Povlačenje
Napomena: Motor se uklanja prema dolje s DSG-om.
1. Izvadite bateriju (vidi poglavlje 5).
2. Otpustite vijak glavčine prednjeg desnog kotača ne više od 90°.
3. Uklonite prednje kotače i osigurače lukova prednjih kotača.
4. Skinite prednju desnu pogonsku osovinu (vidi poglavlje 8).
5. Odvojite lijevu pogonsku osovinu (1 po otporniku. ilustracije) od prirubnice osovine DSG (vidi poglavlje 8). Daj maticu lijeve spone stabilizatora (2) i odvojite ga od stabilizatora. Zatim dajte tri oraha (3) lijevi kuglasti zglob i istisnite ga iz poluge ovjesa.
5.5 Pričvršćivanje lijevog pogonskog vratila na amortizer
6. Ako postoji senzor visine ovjesa, dajte maticu (2 oduprijeti se. ilustracije) njegovo pričvršćivanje na polugu. Okrenite upravljač skroz ulijevo, povucite kuglasti zglob prema van i koristite odgovarajući pojas za (I na ilustraciji 5.5) pričvrstite lijevu pogonsku osovinu na amortizer tako da se CV zglob ne savija previše. Umetnite zatik u polugu ovjesa kako biste stabilizirali kuglasti zglob.
5.6 Matica (2) nosači senzora razine ovjesa
7. Uklonite pročistač zraka zajedno s crijevom koje ide do modula leptira za gas (vidi poglavlje 4). Uklonite vijke (vidi odoljeti. ilustracija) i uklonite nosač pročistača zraka.
5.7 Učvršćivanje nosača pročistača zraka
8. Uklonite gornji dio ulaznog cjevovoda (vidi poglavlje 4). Dajte pričvršćivače (strelice na otpor. ilustracije) cijevi rashladne tekućine na kućište, a zatim uklonite vijke (1) i uklonite poklopac zajedno s nosačem usisnog razvodnika.
5.8 Učvršćivanje cijevi rashladnog sredstva (strijele) i vijci (1) kućište
9. Pričvrstite matice ispušne cijevi na završne kolektore (vidi odoljeti. ilustracija) i lagano ga pomaknite unatrag.
5.9 Pričvršćivanje ispušne cijevi na razdjelnike
Napomena: Nemojte dopustiti da se fleksibilni dijelovi savijaju više od 20°kako biste izbjegli njihovo oštećenje.
10. Uklonite pomoćni pogonski remen (vidi odjeljak 6). Da biste to učinili, najprije potpuno uklonite EVAP adsorber s elektromagnetskim ventilom za pročišćavanje (vidi poglavlje 4).
11. Redom olabavite pričvršćivače oscilatora (1-3 po otporu. ilustracije) i skini ga.
5.11 Učvršćivanje oscilirajućeg nosača
12. Uklonite pokrov ventilatora "V7" i "V35" hladnjak, odzračite rashladnu tekućinu i uklonite donji nosač hladnjaka (vidi poglavlje 3).
13. Odspojite konektor (1 u ilustraciji 5.13a) magnetsku spojku kompresora i uklonite vijke (strijele). Uklonite kompresor sustava klimatizacije bez odvajanja vodova rashladnog sredstva od njega i pričvrstite ga žicom za držač brave poklopca motora (I na ilustraciji 5.13b) tako da vodovi rashladnog sredstva nisu istegnuti ili savijeni.
5.13a Priključak (1) i pričvršćivači (strijele) rashladni kompresor
5.13b Učvršćivanje kompresora
14. Na modelima s dodatnim grijačem, otpustite stezaljku (1 po otporniku. ilustracije), uklonite vijak (2) i uklonite ispušnu cijev pomoćnog grijača. Odvojite postojeće vodove na cijevi rashladne tekućine i na zapornom ventilu "N279" sustavi grijanja.
5.14 Uklanjanje ispušne cijevi pomoćnog grijača
15. Dajte pričvrsne elemente fleksibilnog diska kardanskog vratila na DSG (vidi poglavlje 8).
16. Odspojite konektor (1 po otporniku. ilustracije) senzor "G266" razinu i temperaturu motornog ulja. Uklonite zagradu (2) električno ožičenje senzora G266 s nosača jedinice za napajanje.
