Povlačenje
Napomena: Motor se uklanja ispod motornog prostora zajedno s mjenjačem.
1. Uklonite pročistač zraka (vidi poglavlje 4).
2. Uklonite PCV cijev (1 po otporniku. ilustracije), uklonite vijak (strijela) i uklonite ulaznu cijev otpuštanjem stezaljke (2). Začepite usisni otvor turbopunjača kako biste spriječili ulazak prljavštine.
23.2 Uklanjanje usisne cijevi
3. Uklonite bateriju i njezin držač (vidi poglavlje 5).
4. Uklonite osigurač prednjeg desnog luka kotača (vidi poglavlje 11). Na modelima s prednjim pogonom otpustite pričvršćivač toplinskog štitnika desnog pogonskog vratila (vidi odoljeti. ilustracija).
23.4 Učvršćivanje toplinskog štitnika desne pogonske osovine
5. Uklonite desnu pogonsku osovinu (vidi poglavlje 8).
6. Olabavite lijevi zatvarač pogonskog vratila na osovinu prirubnice ručnog mjenjača/DSG i zavežite pogonsko vratilo tako da ne visi pod vlastitom težinom.
7. Uklonite usisnu ispušnu cijev (vidi odjeljak 4) i kardansko vratilo (na AWD modelima, vidi poglavlje 8).
8. Uklonite pokrov ventilatora hladnjaka i odzračite rashladnu tekućinu (vidi poglavlje 3). Odvojite crijeva rashladnog sredstva od hladnjaka, jezgre grijača i ekspanzijskog spremnika.
9. Odvojite konektor kabelskog svežnja motora od ECM-a (vidi poglavlje 5).
10. Uklonite vodilicu kabelskog svežnja (vidi sliku 15.17) i povucite ga gore. Izvucite stražnji lijevi kabelski svežanj motora iz pregrade.
11. Otvorite držač vodiča za ožičenje (vidi sliku 5.23).
12. Odspojite konektor (1 po otporniku. ilustracije) i otvorite zagradu (2) ispod vodiča za ožičenje. Odvojite kabelski svežanj motora od ECM-a, odvojite sve konektore kabelskog svežnja motora/karoserije.
23.12 Priključak (1) i zagrada (2)
13. Na modelima s DSG-om, uklonite kabel ručice mjenjača s nje (vidi poglavlje 7).
14. Na modelima s ručnim mjenjačem uklonite kabele za odabir i mjenjač, uklonite nosač (1 po otporniku. ilustracije), uklonite pomoćni cilindar (strijele) kvačilo i zavežite ga u stranu bez otvaranja kruga kvačila.
Napomena: Ne pritišćite papučicu spojke nakon skidanja pomoćnog cilindra spojke.
23.14 Stav (1) i pričvršćivači (strijele) izvršni cilindar
15. Uklonite stezaljku (strelica na otporu ilustracije) zaštitnu kapu (u prisutnosti), odspojite žicu za uzemljenje (1), odspojite konektor (2), povucite zaštitni poklopac i odvojite B+ žicu od nosača solenoida ventila startera.
23.15 Spajanje ožičenja startera
16. Otpustite stezaljku (2 oduprijeti se. ilustracije), uklonite vijak (4), odspojite konektor (strijela) i izvucite žicu. Uklonite vijak (1) i uklonite tlačnu cijev prema dolje.
23.16 Tlačna cijev
17. Uklonite desno tlačno crijevo (vidi odoljeti. ilustracija).
23.17 Desno tlačno crijevo
18. Na modelima s dodatnim grijačem, otpustite stezaljku (1 na slici 5.14), uklonite vijak (2) i uklonite ispušni lonac pomoćnog grijača.
19. Odspojite konektor (2 oduprijeti se. ilustracije) senzor "G83" temperatura rashladne tekućine na izlazu hladnjaka i priključku (1).
23.19 Senzor (2) temperatura rashladne tekućine na izlazu hladnjaka
20. Uklonite dovodnu cijev goriva (2 oduprijeti se. ilustracije), guranjem sigurnosnog prstena prema gore i skupite gorivo koje izlazi.
