Notacija
- 1,8 l - BZB, CDAA, CDAB
- 2,0 l - CCZA
Redoslijed rada cilindara 1-3-4-2
Promjer cilindra // hod klipa, mm
- 1,8 l - 82,5 // 84,2
- 2,0 l - 82,5 // 92,8
Volumen cilindra, cm3
- 1,8 l - 1798
- 2.0 l - 1984. god
Maksimalna snaga, kW (hp)
- BZB (pri 5000-6200 o/min) — 118 (160)
- CDAA (pri 4500-6200 o/min) — 118 (160)
- CDAB (pri 4300-6200 o/min) — 112 (152)
- CCZA (pri 5100-6000 o/min) — 147 (200)
Maksimalni moment, Nm
- BZB, CDAB (pri 1500-4200 o/min) — 250
- CDAA (pri 1500-4500 o/min) — 250
- CCZA (pri 1700-5000 o/min) — 280
Omjer kompresije - 9,6:1
Tlak kompresije, bar
- Novi motor - 11-14
- Minimalno dopušteno - 7
Maksimalno dopušteno širenje tlaka kompresije u različitim cilindrima, bar - 3
Tlak motornog ulja pri kojem se aktivira D/V, bar
- D/V "F378" nizak pritisak motornog ulja (osim "BZB", vrh) — 0.55 - 0.85
- D/V "F22" tlak motornog ulja (osim "BZB", dno) — 2.15 - 2.95
- D/V "F1 " tlak motornog ulja (samo "BZB") — 1.2 - 1.6
Tlak motornog ulja na 80°S, bar
- U praznom hodu (provjereno za "F378") — 1.2 - 2.1
- Na 2000 okretaja u minuti (do 1000 km vožnje, za "F378") dopušteno — 3,0 - 4,0
- Na 2000 okretaja u minuti (više od 1000 km vožnje, "F378") — 1.6 - 2.1
- Na 2000 okretaja u minuti (na "F1") — 2.7 - 4.5
- Na 3700 okretaja u minuti (na "F378") — 3.0 - 4.0
Tlak motornog ulja za otvaranje redukcijskog ventila motora "BZB", bar — ne više od 7,0
Tlak motornog ulja za otvaranje ventila mlaznice za ulje, bar - 1,6 - 1,9
Najveće dopušteno odstupanje od ravnosti donje spojne površine glave cilindra, mm - 0,05
Aksijalni zazor bregaste osovine, mm - 0,05 - 0,17
Maksimalno dopušteno odstupanje bregastog vratila, mm - 0,04
Promjer diska ulaznog//izlaznog ventila, mm±0,10 — 33,85 // 28,0
Promjer stabla ulaznog//izlaznog ventila, mm±0,007 — 5,98 // 5,965
Duljina ulaznog i izlaznog ventila, mm - 103,97 // 101,87
Kut radnog skošenja usisnih i ispušnih ventila - 45°
Zazor novog ventila u odgovarajućoj vodilici (izmjereno na tanjirci kada je kraj stabla ventila u ravnini s krajem rukavca), mm — 0,8
Nazivni klip // promjer cilindra, mm — 82,465 // 82,51
Najveće dopušteno odstupanje stvarnog promjera cilindra1 od nominalnog, mm - 0,08
Najveće dopušteno odstupanje stvarnog promjera klipa2 od nominalnog, mm - 0,04
Zazori u bravama novih // rabljenih klipnih prstenova (prsten se umetne u cilindar okomito na njegovu os na udaljenosti od 15 mm od donjeg ruba cilindra), mm
- Kompresijski prstenovi - 0,20 - 0,40 // 0,8
- Prsten za struganje ulja - 0,25 - 0,50 // 0,8
Zračnost pri ugradnji novih // rabljenih klipnih prstenova u utore klipa, mm
- Kompresijski prstenovi - 0,06 - 0,09 // 0,20
- Prsten za struganje ulja - 0,03 - 0,06 // 0,15
Aksijalni zazor ležaja klipnjače, mm
- Novo — 0,10 - 0,35
- Granično trošenje - 0,40
Nazivni promjer rukavaca radilice, mm
- Autohtoni — 58,00
- Klipnjača - 47,80
Aksijalni zazor koljenastog vratila, mm
- Nova osovina - 0,07 - 0,23
- Granica trošenja - 0,30
Dubina utiskivanja igličastog ležaja u radilicu, mm - 2,0
1 Mjereno na tri dubine cilindra (u sredini i na udaljenosti od 10 mm od gornjeg i donjeg ruba), svaki put u dva međusobno okomita smjera (ukupno - 6 mjerenja).
2 Mjereno na udaljenosti od 10 mm od donjeg ruba ruba klipa, okomito na os osovinice klipa.