2. Spojite dijagnostički alat na dijagnostički konektor (vidi poglavlje 5) i njime se uvjerite da temperatura DSG tekućine nije viša od 35°C. Ostavite tekućinu da se ohladi ako je potrebno. Paragrafi 3-8 opisuju zamjenu filtera, a paragrafi 9-14 opisuju promjenu ulja.
3. Uklonite gornji poklopac motora (vidi poglavlje 2).
4. Odspojite konektor (2 oduprijeti se. ilustracije) MAF senzor, odvojite crijevo za odzračivanje (1) i zračni kanal (5). Otpustite opružnu kopču (3) i uklonite crijevo iz cijevi. Uklonite vijke (4) i uklonite pročistač zraka.
21.4 Omogućavanje pristupa DSG filtru
5. Podignite automobil i uklonite zvučno izolacijske ploče ispod motora. Stavite spremnik ispod mjenjača za skupljanje DSG tekućine i spustite vozilo.
6. Odvijte poklopac (1 po otporniku. ilustracije), lagano nagnite filter (3), tako da iz njega iscuri ulje i uklonite ga. Ugradite novi o-prsten (2), podmazan DSG tekućinom.
21.6 Detalji instalacije DSG filtra
7. Navlažite O-prsten u prihvatnom rukavcu (vidi odoljeti. ilustracija), postavite filtar i zategnite njegov poklopac na 20 Nm.
21.7 DSG brtva filtra
8. Zamijenite uklonjene dijelove.
9. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na postolje dizalice tako da vozilo bude ravno.
10. Ako postoji, uklonite zaštitnu ploču (1 po otporniku. ilustracije) odozdo DSG odvrtanjem vijaka (strijele). Stavite zaštitne naočale i rukavice.
21.10 DSG poklopac
11. Izvrnite čep kontrolnog otvora za punjenje (B na otporu. ilustracije) pored klackalice. Iza njega je plastična preljevna cijev sa šesterokutom od 8 mm. Duljina ove cijevi određuje razinu DSG tekućine. Odvijte preljevnu cijev - istječe otprilike 5 litara DSG tekućine. Uvrnite preljevnu cijev silom od 3 Nm.
21.11 Prometna gužva (U) kontrolni otvor za punjenje
12. Uvrnite adapter u DSG kontrolni otvor (I nasuprot tome ilustracije) nastavak za punjenje VAS6262 ili VAS6262A. Spojite posudu s DSG tekućinom na otvor za punjenje i napunite DSG s 5,5 litara tekućine.
21.12 Adapter (A) uređaj za punjenje
Napomena: ispuštena tekućina ne smije se ponovno puniti. Protresite posudu za tekućinu prije punjenja. Ako je potrebno promijeniti spremnik, zatvoriti njegov ventil dok je spremnik odvojen od uređaja za punjenje.
13. Očitajte temperaturu pomoću dijagnostičkog alata. Pokrenite motor, pritisnite papučicu kočnice i pomaknite ručicu mjenjača kroz sve položaje, čekajući u svakom od njih oko 3 sekunde. Na kraju vratite polugu u položaj "R". Neka motor radi, prati temperaturu DSG tekućine. Kada temperatura dosegne 35 do 45°C, odvojite adapter i ostavite da višak tekućine iscuri.
14. S ispravnom razinom tekućine DSG na gore navedenoj temperaturi, mala količina tekućine istječe iz preljevne cijevi svakih 30 sekundi. To je zbog pulsiranja razine tekućine koja hladi kvačilo. Nije potrebno kompenzirati volumen tekućine koja kaplje. Zategnite kontrolni vijak s novom brtvom na 45 Nm i ugasite motor.