Napomena: Prije provjere, ako je potrebno, ispravite razinu pogonskog ulja (vidi poglavlje 1). Tlak motornog ulja ovisi o mnogim čimbenicima, kao što su njegova temperatura i viskoznost, brzina radilice i stanje filtra ulja, tako da mjerenja treba provoditi strogo pri brzini radilice i temperaturi motora navedenim u Specifikacijama.
1. Odvojite priključak tlaka motornog ulja D / V (vidi odoljeti. ilustracije).
Napomena: Opis uklanjanja/ugradnje ili lociranja tlaka motornog ulja D/V također se može pronaći u relevantnim dijelovima poglavlja 2. Na 1.8L benzinskim motorima (osim "BZB") i 2.0 L koristi dva senzora; treba ih zasebno provjeriti.
4.1a Priključak D/V tlak pogonskog ulja motora 1.9 l
4.1b D/V tlak motornog ulja 1.4L (na lijevoj strani glave cilindra, upotrijebite zglobnu glavu za izvlačenje)
4.1c Benzinski motori 1.8 i 2.0 l: D/V niskotlačno motorno ulje (1 osim motora "BZB") sa konektorom (2) i D/V tlak motornog ulja (3) sa konektorom (4)
2. Na modelima koji nisu 3.6L, odvrnite D / V tlaka motornog ulja i uvrnite ga u VAG1342 manometar (2 oduprijeti se. ilustracije), i zavrnite crijevo manometra u glavu cilindra, umjesto senzora. Kod motora od 3,6 litara crijevo manometra se uvrne u rupu na kućištu filtra ulja, zatvori čepom i taj se čep zavrne u manometar.
4.2 Shema za provjeru tlaka pogonskog ulja
Napomena: Na 2.0L dizelskim motorima s kodovima "CFFB", "CLJA" i "CFGB" također je prikladnije vratiti manometar u otvor u uljnom kanalu, zatvoren čepom, i zavrnuti ovaj čep u manometar.
Spojite negativnu žicu manometra na masu vozila kako biste osigurali D/V vezu tlaka ulja s masom.
3. Spojite indikator napona VAG1527B (sonda lampa) na pozitivni pol akumulatora i na tlak ulja D / V, - indikator ne bi trebao svijetliti. U protivnom treba zamijeniti prekidač tlaka ulja.
4. Pokrenite motor i, ako je potrebno, polako povećajte broj okretaja radilice. Indikator napona trebao bi svijetliti kada tlak ulja dosegne vrijednost na kojoj bi trebao raditi tlak motornog ulja L/V (pogledajte specifikacije). U protivnom treba zamijeniti prekidač tlaka ulja. Ako u specifikacijama postoje podaci za provjeru tlaka ulja u praznom hodu, izvršite odgovarajuće mjerenje i usporedite sa zahtjevima Tehnički podaci.
5. Povećajte broj okretaja radilice na 2000 o/min i provjerite tlak motornog ulja pri njegovoj temperaturi od 80°C, - tlak mora zadovoljavati zahtjeve Tehnički podaci. Za benzinske motore 1,8 l (osim "BZB") i 2,0 l, tlak možete provjeriti na 3700 o/min. Daljnjim povećanjem broja okretaja tlak ulja ne smije porasti na više od 7 bara. Ako tražene vrijednosti nisu postignute, provjerite motor (na primjer, glavni ležajevi radilice mogu biti oštećeni ili skupljanje ulja može biti začepljeno), ili zamijenite sigurnosni ventil, premosni ventil ili pumpu za ulje. Prije postavljanja nove uljne pumpe, provjerite jesu li uljni vodovi u gornjem dijelu uljne posude čisti.
6. Odspojite i isključite manometar i indikator napona. Zavrnite na mjesto D/V tlaka pogonskog ulja. Zategnite čep servisnog otvora motora od 3,6 l silom od 35 Nm.