupanjski ručni mjenjač "0A4" i 6-stupanjski ručni mjenjač "02S"
32. Jer RKPP "0A4" i "02S" postavljeni pod kutom, njihovo je ulje na normalnoj razini iznad donjeg reza kontrolnog otvora za punjenje (vidi odoljeti. ilustracija). Stoga se provjera razine ulja ne može obaviti na tradicionalan način. Za provjeru potrebno je potpuno isprazniti i zatim ponovno napuniti ulje ručnog mjenjača, kao što je opisano u paragrafima 33-38. Količina ulja navedena je u Specifikacijama.
4.32 Vodoravna razina ulja (1) i koso (2) odredbe RKPP
33. Za ispuštanje ulja potrebno je ukloniti osovinu vilice mjenjača, a osovinu mjenjača treba blokirati kako se položaj vilice ne bi promijenio (npr. ako se slučajno pomakne ručica mjenjača).
34. Uklonite pročistač zraka (vidi poglavlje 4) i blokirajte osovinu mjenjača. Da biste to učinili, pritisnite ga prema dolje (1 po otporniku. ilustracije) u utor za 1./2. stupanj prijenosa na ručici mjenjača i okrenite zakošenu ručicu (A) u smjeru strelice (2) prije fiksacije.
4.34 Blokiranje osovine mjenjača
35. Uklonite zvučnu izolaciju ispod prostora motora (vidi poglavlje 11), postavite spremnik ispod ručnog mjenjača za skupljanje ulja i uklonite čep (1 po otporniku. ilustracije) odvodni otvor i osovina (2) vilice. Pustite da ulje iscuri, postavite čep za ispuštanje i osovinu vilice s novim O-prstenom. Zategnite vijak osovine silom od 25 Nm, a čep silom od 30 Nm.
4.35 Pluto (1) odvodni otvor i osovina (2) mjenjačke vilice
36. Okrenite kutnu polugu u izvorni položaj i postavite zvučnu izolaciju.
37. S uklonjenim pročistačem zraka uklonite D/V svjetla za vožnju unatrag (1 po otporniku. ilustracije), umetnite crijevo s lijevkom u njegovu ugradnu rupu i napunite potrebnu količinu ulja (pogledajte specifikacije).
4.37 Priključak D / V svjetla za vožnju unatrag ručni mjenjač
Napomena: Koristite crijevo duljine približno 60 cm i vanjskog promjera 10 mm.
38. Zategnite D / V svjetla za vožnju unazad sa silom od 20 Nm, provjerite rad mehanizma mjenjača i ugradite pročistač zraka.
Uljni 6-stupanjski ručni mjenjač ("OAJ", "02Q"), kutni mjenjač, Haldex spojka i stražnji diferencijal
39. Podignite auto tako da bude u ravnini.
40. Prilikom provjere razine ulja ručnog mjenjača i kutnog mjenjača, uklonite zvučno izolirane ploče ispod odjeljka motora (vidi poglavlje 11). Da biste omogućili pristup čepu za punjenje kutnog zupčanika, odvrnite vijke (1 po otporniku. ilustracije) i uklonite toplinski štit (I, ako je dostupno) desno pogonsko vratilo (S), a kod modela s pomoćnim grijačem dodatno odvojite cijevi rashladne tekućine (U) od motora (2) i dvostruki vijci na kutnom zupčaniku.
4.40 Vijci (1) kućište (A) pogonsko vratilo (S) i pričvršćivači (2) cijevi rashladne tekućine (U) na primjeru modela s ručnim mjenjačem
41. Izvrnite čep kontrolnog otvora za punjenje ručnog mjenjača, kutnog zupčanika, Haldex spojke ili stražnjeg diferencijala (vidi odoljeti. ilustracije) i u njega umetnite žicu savijenu pod pravim kutom. Uklonite žicu - ulje bi trebalo biti na razini donjeg reza otvora za punjenje (na zavoju žice). Za Haldex spojku dopušteno je da razina tekućine ne bude više od 3 mm ispod donjeg reza otvora za punjenje. Prilikom provjere Haldex ulja za spojku bitno je da njegova temperatura bude između 20 i 40°C. Za određivanje temperature ulja možete koristiti dijagnostički alat spojen preko DLC konektora (vidi poglavlje 5).
4.41a Čep otvora za kontrolu i punjenje ručnog mjenjača 0AJ
4.41b Čep otvora za kontrolu i punjenje ručnog mjenjača 02Q
4.41c Čep za punjenje kutnog pogona
4.41d Čepovi za punjenje (1 i A) i ocijediti (2 i B) rupe za stražnji diferencijal i Haldex spojku respektivno
42. Ako je potrebno, dodajte ulje kroz otvor za punjenje. Budući da je dolijevanje ulja u Haldex spojku, stražnji diferencijal ili kutni zupčanik ispod automobila teško, preporuča se zavrnuti adapter u otvor za punjenje (I na ilustraciji 4.42a) s koljenom (U) i spojite na njega uređaj za punjenje VAS6291 s ventilom (strelica na slici 4.42b) i posudu s uljem. Držeći posudu za ulje iznad otvora za punjenje, otvorite ventil i pustite da ulje iscuri. Kada ulje prestane teći, a njegova razina bude iznad kontrolnog otvora za punjenje, ispod njega postavite posudu za skupljanje ulja, zatvorite ventil, odvojite crijevo od adaptera i ispustite preostalo ulje u njemu u posudu za sakupljanje ulja. Uklonite adaptere.
4.42a Adapteri za VAS6291 uređaj u otvoru za kontrolu i punjenje Haldex spojnice
4.42b Alat VAS6291
43. Nakon punjenja kutnog zupčanika ili OAJ ručnog mjenjača, zategnite njegov stari čep, pokrenite motor i pustite mjenjač da radi 2 minute u praznom hodu. Zatim isključite motor i ponovno provjerite razinu ulja. Po potrebi ponovno dodajte ulje.
44. Na kraju, temeljito očistite odgovarajuću jedinicu ako je na njoj ima ulja i zategnite čep za punjenje na moment zakretanja naveden u Specifikacijama. Upotrijebite novi čep za kutni zupčanik i stražnji diferencijal i koristite novu brtvu čepa za ručni mjenjač 02Q. Za Haldex spojku koristite novi čep s novom brtvom.
45. Zamijenite preostale dijelove.
Tekućina za DSG mjenjač
46. Provjera razine tekućine 6-brzinskog DSG-a vrši se prilikom njegove zamjene (vidi odjeljak 21).
47. Postoje dva područja u 7-stupanjskom DSG-u koja koriste različite tekućine. Obje ove tekućine pune se za vrijeme trajanja mjenjača i ne provjeravaju se niti se dolijevaju. Zamjena tekućine u području zupčanika opisana je u poglavlju 7.