5.16 Ožičenje G266
17. Odvojite vodove rashladnog sredstva od hladnjaka, ekspanzijskog spremnika i jezgre grijača (vidi poglavlje 3).
18. Uklonite kabel poluge mjenjača iz DSG-a (vidi poglavlje 7).
19. Pritisnite pričvrsni prsten i odvojite dovodnu cijev goriva (2 oduprijeti se. ilustracije).
5.19 Cijev za dovod goriva (2) i ventilacijski vod (1)
20. Odvojite konektor kabelskog svežnja motora od ECM-a (prednji priključak).
21. Otpustite ploču za vođenje (2 oduprijeti se. ilustracije) kabelski svežanj i povucite ga prema gore. Prekini veze (4), Uklonite vijke (3) na zidu (1) komora za usis zraka. Podignite lijevu stranu zida i izvucite kabelski svežanj.
5.21 Otpuštanje kabelskog svežnja
22. Daj maticu (vidi odoljeti. ilustracija) i odvojite žicu generatora od montažnog bloka.
5.22 Žica generatora na montažnom bloku
23. Otvorite cijelu zaštitu kabelskog svežnja motora na bočnom dijelu (vidi odoljeti. ilustracija). Otvorite ostale spojeve kabelskog svežnja motora, uklonite ga, položite na motor i pričvrstite stezaljkama.
5.23 Zaštita kabelskog svežnja
24. Uklonite zaštitni poklopac i odvojite žicu (1 po otporniku. ilustracije) od e / m startnog ventila. Odspojite konektor (2) na elektromagnetski ventil i odvojite žicu za uzemljenje (3) sa DSG konzole. Oslobodite se elektrostatičkog naboja tako da golom rukom dodirnete tlo karoserije, a zatim okrenite čep DSG konektora (4) i odspojite ga.
5.24 Ožičenje startera
25. Odspojite/isključite sve druge ometajuće žice motora i prijenosa. Uklonite vakuumsku cijev s pojačivača kočnice.
26. Instalirajte nosač motora T40074 na utičnicu prijenosa VAG1383A, uklonite adapter T40074 / 1 s njega i pričvrstite ovaj adapter na blok cilindra pomoću matice (1 po otporniku. ilustracije). Zatim podignite nosač i ponovno pričvrstite adapter na njega (2).
5.26 Podrška T40074 na utičnici prijenosa
27. Pričvrstite nosač T40074 na ispušnu stranu bloka cilindra zatezanjem vijaka (strelice na otpor. ilustracije) silom od 20 Nm. Lagano podignite pogonsku jedinicu na dizalici mjenjača. Provjerite jesu li sva crijeva, cijevi i žice između motora, DSG-a i karoserije isključeni.
5.27 Pričvrsni nosač T40074 na ispušnoj strani bloka cilindra
28. S ljestvi otpustite vijke nosača na motoru (vidi sliku 5.28a), a zatim - vijci nosača na DSG-u (2 u ilustraciji 5.28b). Zajedno s pomoćnikom povucite agregat prema naprijed što je više moguće, a zatim ga spustite na dizalicu, pazeći da ne oštetite agregat i dijelove motornog prostora. Vodite agregat ako je potrebno. Odvojite prijenos od motora (vidi poglavlje 7) i pričvrstite ga na postolje za montažu.
5.28a Vijci nosača na motoru
5.28b Vijci nosača na DSG
Montaža
Napomena: Položite crijeva i električne žice na isti način kao što su bili prije uklanjanja; Postavite sve stezaljke i vezice na njihova izvorna mjesta. Spojne elemente, ovisno o navoju, zategnite silama: M6 - 9 Nm, M7 - 13 Nm, M8 - 20 Nm, M10 - 40 Nm, M12 - 70 Nm.
29. Prije ugradnje treba zamijeniti igličasti ležaj koljenastog vratila (vidi odjeljak 14).
30. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Obratite pozornost na sljedeće značajke.
31. Koristite nove samosigurnosne matice i vijke koje je potrebno zategnuti pod određenim kutom. Koristite nove brtve i brtve.
32. Provjerite jesu li čahure za centriranje prijenosa umetnute u blok cilindra. Pričvrstite mjenjač na motor (cm. Poglavlje 6 ili 7).