23.20 Ventilacijski vod
21. Otpustite vijke (vidi odoljeti. ilustracije) nosače desnog i lijevog nosača motora ne više od 1 okretaja.
23.21a Vijci desnog nosača motora
23.21b Vijci lijevog nosača motora
22. Uklonite pogonski remen (vidi odjeljak 24).
23. Odspojite konektor (1 u ilustraciji 5.13a) magnetsku spojku kompresora i uklonite vijke (strijele). Uklonite kompresor klima sustava bez odvajanja vodova rashladnog sredstva od njega i pričvrstite ga na držač bočnog elementa (2 oduprijeti se. ilustracije) na žici tako da vodovi rashladnog sredstva nisu rastegnuti ili savijeni.
23.23 Pričvršćivanje kompresora na držač bočnog nosača
24. Odspojite konektor (1 na slici 5.16) senzor "G266" razinu i temperaturu motornog ulja. Otkačite nosač (2) Ožičenje senzora G266 iz držača na nosaču jedinice napajanja.
25. Uklonite/isključite sve preostale žice s motora i prijenosa; Odvojite rashladnu tekućinu, vakuum i ventilacijska crijeva s motora.
26. Uklonite vijak (2 oduprijeti se. ilustracije) na nosaču cirkulacijske pumpe rashladnog sredstva "V51".
23.26 Cirkulacijska pumpa "V51"
27. Redom otpustite pričvršćivače oscilatora (1-3 na slici 5.11) i skini ga.
28. Pričvrstite nosač T10359 na blok cilindra zatezanjem vijka (1 po otporniku. ilustracije) u rupu za pričvršćivanje cirkulacijske pumpe ''V51" silom od 20 Nm. Umetnite utičnicu mjenjača VAG1383A u T10359 nosač i poduprite motor kako biste rasteretili njegove nosače.
23.28 Alati za podizanje agregata
29. Provjerite jesu li sva crijeva i električno ožičenje između motora, mjenjača i karoserije isključeni. Daj zasune s ljestava (vidi ilustracije 23.21a-b) pričvršćivanje desne i lijeve zagrade (na motoru i mjenjaču).
30. Zajedno s pomoćnikom malo spustite agregat, povucite ga prema naprijed što je više moguće i pažljivo ga spustite iz odjeljka motora na dizalicu. Nemojte oštetiti dijelove pogonske jedinice i komponente odjeljka motora.
31. Pričvrstite motor na nosač i odvojite prijenos od motora (cm. Poglavlje 6 ili 7).
Montaža
Napomena: Položite crijeva i električne žice na isti način kao što su bili prije uklanjanja; Postavite sve stezaljke i vezice na njihova izvorna mjesta. Spojne elemente, ovisno o navoju, zategnite silama: M6 - 9 Nm, M7 - 13 Nm, M8 - 20 Nm, M10 -40 Nm, M12 - 70 Nm.
32. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Obratite pozornost na sljedeće značajke.
33. Koristite nove samosigurnosne matice i vijke koje je potrebno zategnuti pod određenim kutom. Koristite nove brtve i brtve.
34. Na modelima s ručnim mjenjačem, očistite žljebove ulaznog vratila mjenjača i, ako se koristi stari disk kvačila, njegove žljebove. Uklonite svu koroziju i nanesite vrlo tanak sloj masti G000 100 na klinove ulaznog vratila. Pomičite lamelu kvačila na osovini dok se ne pomiče glatko, a zatim uklonite višak masti. Provjerite istrošenost ležaja za otpuštanje kvačila; zamijenite ako je potrebno. Provjerite je li kvačilo centrirano (vidi poglavlje 6).
35. Na modelima s DSG-om, zamijenite igličasti ležaj radilice kako je opisano u Odjeljak 14. Napomena: utisnite ležaj do dubine (i na ilustraciji 14.Zb) - 2,0 mm.
36. Provjerite jesu li čahure za centriranje prijenosa umetnute u blok cilindra. Pričvrstite mjenjač na motor (vidi poglavlje 6 ili 7).
37. Pričvrstite pogonsku jedinicu na dizalicu mjenjača pomoću T10359 nosača, ugurajte je u odjeljak motora i rukom zavijte nove vijke nosača pogonske jedinice. Podesite nosače i zategnite njihove pričvrsne vijke (vidi pododjeljak u nastavku).
