Motor 3,6 l
Napomena: Sljedeće opisuje uklanjanje gornjeg dijela usisne cijevi; njegov donji dio se uklanja zajedno s cijevom za distribuciju goriva (vidi Odjeljak 9).
1. Detalji ugradnje dovodnog cjevovoda navedeni su na otporniku. ilustracije.
7.1 Detalji ugradnje ulaznog cjevovoda (motor 3,6 l)
1 pričvrsni vijak, 10 Nm
2 Gornji dio usisne cijevi
3 brtvena čahura
4 Na vakuumski pojačivač kočnice
5 vijaka, 10 Nm
6 Za e / m ventil br. 1 adsorber EVAP
7 vijaka, 20 Nm
8 Nosač stražnjeg usisnog razvodnika, na zaštitnom zaslonu
9 O-prsten, za zamjenu
10 vijaka, 7 Nm
11 Modul prigušnog ventila
12 vijaka, 3,5 Nm
13 PCV priključak, od poklopca glave cilindra, s otpornikom grijanja "N79"
14 Nosač prednjeg usisnog razvodnika, na glavi motora
15 Brtva za zamjenu, postavljena na suho u dijelu 2 i zatim lagano podmazana motornim uljem
16 Brtva, za zamjenu
17 Donji dio ulaznog cjevovoda
18 Cijev za distribuciju goriva za cilindre br. 2, 4, 6
19 Vijak, koji treba zamijeniti, 30 Nm, zatim ponovno zategnite za 90°
20 vijaka, 8 Nm
2. Odvojite konektore električnog ožičenja zavojnica paljenja (vidi poglavlje 5), iscijedite kabelski kanal pomoću odvijača i ostavite konektore sa strane (vidi odoljeti. ilustracija).
7.2 Odvajanje kabelskog kanala
3. Odspojite konektor (1 po otporniku. ilustracije), uklonite dovodno crijevo (2) i izvucite priključno PCV crijevo (3) s poklopca glave cilindra.
7.3 Uklanjanje PCV crijeva
4. Odspojite crijeva s vrha usisnog razvodnika (strijele), uklonite vijak (1) stražnji nosač i vijci (2) nosač prednjeg usisnog razvodnika.
7.4 Priključci i pričvršćenja za nosače usisnih cijevi
5. Odvijte vijke pričvršćivanja gornjeg dijela ulaznog cjevovoda na njegov donji dio i uklonite gornji dio (vidi odoljeti. ilustracija). Začepite usisne otvore kako biste spriječili ulazak prljavštine.
7.5 Pričvršćivanje gornjeg dijela ulazne cijevi
6. Umetnite nove suhe jastučiće (15 u ilustraciji 7.1) u gornji dio usisne grane, a zatim ih lagano podmažite motornim uljem.
7. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Zategnite vijke redoslijedom prikazanim na slici 7.5.
Motor 1,4 l
8. Detalji ugradnje ulaznog cjevovoda i modula prigušnog ventila navedeni su na odn. ilustracije. Uklanjanje gornjeg dijela usisne cijevi moguće je tek nakon skidanja modula prigušnog ventila, a skidanje donjeg dijela usisne cijevi moguće je tek nakon skidanja njenog gornjeg dijela.