33. Pričvrstite agregat na dizalicu mjenjača, ugurajte ga u motorni prostor i ručno zavijte nove vijke za pričvršćivanje nosača agregata. Podesite nosače i zategnite njihove pričvrsne vijke (vidi pododjeljak u nastavku).
34. Popravite kardansko vratilo (vidi poglavlje 8), instalirajte oscilator (vidi pododjeljak u nastavku) i pogonske osovine (vidi poglavlje 8).
35. Ugradite rashladni kompresor i pomoćni pogonski remen.
36. Spojite kabel izbornika na DSG.
37. Položite kabelski svežanj motora, spojite ga s ECM-om.
38. Ugradite ispušnu cijev.
39. Spojite ožičenje baterije.
40. Provjerite i po potrebi ispravite razinu pogonskog ulja.
41. Napunite sustav hlađenja motora (vidi poglavlje 3).
42. Očistite ECM memoriju svih DTC-ova koji su se pojavili tijekom uklanjanja/ugradnje motora i provjerite je li ECM generirao kod spremnosti.
43. Napravite test na cesti (vidi poglavlje 1) i ispravite sve pogreške koje pronađete.
Provjera i podešavanje oslonaca agregata
44. Detalji pričvršćivanja nosača naznačeni su na otporniku. ilustracije.
5.44a Vijci za pričvršćivanje kraka motora podložni su zamjeni
A 20 Nm, zatim zategnite na 90°
Na 40 Nm, zatim zategnite na 90°
S 60 Nm, zatim zategnite na 90°
5.44b Vijci DSG nosača koje treba zamijeniti
A 40 Nm, zatim zategnite na 90°
Na 60 Nm, zatim zategnite na 90°
5.44c Oscilirajući potporni vijci koje treba zamijeniti
40 Nm (razred 8.8) odnosno 50 Nm (razred 10.9), zatim zategnite na 90°
Na 100 Nm, zatim zategnite na 90°
45. Za provjeru postavljanja nosača, izmjerite udaljenost (a na suprotnom ilustracije) između nosača i nosača - trebao bi biti 10-13 mm. Lijevani potporni rub (2) mora biti paralelan s potpornim krakom (1), tj. udaljenost (x) treba biti ista prednja i stražnja strana. Ako motor ili mjenjač udari u bočni nosač tijekom skretanja i udaljenosti (A) nije 10-13 mm, podesite nosač kako je opisano u nastavku.
5.45 Provjera ugradnje desnog nosača
46. Uklonite pročistač zraka zajedno s crijevom koje ide do modula leptira za gas (vidi poglavlje 4). Uklonite vijke (vidi sliku 5.7) i uklonite nosač pročistača zraka.
47. Uklonite odbojnike prednjeg poklopca motora s gornjih strana oba prednja blatobrana. Umetnite ploče T10311 s desne strane (I nasuprot tome ilustracije) i lijevo (U) strane u smjeru strelica koliko god ide tako da strelice "R" i "L" na pločama zašiljenim unatrag. Ove ploče su potrebne kako se ne bi oštetila krila.
5.47 Ugradnja zaštitnih ploča
48. Instalirajte podršku MP9-200 s adapterima MP9-200/3 i MP9-200/18 (vidi odoljeti. ilustracija). Peta potpore mora biti naslonjena na odbojnike (1) i nalazi se na vrhu bočne grede (2). Ravnomjerno rasteretite nosače pogonske jedinice okretanjem oba vretena.
5.48 Oslonci pogonske jedinice za rasterećenje
49. Otpustite vijke (strelice na slici 5.28a) fiksirajući desni nosač i lagano (manje od 1 okreta) otpustite vijke (2 u ilustraciji 5.28b) montaža lijevog nosača.
50. Ako, prilikom postavljanja motora, vijci nosača još nisu zamijenjeni, zavrnite nove vijke jedan po jedan.
51. Pomaknite pogonsku jedinicu pomoću poluge postavljene između potporne ruke (1 na slici 5.45) i podršku (2), udaljiti se (A) bila 10 mm, a razmak (x) bila ista prednja i stražnja strana. Zategnite vijke nosača (vidi ilustracije 5.44a-b).
52. Ugradite preostale dijelove.