38. Ugradite oscilator (vidi pododjeljak u nastavku) i pogonske osovine (vidi poglavlje 8).
39. Ugradite kompresor i pomoćni pogonski remen.
40. Na modelima s ručnim mjenjačem, ugradite pomoćni cilindar spojke i mehanizam za promjenu stupnja prijenosa, a zatim ga podesite.
41. Na modelima s DSG-om, spojite kabel izbornika na njega.
42. Položite kabelski svežanj motora, spojite ga s ECM-om.
43. Ugradite ispušnu cijev.
44. Na AWD modele, ugradite pogonsko vratilo.
45. Spojite ožičenje baterije.
46. Napunite sustav hlađenja motora (vidi poglavlje 3).
47. Očistite ECM memoriju svih DTC-ova koji su se pojavili tijekom uklanjanja/ugradnje motora i provjerite je li ECM generirao kod spremnosti.
48. Napravite test na cesti (vidi poglavlje 1) i ispravite sve pogreške koje pronađete.
Provjera i podešavanje oslonaca agregata
49. Detalji pričvršćivanja nosača navedeni su na otporniku. ilustracije.
23.49 Detalji pričvršćivanja nosača agregata
1 Potporni nosač 3
2 Vijak koji treba zamijeniti, 40 Nm, zatim ponovno zategnite za 180°
3 Desni nosač motora
4, 8, 14 Vijak, za zamjenu, 40 Nm, zatim ponovno zategnite 90°
5 Spojni dio
6, 7 Vijak, za zamjenu, 20 Nm, zatim ponovno zategnite 90°
9, 13 Vijak, za zamjenu, 60 Nm, zatim ponovno zategnite za 90°
10 Oscilirajući ležaj, uklonite vijke u nizu 11-12 i postavite u nizu 12-11
11 Vijak, za zamjenu, 100 Nm, zatim ponovno zategnite za 90°
12 vijaka za zamjenu 40 Nm (klasa čvrstoće 8.8) odnosno 50 Nm (klasa čvrstoće 10.9), zatim zategnite na 90°; na modelima s ručnim mjenjačem "MQ350" (kodirati "02Q") nakon popravka navoja smiju se koristiti samo vijci klase čvrstoće 10.9
15 Lijevi nosač motora
16 Potporni nosač 15
17 Vijak
50. Kako biste provjerili ugradnju nosača, provjerite jesu li glave oba vijka (2 u ilustraciji 23.21a) paralelno s rubom potporne ruke (3), i razmak između nosača (1) i podršku (4) je 10-13 mm. Ako motor ili mjenjač udari u bočni nosač tijekom skretanja i udaljenosti (x) nije 10-13 mm, podesite nosač kako je opisano u nastavku.
51. Uklonite bateriju i njezin držač (vidi poglavlje 5).
52. Instalirajte podršku MP9-200 (№10-222A) sa dva vretena MP9-200/10 (№10-222A/1 0) (vidi sliku 15.45) i ravnomjerno rasteretiti nosače pogonske jedinice okretanjem oba vretena.
53. Otpustite vijke (2 u ilustraciji 23.21a) fiksirajući desni nosač i lagano (ne više od 1 okreta) otpustite vijke (vidi ilustraciju 23.21b) montaža lijevog nosača.
54. Ako, prilikom postavljanja motora, vijci nosača još nisu zamijenjeni, zavrnite nove vijke jedan po jedan.
55. Pomaknite pogonsku jedinicu pomoću poluge postavljene između potporne ruke (3 u ilustraciji 23.21a) i podršku (1), na glave vijaka (2) bili paralelni s rubom potporne ruke, a udaljenost (x) bila 10 mm. Zategnite vijke desnog nosača (vidi ilustraciju 23.49).
56. Uvjerite se da su na strani prijenosa rubovi potpore (1 po otporniku. ilustracije) i njegovu potpornu ruku (2) nalaze se međusobno paralelno. Oni. udaljenost (x) treba biti isti s obje strane oslonca. Zategnite pričvrsne vijke nosača (vidi sliku 23.33).
23.56 Provjera ugradnje lijevog nosača
57. Ugradite preostale dijelove.