7.8a Priključci ulazne cijevi (motor 1.4 l, 1. dio)
1, 18 20 Spojno crijevo
2 Visokotlačna cijev za gorivo, 18 Nm (na pumpi za ubrizgavanje) i 20 Nm (na dnu usisne grane)
3,9 vijak, 8 Nm
4, 19 držač
5 Niskotlačno crijevo za gorivo, do pumpe za ubrizgavanje
6 Opružna kopča
7 Priključak, za cijev za gorivo
8 Nepovratni ventil PCV
10 O-prsten, za zamjenu
11 Priključak, na vremenskom kućištu
12 Tlačna cijev, od turbopunjača
13 Spojno crijevo, na razvodnom kućištu
14 Nepovratni ventil
15 Spojno crijevo, na pročistaču zraka
16 Spojno crijevo, na EVAP spremniku
17 Solenoidni ventil br. 1 "N80" EVAP
21 Spojno crijevo, na turbopunjaču
7.8b Detalji instalacije ulaznog cjevovoda (motor 1.4 l, 2. dio)
1 držač
2, 7 vijaka, 7 Nm
3 Tlačna cijev
4, 14 O-prsten, za zamjenu
5 Senzor "G31" tlak prednabijanja s IAT senzorom br. 2 "G299"
6, 11 vijaka, 5 Nm
8 adapter
9 Gornji dio usisnog razvodnika, s međuhladnjakom
10 Senzor "G71" tlak u usisnoj grani i IAT senzor "G42"
12, 19 vijak, 20 Nm
13 Modul "J338" kućište leptira za gas, potrebna je adaptacija ECM-a nakon zamjene
15 Senzor "G247" pritisak goriva, 22 Nm
16 80 Nm
17 Donji dio ulaznog cjevovoda
18 Brtva, za zamjenu
9. Izvadite ključ iz sklopke za paljenje. Uklonite gornji poklopac motora.
10. Odvojite crijeva od tlačne cijevi (1. i 2). Odvojite konektor osjetnika tlaka prednabijanja "G31", u kombinaciji sa senzorom br. 2 IAT "G299" (4) i uklonite vijke (3).
7.10 Cijevi tlačne cijevi, konektor senzora i vijci (3)
11. Otpustite zasune (1 po otporniku. ilustracije), lagano povucite tlačnu cijev prema gore i odvojite je od turbopunjača.
7.11 Uklanjanje tlačne cijevi
12. Odspojite konektor (1 po otporniku. ilustracije) modul leptira za gas (3), uklonite vijke (2) i izvadite ga iz usisnog razvodnika. Ako je potrebno, uklonite usisnu granu kako je opisano u paragrafima 13-15.
7.12 Uklanjanje modula ventila za gas
13. Ispustite rashladnu tekućinu iz kruga međuhladnjaka (vidi poglavlje 3).
14. Skinite dovodnu cijev goriva (2 u ilustraciji 23.20 poglavlja 2), skupljanjem istjecalog goriva krpom.
15. Uklonite crijeva za rashladno sredstvo (1 po otporniku. ilustracije), odspojite konektore (2), uklonite dovod goriva (3) i uklonite vijke (4) spojnice usisne grane.
7.15 Uklanjanje gornjeg dijela usisne grane
16. Instalacija ulaznog cjevovoda se vrši naopako. Zategnite vijke pričvršćivanja ulaznog cjevovoda s naporom od 20 Nm. Na kraju napunite i odzračite sustav hlađenja motora (vidi poglavlje 3). Prilikom postavljanja modula leptira za gas, obratite pozornost na sljedeće točke.
17. Ako je potrebno, očistite modul ventila za gas kako je opisano u paragrafima 18-19. Ugradite noviji modul leptira za gas u utor u usisnoj grani.
18. Rukom otvorite uklonjeni prigušni ventil i zaključajte ga u otvorenom položaju drvenim ili plastičnim klinom (vidi odoljeti. ilustracija), da ga ne ogrebe.
7.18 Zaključavanje zaklopke u otvorenom položaju
19. Temeljito očistite modul leptira za gas acetonom (prema DIN 53247) i četke, obraćajući posebnu pozornost na cilindričnu površinu koja se spaja s zatvaračem.
Oprez: Aceton je izuzetno zapaljiv. Prilikom čišćenja ne koristite komprimirani zrak, nosite zaštitne naočale i rukavice.
Obrišite kućište leptira za gas krpom koja ne ostavlja dlačice i pustite da aceton potpuno ispari.
20. Ako je instaliran novi modul leptira za gas ili novi ECM, obrišite prilagođene vrijednosti i ponovno naučite ECM na modul leptira za gas pomoću alata za skeniranje (vidi poglavlje 5). Prilagodba se može izvesti samo s novim ili očišćenim modulom prigušnog ventila, kao naslage na kraju hoda prigušivača mogu dovesti do netočnih vrijednosti prilagodbe.
