Napomena: Vidi također materijale poglavlja 5. Akumulator se nalazi na lijevoj strani motornog prostora (6 u ilustraciji odjeljka 1).
Pažnja: Prilikom rada s baterijom potrebno je poduzeti određene sigurnosne mjere. Vrlo zapaljivi vodik uvijek je prisutan u baterijama, stoga nemojte dopustiti otvoreni plamen blizu baterije. Elektrolit za bateriju je otopina sumporne kiseline, koja može uzrokovati ozbiljne ozljede ako prsne u oči ili na izložene dijelove tijela. Osim toga, kiselina nagriza odjeću i boje. Kad odspajate akumulator, uvijek prvo odspojite negativni kabel i spojite ga zadnji!
1. Briga o bateriji je važan postupak koji zahtijeva odgovarajući alat. Prije početka postupka održavanja uvijek prvo ugasite motor i isključite sve električne uređaje, a zatim odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Predmetni automobili mogu biti opremljeni različitim akumulatorima: servisiranim ili bez nadzora, kao i sa ili bez indikatora napunjenosti i razine elektrolita. Na baterijama koje ne zahtijevaju održavanje treba samo provjeriti razinu elektrolita, a njegovo podešavanje razine nije predviđeno.
3. Da biste pristupili terminalima i indikatoru baterije, morate ukloniti njegov plastični poklopac pritiskom na zasun sprijeda (2 oduprijeti se. ilustracije) i povlačeći poklopac prema gore. Ako je baterija zatvorena mekim kućištem, samo odvojite njen poklopac sa strane krila (1) i preklopite njegov vrh i u stranu, nakon čega se kućište može izvući iz baterije.
17.3 Uklanjanje poklopca baterije
4. Provjerite razinu elektrolita u svakoj od baterijskih ćelija - trebala bi biti između oznaka "MIN" i "MAKS" na kućištu baterije (vidi sliku 17.4a). Ako oznake nisu vidljive, odvrnite čep na akumulatoru koji servisirate i pogledajte unutra - razina elektrolita bi trebala doseći plastičnu oznaku (1 na slici 17.4b).
17.4a Oznake na kućištu baterije
17.4b Ploča s indikatorom razine elektrolita
Napomena: Na adsorpcijskim baterijama "AGM" ne može se provjeriti razina elektrolita.
5. Ako postoji indikator na bateriji (krug "špijunka" između terminala), razina elektrolita i/ili napunjenost mogu se provjeriti prema njegovoj boji. Postoje dvije vrste indikatora: dvobojni i trobojni. Tvornički ugrađena baterija s indikatorom u 2 boje ima simbol koji počinje s "5K0", i s indikatorom u 3 boje, oznaka koja počinje s "1J0", "3B0" ili "7N0". Oznaka rezervne baterije uvijek počinje s "000", ali završava ili u "D*" (za indikator u 2 boje) ili "A*" (za indikator od 32 boje), gdje može značiti bilo koji znak.
6. Za indikator u 2 boje, crna označava normalnu razinu elektrolita, dok blijedožuti ili bezbojni indikator označava nisku razinu elektrolita (bateriju treba zamijeniti). Za indikator s 3 boje, zelena označava normalnu napunjenost, crna označava nisku napunjenost (manje od 65%), a obezbojeni ili blijedo žuti indikator ukazuje na nisku razinu elektrolita.
7. Ako se koristi baterija koja se može servisirati, po potrebi dovedite razinu elektrolita na potrebnu vrijednost za svaku sekciju posebno dodavanjem destilirane vode kroz začepljene otvore.
Napomena: Prepunjavanje staklenki može uzrokovati prelijevanje elektrolita tijekom pojačanog punjenja, uzrokujući koroziju i oštećenje komponenti u blizini baterije.
8. Ako su pozitivni pol i kabelska vezica baterije opremljeni gumenom zaštitom, provjerite da nije potrgana ili oštećena. Mora potpuno prekrivati terminal.
9. Povremeno provjerite ima li na bateriji oštećenja poput pukotina na kućištu.
10. Provjerite moment zatezanja (6 Nm) stezne matice stezaljki za pričvršćivanje žica na priključke akumulatora. Provjerite svaku od žica po cijeloj dužini na pukotine, kao i na pohabanu izolaciju i vodljivu jezgru. Prilikom spajanja ožičenja na bateriju, stezaljke na stezaljke stavljajte samo rukom, nemojte koristiti alat.
11. Ako postoje tragovi korozije, obično labavi bijeli premaz, odvojite žice od stezaljki, očistite ih žičanom četkom i ponovno spojite.
12. Provjerite je li držač baterije dobro zategnut. Ako je baterija uklonjena s palete, provjerite da na njoj ne leže strani predmeti tijekom postavljanja. Ne zatežite stezni vijak prečvrsto (pogledajte specifikacije).
13. Odspajanje akumulatora resetira putno računalo i motor može pokazivati neuobičajene dinamičke performanse tijekom nekoliko kilometara (parametri motora se rekonfiguriraju). Možda ćete morati izvršiti i sljedeće postupke (vidi poglavlje "Kontrole i metode rada"): unesite sigurnosni kod audio sustava, inicijalizirajte električne prozore i postavite vrijeme na satu. Također mogu biti upaljene različite kontrolne lampice koje bi se trebale ugasiti nakon što pređu kratku udaljenost pri brzini od 15-20 km / h. Ako je baterija bila odspojena duže vrijeme, servisni interval možda neće biti izračunat ili prikazan ispravno.
14. Dodatne informacije o bateriji io pokretanju motora iz pomoćnog izvora energije mogu se pronaći u poglavlje 5 i u Administriran.