Benzinski motori 1.8 i 2.0 l
21. Detalji montaže dovodnog cjevovoda navedeni su na sopr. ilustracije. Za uklanjanje samo ploče za gas, slijedite korake u paragrafima 22-24. Ulazni cjevovod uklanja se zajedno s magistralom za distribuciju goriva (paragrafi 25-42), nakon čega se mogu odvojiti jedan od drugog (paragrafi 43-44).
7.21 Detalji ugradnje ulaznog cjevovoda (benzinski motori 1.8 i 2.0 l)
1 vijak senzora 2,5 Nm
2 IAT senzor "G42"
3 Solenoidni ventil br. 1 "N80" EVAP, s ventilom 15
4 Ulazni cjevovod
5 Vakuumski blok (regulator) za preklopni ventil usisne grane
6 vijaka visokotlačne pumpe, za zamjenu, 10 Nm
7 Priključak dovoda goriva iz spremnika goriva
8 Ventil "N276" podešavanje pritiska goriva
9 pumpa za ubrizgavanje, sa ventilom 8
10 Gurač valjka
11 Priključak za visokotlačni vod goriva, za zamjenu, 22 Nm
12 Cijev za gorivo do cijevi za distribuciju goriva, 18 Nm
13 Kontrolni ventil "N316" klapne usisne grane
14 injektora; O-prstenovi i teflonski prstenovi moraju se zamijeniti
15 Dvostruki nepovratni ventil, integriran u ventil 3
16 Nosač usisnog razvodnika
17 Potporni vijak 16, 23 Nm
18 Potporna matica 16, 10 Nm
19 Vijci modul 20, 4 kom., 5 Nm
20 Modul "J338" kućište leptira za gas, ECM prilagodba potrebna prilikom zamjene
21 Brtva, za zamjenu
22. Otpustite stezaljku (2 u Ilustraciji 23.16 Poglavlja 2), uklonite vijak (4) i odspojite konektor (strijela).
23. Uklonite zvučnu izolaciju ispod prostora motora (vidi poglavlje 11), otpustite stezaljke (1 i 2 u ilustraciji 7.23 poglavlja 4) i uklonite crijevo za tlačni zrak. Uklonite vijak (1 u ilustraciji 23.16 poglavlja 2) i uklonite cijev tlačnog zraka prema dolje.
24. Odspojite konektor (1 u ilustraciji 4.29 poglavlja 3), uklonite vijke (strijele) i uklonite modul leptira za gas. Modul leptira za gas čisti se na isti način kao kod motora od 1,4 l (vidi gore). Za instalaciju idite na paragraf 45.
25. Uklonite pročistač zraka (vidi odjeljak 4).
26. Čisti spoj ulaznog cjevovoda s glavom cilindra.
27. Odspojite vakuumski vod (strelica na otporu ilustracije), koji ide do EVAP kanistera, a također odspojite konektore sljedećih dijelova: IAT senzor "G42" (1), modul "J338" prigušni ventil (2), solenoidni ventil N21 "N80" EVAP i CMP senzor "G40".
7.27 Veze
28. Odspojite vakuumski vod (1 po otporniku. ilustracije) na mjestu spajanja (2) i uklonite PCV crijevo (3).
7.28 Vakuumski vod (1) i PCV crijevo (3)
29. Uklonite vijke (vidi odoljeti. ilustracija) cijev za dovod goriva i ostavite je sa strane.
7.29 Vijci cijevi za dovod goriva
30. Oslobodite tlak goriva (vidi odjeljak 3) i dajte spojnu maticu cijevi za gorivo na pumpu za ubrizgavanje (donja strelica na otporu. ilustracije).
7.30 Cijevi za gorivo
31. Odspojite vakuumsku cijev (vidi odoljeti. ilustracija) od ventila "N316" klapne usisne grane.
7.31 Vakuumska cijev na ventilu N316
32. Uklonite pričvrsne vijke cijevi rashladnog sredstva iz usisnog razvodnika (vidi sliku 30.24 u 2. poglavlju).
33. Odspojite konektor (1 u ilustraciji 30.23 poglavlja 2) senzor "G247" tlak goriva.
34. Otpustite stezaljke (1 i 2 u ilustraciji 2.10 poglavlja 3) i uklonite crijevo za zrak za punjenje.
35. Otpustite stezaljku (2 u Ilustraciji 23.16 Poglavlja 2), odspojite konektor (strijela) senzor "G31" pojačajte tlak, otpustite stezaljku na cijevi za tlačni zrak, odvrnite vijke (1 i 4) i uklonite tlačnu cijev s crijevom prema dolje.
36. Odvojite konektore (1-3 po otporu. ilustracije) i odvrnite držač od usisne grane.
7.36 Priključci za ožičenje
37. Daj maticu (1 u Ilustraciji 30.25 Poglavlja 2), uklonite vijak (2) i uklonite nosač usisnog razvodnika.
38. Odvijte uljni filtar pomoću ključa N°3417 i pokrijte držač uljnog filtra kako biste spriječili ulazak prljavštine.
39. Otpustite držače kabelskog svežnja (vidi odoljeti. ilustracija).
7.39 Držač ožičenja
40. Otpustite kabel iz usisnog razvodnika (vidi odoljeti. ilustracija).
7.40 Kabel na ulaznom cjevovodu
41. Dajte orahe (I nasuprot tome ilustracije) i otpustite vijke (strijele) ulazni cjevovod. Lagano izvucite usisnu cijev zajedno s razvodnikom goriva iz glave cilindra.
7.41 Učvršćivanje usisne cijevi
42. Odspojite konektor (vidi odoljeti. ilustracija) senzor "G336" položaj zaklopke ulaznog cjevovoda i uklonite ulazni cjevovod. Zatvorite usisne otvore čistom krpom.
7.42 Priključak senzora G336
Napomena: Mlaznice mogu ostati u razvodniku goriva.
43. Izvucite ventil br. 1 iz držača "N80" EVAP (strelica na otporu ilustracije). Uklonite dvostruki nepovratni ventil (1) i cijevi za gorivo (2).
7.43 Solenoidni ventil N80 i dvostruki nepovratni ventil
44. Otpustite stezaljku (1 po otporniku. ilustracije) crijevo, uklonite oba donja vijka (strijele) i izvucite razvodnik goriva iz usisne grane.
7.44 Vijci razvodnika goriva
45. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Obratite pozornost na sljedeće značajke.
46. Prije ugradnje sklopa ulaznog cjevovoda i distribucijske magistrale goriva brizgaljke moraju biti postavljene u glavi cilindara. Ako je tijekom ugradnje usisni razvodnik ponovno malo proširen, a mlaznice su ostale u razvodniku goriva, moraju se ponovno ugraditi u glavu cilindra.
47. Ako je instaliran novi modul "J338", obrišite prilagođene vrijednosti i ponovno prilagodite ECM ovom modulu pomoću alata za ispitivanje. Nakon postavljanja novog usisnog cjevovoda, senzor "G336" položaj leptira za gas mora biti prilagođen ECM-u.
Diesel motori 2.0 l (CFFB, CFGB i CLJA)
48. Detalji montaže dovodnog cjevovoda naznačeni su na otporniku. ilustracije.
7.48 Detalji ugradnje ulaznog cjevovoda dizel motora 2,0 l (CFFBC, CFGB i CLJA)
1 Vodeća cijev šipke za motorno ulje
2, 17 O-prsten, za zamjenu
3, 11 Brtva, za zamjenu
4, 16, 19 vijak, 8 Nm
5 Povratni vod goriva
6, 9, 20 vijak, 9 Nm
7 Ulazni cjevovod
8 Nosač ventila 10
10 Preklopni ventil "N345" EGR hladnjak
12 vijaka, 20 Nm
13 EGR spojna cijev hladnjaka
14 Stezaljka, 5 Nm, za zamjenu
15 EGR priključak
18 Modul "J338" prigušni ventil, sa potenciometrom "G69"
21 Držač cijevi 1